Elektriskā velosipēda autonomija

No 20 līdz 80 vai pat 100 km e-velosipēda autonomija var ievērojami atšķirties atkarībā no borta akumulatora veida, kā arī dažādiem kritērijiem, piemēram, maršruta veida vai izmantotā palīdzības režīma. Mūsu skaidrojumi, lai palīdzētu jums redzēt skaidrāk...

Neregulējami cipari

Kad mēs runājam par elektrisko velosipēdu autonomiju, vispirms ir jāzina, ka nav “tipiskas” aprēķina metodes. Kas attiecas uz automašīnu, tad viss ir izstrādāts saskaņā ar WLTP standartu, kas bez problēmām ļauj salīdzināt modeļus ar vienādiem nosacījumiem. Elektriskajam velosipēdam izplūšana ir pabeigta. Katrs ražotājs turp dodas neatkarīgi, un bieži vien reklamētā autonomija izrādās daudz dāsnāka, nekā patiesībā novērots.

Eiropas mērogā Vācijas VIG cenšas izveidot vienotu testa ziņojumu, lai labāk salīdzinātu dažādu modeļu veiktspēju. Bet noteikumi ir jāstājas spēkā uz ilgu laiku, iespējams, ne tagad ...

Akumulatora ietilpība

Akumulators ir kā jūsu elektriskā velosipēda rezervuārs. Jo lielāka ir tā jauda, ​​kas izteikta Wh, jo labāk tiek novērota autonomija. Parasti sākuma līmeņa akumulatori darbojas ap 300-400 Wh, kas ir pietiekami, lai atkarībā no apstākļiem nobrauktu 20-60 km, savukārt augstākās klases modeļi sasniedz pat 600 vai 800 Wh. Daži pārdevēji piedāvā arī "divu akumulatoru" sistēmas, kas ļauj izmantot divas baterijas. uzstādīts sērijveidā, lai dubultotu autonomiju.

Lūdzu, ņemiet vērā: ne visi piegādātāji nodrošina jaudu Wh. Ja informācija netiek parādīta, apskatiet datu lapu un atrodiet divas informācijas daļas, kas ļaus to aprēķināt: spriegums un strāvas stiprums. Pēc tam vienkārši reiziniet spriegumu ar strāvas stiprumu, lai uzzinātu akumulatora jaudu. Piemērs: 36 V, 14 Ah akumulators nodrošina 504 Wh iebūvētās enerģijas (36 x 14 = 504).

Atlasīts palīdzības režīms

25, 50, 75 vai 100% ... Jūsu izvēlētais palīdzības līmenis tieši ietekmēs degvielas patēriņu un līdz ar to arī jūsu elektriskā velosipēda darbības rādiusu. Tas ir arī iemesls, kāpēc ražotāji mēdz parādīt ļoti plašus diapazonus, dažreiz no 20 līdz 80 km.

Ja vēlaties optimizēt sava elektriskā velosipēda darbības rādiusu, jums būs jāpielāgo sava braukšanas pieredze. Piemēram, pieņemt zemākos atbalsta līmeņus līdzenā reljefā un rezervēt augstāko atbalsta līmeņu izmantošanu visvairāk iezīmētajā reljefā.

Maršruta veids

Lejup, līdzena zeme vai stāvs kāpums... Jūsu e-velosipēda autonomija nebūs tāda pati atkarībā no izvēlētā maršruta, stāvs nobrauciens, kas saistīts ar augstu palīdzības līmeni, ir viena no energoietilpīgākajām konfigurācijām e-velosipēdam. - šodien brauc ar velosipēdu. velosipēds.

Klimatiskie apstākļi

Klimata apstākļi var ietekmēt akumulatora darbību, jo ķīmiskās vielas var reaģēt atšķirīgi atkarībā no ārējās temperatūras. Aukstā laikā nereti tiek novērots autonomijas zudums salīdzinājumā ar mazāk karstu laiku.

Tāpat braukšana pretvējā prasīs vairāk pūļu un kopumā samazinās jūsu diapazonu.

Lietotāja svars

Ja braucēja svars maz ietekmē transportlīdzekļa degvielas patēriņu, lielāka ietekme būs elektriskā velosipēda lietotāja svaram. Kāpēc? Vienkārši tāpēc, ka attiecība nav pareiza. Uz elektriskā velosipēda, kas sver 22 kg, cilvēks, kas sver 80 kg, palielinās "kopējo" masu par gandrīz 25%, salīdzinot ar cilvēku, kas sver 60 kg. Līdz ar to autonomijai neizbēgami būs sekas.

Piezīme: Autonomos transportlīdzekļus, ko bieži deklarējuši ražotāji, novērtē "maza auguma" cilvēki, kuru svars nepārsniedz 60 kilogramus.

Riepu spiediens

Nepietiekami piepumpēta riepa palielinās pretestību pret asfaltu un līdz ar to samazinās nobraukumu. Tāpat vienmēr atcerieties pārbaudīt riepu spiedienu. Par autonomijas, bet arī drošības jautājumiem.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži piegādātāji ir izstrādājuši īpašu elektrisko velosipēdu riepu klāstu. Tie ir vairāk pielāgoti, jo īpaši sola uzlabot autonomiju.