Sistemātiska riepu pārbaude
Mašīnu darbība

Sistemātiska riepu pārbaude

Viena no kļūdām, ko bieži pieļauj autovadītāji, ir jebkādas kontroles trūkums pār riepu stāvokli automašīnā, kuru viņi vada.

Viena no kļūdām, ko bieži pieļauj autovadītāji, ir jebkādas kontroles trūkums pār riepu stāvokli automašīnā, kuru viņi vada. Tikmēr nepietiek tikai ar riepu nomaiņu uz ziemas, sistemātiski jāpārbauda spiediena līmenis un protektora stāvoklis.

Ar jaunu riepu komplektu parasti pietiek 50-60 tūkstošiem kilometru, taču daudz kas ir atkarīgs no braukšanas stila un ceļu stāvokļa, pa kuriem braucam. Divu riepu komplektu – ziemas un vasaras – izmantošana ievērojami pagarina to kalpošanas laiku. Tomēr galvenā vērtība, kas jāņem vērā, lemjot par riepu nomaiņu, ir protektora dziļums. Saskaņā ar noteikumiem riepu minimālais protektora dziļums nevar būt mazāks par 1.6 milimetriem.

Tomēr daudzi eksperti uzskata, ka šis regulējums ir diezgan liberāls un jūsu pašu drošības labad iesaka iegādāties jaunas riepas, ja protektors ir mazāks par 4 mm. Mūsdienās ražotajām riepām parasti ir raksturīgs astoņu milimetru protektors. Tāpat jāatceras, ka saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem aizliegts braukt ar transportlīdzekli ar redzamiem riepu bojājumiem, kā arī ar atšķirīgu protektora zīmējumu uz riteņiem. Ja braukšanas laikā uz ceļa ietriecamies bedrē vai negaidīti uzbraucam apmalei, pārbaudiet, vai riepa nav bojāta. Bieža riepu spiediena pārbaude ir arī viens no galvenajiem vadītāja pienākumiem.

Saskaņā ar instrukcijām

Lehs Kraševskis, Kralech īpašnieks

- Automašīnas instrukcijās ir jānorāda, kādam spiedienam jābūt automašīnas riepās. Šie dati var atšķirties atkarībā no tā, vai transportlīdzeklis ir piekrauts vai tukšs. Lielākam transportlīdzekļa svaram parasti ir nepieciešams nedaudz augstāks spiediena iestatījums. Nepareizi piepumpētas riepas palielina degvielas patēriņu, ātrāku riepu nodilumu un nenodrošina optimālu riepu veiktspēju. Tāpat neaizmirstiet sistemātiski pārbaudīt riepas protektora stāvokli, vai tas nav bojāts vai nav pārāk nodilis. Nepietiekams riepas skavas dziļums nozīmē mazāku saķeri ar zemi un rada bremzēšanas problēmas.

Pievieno komentāru