Skoda CitigoE iV — pārskats par braukšanu ar elektrību [video]

Kanāls Driving Electric publicēja pārskatu par Skoda CitigoE iV / patiesībā: Skoda Citigo^e iV /. Elektriskā Skoda ir raksturota kā lieliska pilsētas automašīna un lielisks ievads elektriķu pasaulē. Mīnusi bija nelieli: multimediju skārienekrāna trūkums un nedaudz augstāka balstiekārtas stingrība nekā parasti.

Atcerēsimies, par kuru automašīnu ir apskats. Skoda CitigoE iV specifikācijas:

• segments: A (pilsētas automašīna),
• akumulatora ietilpība: 32,3 kWh (kopā: 36,8 kWh)
• jauda: Jauda 61 kW (82 ZS)
• griezes moments: 210 Nm
• reālais diapazons: ~ 220 km jauktā režīmā (260 WLTP vienības)
• cena: no 81 PLN

> Pašreizējās EV cenas, ieskaitot lētākos EV [2019. gada decembris]

Elektromobilis Skoda Citigo – Viedoklis par braukšanu ar elektromobili

Automašīnas vadīšana tika raksturota kā "tiešām patīkama".... Stūres pastiprinātājs ir spēcīgs, tāpēc tas darbojas gan pilsētā, gan uz šosejas. Vienīgās nelielas neērtības var sagādāt braukšanas komforts: automašīnā var pamanīt lielu zem grīdas iestrēgušu akumulatoru masu, ar ko jātiek galā amortizatoriem. Līdz ar to piekare ir stingrāka nekā versijai ar iekšdedzes dzinēju.

Tomēr, saskaņā ar Driving Electric, uz papīra paātrinājums varētu nebūt satriecošs 12,3 sekundes līdz 100 km/h. mašīna nemaz nav lēnaīpaši līdz 65-80 km / h. Ir viegli uzminēt, ka tā ir dzinēja jaudas (griezes momenta) attiecība pret automašīnas masu.

> Tas būs lēti! Elektriskā Renault Twingo ZE debitēs 2020. gadā

Lielākos ātrumos dzinējā iebūvētais potenciāls krītas, tāpēc maksimālais iespējamais ir 130 km/h.Līdz aptuveni 110-115 km/h auto brauc labi, ja nekoncentrējamies uz lieliem attālumiem pa lielceļiem. Šķiet, ka Skoda CitigoE iV nav tik nobriedis gariem braucieniem kā lielāki modeļi, piemēram, Kia e-Niro.

Iekārtas pārbaudītajā versijā interjera kvalitāte tika novērtēta kā laba... Fotoattēlā redzams, ka salonā ir daudz plastmasas, un durvis klātas ar metāla loksni, taču salona elementu izkārtojuma līmenis un izmantoto materiālu kvalitāte šķiet pieņemams. Neliels trūkums bija multivides skārienekrāna trūkums un nespēja regulēt stūri otrajā plaknē, dziļumā.

Labs aprīkojums ir priekšrocība: mēs standarta aprīkojumā saņemam ādas stūri, digitālo radio un automātisko gaisa kondicionētāju.

Aiz muguras viegli iederas diviem cilvēkiem ar saprātīgu augumu. Aiz tiem papildus 250 litri bagāžas nodalījuma un pārdomāts kabeļu nodalījums.

Vērts skatīties:

Redaktora www.elektrowoz.pl piezīme: lai gan mēs turam īkšķus par Teslu, kas nosaka virzienu visai automobiļu pasaulei, mums rodas iespaids, ka tā ir tieši tik maza un, iespējams, pat šis konkrētais modelis Skoda CitigoE iV kas būs atbildīgs par Polijas elektrifikāciju.

Tas jūs varētu interesēt: