Skoda Citigo G-TEC - pilsētas automašīna ar rūpnīcas "gāzi"

LPG sistēmu uzstādīšana ievērojami samazina automašīnas ar benzīna dzinēju ekspluatācijas izmaksas. Uz Polijas ceļiem ir vairāk nekā 2,5 miljoni LPG transportlīdzekļu. Gaz atbalstītāju grupa ir arī Rietumeiropā. Dažās valstīs rūpnīcā pielāgoti SDG transportlīdzekļi ir populāri.

LPG rūpnīcas piegādā balonus ar propāna un butāna maisījumu. Saīsinājums CNG apzīmē saspiestu dabasgāzi, tas ir, saspiestu dabasgāzi. Droši vien visiem bija saskare ar metānu – gāze ir kurināmā mājsaimniecības krāsnīm.

Polijā to transportlīdzekļu skaits, kas pielāgoti darbam ar SDG, ir niecīgs. PGNiG lēš, ka 1700 transportlīdzekļi tiek darbināti ar saspiestu dabasgāzi. Šāda veida risinājumu izvēlējušies it īpaši sakaru uzņēmumi. Metāna autobusu skaits pārsniedzis 200 robežu. Cik individuālo klientu ir izvēlējušies CNG rūpnīcu? PGNiG runā par 700 automašīnām.

Kāpēc SDG sabojājās, ja kubikmetrs šīs degvielas maksā 3,3-3,8 PLN, un, iegādājoties piemērotu kompresoru, jūs varat uzpildīt automašīnu ar gāzi no mājas instalācijas, kas samazina 1 m3 metāna izmaksas līdz 2,5 PLN? CNG baloniem jāiztur 10 reizes lielāks spiediens nekā sašķidrinātās naftas gāzes baloniem. Dizaina prasības izpaužas to lielajā svarā un augstās iegādes izmaksās.

Vienkārši sakot, var pieņemt, ka HBO uzstādīšana spēj atgūt nobraukumu 20-30 tūkstošu kilometru apmērā. Pirms ar gāzi darbināmas automašīnas lietotājs sāk gūt reālus ietaupījumus, viņam jāpārvar 40-50 tūkst. km.

Dabasgāzes transportlīdzekļi ir videi draudzīgi. SDG sadedzināšana rada nelielu daudzumu daļiņu un sēra savienojumu. Slāpekļa oksīdu emisija tiek samazināta par 50-80%. Metāna enerģijas vienība satur mazāk oglekļa savienojumu nekā citi fosilie kurināmie, kas samazina oglekļa monoksīda (līdz 80%) un oglekļa dioksīda (apmēram 20%) emisijas. Hermētiskā tvertnes uzpildes sistēma novērš tvaiku izplūdi atmosfērā degvielas uzpildes laikā.

Skoda ir viens no zīmoliem, kas piedāvā automašīnas ar rūpnīcā uzstādītu CNG. Čehijas koncerns klientiem piedāvā Citigo G-TEC, Octavia G-TEC un Octavia Combi G-TEC. Visa klāsta prezentācija notika Nīderlandē. Nolēmām pārbaudīt, vai Citigo G-TEC ir tik ekonomisks, kā sola ražotājs. Skoda saka, ka tā patērē 4,4 m3 (2,9 kg) SDG uz 100 kilometriem. Tas nozīmētu, ka par 100 km braucienu būtu jāmaksā tikai PLN 10.

Citigo G-TEC ir trīs degvielas tvertnes - divas CNG un viena benzīnam. Gāzes tvertnēs ir 35 un 37 litri LNG, kas atbilst 11 kilogramiem metāna. Mazākajam balonam vieta tika atbrīvota, samazinot gāzes tvertni līdz 10 litriem. Vietu aiz nišas rezerves ritenim ieņēma 37 litru tilpuma gāzes balons. Zem bagāžnieka grīdas atrodas remonta komplekts, un bagāžas nodalījums ir palielinājies no 251 līdz 213 litriem.

Ar to izmaiņas nebeidzas. 1.0 MPI dzinējam ir veiktas daudzas modifikācijas, lai optimizētu gāzes un gaisa maisījuma sadegšanas procesu un garantētu dzinēja labu stāvokli pat pie liela nobraukuma. Kas mainījās? Kompresijas pakāpe tika paaugstināta no 10,5:1 uz 11,5:1, nostiprināti vārsti, to vadotnes un ligzdas, galvā ieskrūvētas aizdedzes sveces. Mainīta arī sadales vārpstas izciļņu forma un katalizatora konstrukcija - sadedzinot metānu, veidojas neliels daudzums toksisku savienojumu, kas ļāva samazināt vērtīgo metālu daudzumu katalizatora čaulā.

Dzinēja vadības dators ir pārprogrammēts. Viņš arī ieguva algoritmus gāzes siltumspējas noteikšanai un tai padotās SDG daudzuma regulēšanai. Ja dzesēšanas šķidruma temperatūra pārsniedz -10°C, Skoda Citigo G-TEC dzinējs darbosies ar gāzi. Zemākā temperatūrā tas uzsilst ar benzīnu, kas parasti aizņem ne vairāk kā divas minūtes.

Metāna uzpildes vārsts ir paslēpts zem gāzes tvertnes lūkas. Tas arī izmantoja standarta degvielas mērītāju, pievienoja SDG skalu un saīsināja benzīna skalu. Rokas stāvoklis norāda uz uztura veidu. Pārejas brīdi no gāzes uz benzīnu izvēlas elektronika. Vadītājs nevar traucēt procesu.

Braukšana ar Skoda Citigo G-TEC būtiski neatšķiras no braukšanas ar Citigo ar parasto degvielas sistēmu. Ar raksturīgu trīs cilindru dūkoņu auto paceļas un efektīvi paātrina līdz 70 km/h. Vēlāk ir neliels griezes momenta zudums (90, nevis 95 Nm) un pašmasas pieaugums (956, nevis 857 kg). Sprints no 0 līdz 100 km/h aizņem 16,3 sekundes. Tomēr daudz kas nenozīmē, ka Citigo G-TEC darbosies tikai pilsētā. Maksimālais ātrums sasniedz 164 km/h, tāpēc, plānojot braucienu, no maršruta nav jāšķērso automaģistrāles un automaģistrāles. Tie ir pat vēlami, jo apdzīšana uz vienvirziena ceļiem var būt diezgan liels izaicinājums. Dzinēja ierobežotā veiklība liks tam bieži pārslēgt zemāku pārnesumu un nolaist no piektā pārnesuma uz trešo.

Inženieri, cenšoties nodrošināt labu braukšanas sniegumu un samazināt aerodinamiskās pretestības koeficientu, samazināja Citigo G-TEC klīrensu par 15 mm. Modifikācija nedaudz pasliktināja izciļņu amortizācijas metodi, taču mazākā Skoda joprojām piedāvā pieņemamu braukšanas komfortu.

Ražotājs apgalvo, ka kombinētajā ciklā Citigo G-TEC vajadzētu izmantot 2,9 kg metāna uz 100 km trases. Automašīna sadega 150 kg / 3,1 km 100 km attālumā. Nīderlandē kilograms metāna maksā 1,095 eiro. Tas nozīmē, ka 100 kilometri Citigo benzīna dzinēja maksā PLN 14.

Польское представительство Skoda не намерено выводить Citigo в версии G-TEC на внутренний рынок. Скромная 30-точечная сеть заправок КПГ сильно затрудняет эксплуатацию автомобилей, работающих на метане. Для сравнения добавим, что в гораздо меньших Нидерландах СПГ можно купить на 1300 станциях. Цены также будут фактором, эффективно ограничивающим интерес к модели. В Германии самая дешевая Skoda Citigo Active стоит 9690 12 евро. Версия Active G-TEC стоит 640 1300 евро. В прошлом году Skoda поставила клиентам автомобилей Citigo G-TEC. Конкуренция в, казалось бы, небольшой нише значительна. Желающие также могут выбрать Fiat Panda CNG, Lancia Ypsilon TwinAir EoChic, Seat Mii Ecofuel и Volkswagen up! ЭкоТопливо.

Politiskie faktori, jo īpaši PVN, akcīzes, piemaksas un piemaksas, lielā mērā ietekmē transportlīdzekļu ar alternatīviem enerģijas avotiem izmantošanas rentabilitāti. Emisijas 79 g CO2/km

un A+ enerģijas klase ļauj Citigo G-TEC pircējam izmantot visas iespējamās priekšrocības.