Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style — ceļa pārbaude — ikonu riteņi

Skoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Prova su Strada

Mēs pārbaudījām vidējās klases SUV no Skoda ar 1.6 115 ZS dīzeļdzinēju. un manuālā pārnesumkārba.

Pagella

Tas nebūs koķets un moderns auto vai tik ekscentrisks kā Yeti, taču Skoda Karoq ir daudzpusīgs, praktisks un ļoti labs braukšanas veids. Cena Skoda Karoq Style ar 1.6 TDI ir ļoti interesanta, īpaši ņemot vērā automašīnas kvalitāti un aprīkojuma līmeni. Dzinējs ir atbilstošs automašīnas svaram (tas sver nedaudz vairāk nekā kompakts), taču, ja tiek prasīts vairāk, tas nav ģeniāli.

Labi izdevumi.

La Škoda Karoq ir Skoda House vidēja izmēra SUV un aizstāj veco un ekscentrisko Yeti... Tā dizains ir elegants, bet ne pretenciozs: tā pamatā ir tā pati platforma, kas radās ar māsīcām Volkswagen Tiguan un Seat Arona, bet no visām trim ir visdaudzveidīgākā un ietilpīgākā. Funkcijas, ko izceļ VarioFlex aizmugurējais sēdeklis, kas vēl vairāk palielina kravnesību. AR 438 cm garš un 184 cm platsKodiaq ir kompaktāks nekā Tiguan, taču joprojām lepojas ar dāsnu Bagāžnieks 521 litrii, kas, ja nepieciešams, kļūst 1.630). Bet viņa priekšgalā ir daudz vairāk bultu, un tagad mēs tās redzēsim kopā. Versija, kuru mēs izmantosim, ir 1.6 TDI ar 115 ZS ar priekšējo riteņu piedziņu un manuālo pārnesumkārbu.

CITY

Kas mums patika visvairāk Škoda Karoq Īpaša visu vadības ierīču vieglums: stūre ir ļoti viegla un vienkārša, pārnesumkārba tiek darbināta ar diviem pirkstiem un jūs tikko nepamanāt sajūga pedāli. Bet, ja vēlaties, vienmēr ir labākais Ātrums DSG iekārta ir par 1650 eiro dārgāka.

Iestatījums ir ērts: caurumi nekad nav problēma (pat ar 18 collu riteņi), un skaņas izolācija ir ļoti precīza. Pilsētas darbībā ir grūti atrast trūkumu.

ĀRPUS PILSĒTAS

Dzinējs 1.6 TDI ar 115 ZS velkot, tas nespīd, bet joprojām ir pietiekami elastīgs un stingrs, lai jūs vienmērīgi nēsātu apkārt. Viņš arī nav ļoti izslāpis – Hauss norāda, ka vidēji 4,6 l / 100 kmpat ja reālais vidējais ir tuvāk 5,2 l / 100 km “Tas ir arī kluss, kas ir ļoti novērtēts četrcilindru dīzeļdzinējos. Un, visbeidzot, tūnings: mīksts un pūkains boksos, bet pietiekami spēcīgs, lai automašīna negulētu stūros. Patiešām prieks braukt.

šoseja

La Škoda Karoq Tas ir 'lielisks pavadonis tālos ceļojumos: troksnis - ņemot vērā augstumu - ir minimāls, un dzinējs ir kluss. Arī kruīza kontroles loģika kombinācijā ar joslu saglabāšanas sistēmu ir laba, ļoti ērta.

DZĪVE UZ BORA

Iekšpusē varat elpot augstas kvalitātes gaisu: ir smags ķepa Volkswagen, pozitīvā veidā, bet dizains ir vienkāršs un racionāls, un visas vadības ierīces ir skaidras un intuitīvas.

Risinājumu netrūkst Vienkārši gudrs kas atšķir visus Skoda transportlīdzekļus, piemēram, sānu grozus, daudzus uzglabāšanas nodalījumus un viedtālruņu un planšetdatoru statīvus aiz priekšējiem sēdekļiem.

Sēdeklis ir pietiekami augsts un ļauj redzēt ceļu, savukārt aizmugure ir piemērota arī diviem pieaugušajiem. Nu, un bagāžnieks, kas ietilpības ziņā apmierina (svārstās no 521 litra līdz 1.630) un tai ir ērta piekļuve.

CENA UN IZDEVUMI

Cena Karok soda versija 1.6 TDI 115 ZS Stils ir 29.000 евро... Standarta aprīkojumā ir viss nepieciešamais un vēl vairāk: papildus 18 collu riteņiem tam ir arī pilni LED priekšējie lukturi ar pagriežamu funkciju, atpakaļskata kamera, parkošanās sensori, priekšējais palīgs ar gājēju atpazīšanu, automātiskā avārijas bremzēšana un navigators ar 8- collu displejs, kas saderīgs ar Apple Carplay un Android auto.

DROŠĪBA

Papildus braukšanas joslai, daudzi elektroniskie braukšanas palīglīdzekļi ietver Satiksmes sastrēgumu palīgs kas, stūrējot, neatkarīgi kontrolē akseleratoru, bremzes un stūri: automašīna var pārvietoties gandrīz autonomi.

TEHNISKAIS APRAKSTS

IZMĒRI

Garums	438 cm
platums	184 cm
augstums	160 cm
svars	1426 kg
Muca	521-1630 litri

TEHNIKA

dzinējs	4 dīzeļa cilindri
aizspriedums	1598 cm
Spēja	115 CV pie 3250 svariem / min
pāris	250 Nm līdz 1500 I / min
pārraidīt	6 ātrumu manuālā

DARBINIEKI

0-100 km / h	10,7 sekundes
Velocità Massima	188 km / h
patēriņu	4,6 l / 100 km