ASR sistēma, kas tas ir automašīnā
saturs
Mūsdienu automašīnu tehnisko īpašību sarakstā ir daudz ne visai skaidru saīsinājumu, kuru pieminēšana nez kāpēc tiek uzskatīta par labu mārketinga triku. Viens zīmols pārspēj ASR sistēmu, otrs piemin ETS, trešais - DSA. Ko patiesībā viņi domā un kāda ir viņu ietekme uz automašīnas uzvedību uz ceļa?
ASR apzīmē elektronisko vilces kontroli, ko bieži dēvē arī par Tcs vai vilces kontroles sistēmu. Asr izcelsme vienmēr ir angļu valodā: trīs burti faktiski apkopo formulējumus "Pretslīdes regulējums" vai "Pretslīdes regulējums".
Atšifrēt saīsinājumus
Ko vēlas teikt zīmola īpašnieks, norādot, ka viņa automašīnas ir aprīkotas ar ASR sistēmu? Atšifrējot šo saīsinājumu, jūs saņemat automātisko slīdēšanas regulējumu un tulkojumā - automātisko vilces kontroles sistēmu. Un tas ir viens no izplatītākajiem dizaina risinājumiem, bez kura mūsdienu automašīnas nemaz netiek būvētas.
Tomēr katrs ražotājs vēlas parādīt, ka viņa automašīna ir stilīgākā un īpašākā, tāpēc viņš izdomā savu saīsinājumu savai vilces kontroles sistēmai.
- BMW ir ASC vai DTS, un Bavārijas autoražotājiem ir divas dažādas sistēmas.
- Toyota-A-TRAC un TRC.
- Chevrolet & Opel - DSA.
- Mercedes - ETS.
- Volvo - STS.
- Range Rover - utt.
Diez vai ir jēga turpināt apzīmējumu sarakstu kaut kam, kam ir vienāds darbības algoritms, bet kas atšķiras tikai detaļās - tas ir, tā īstenošanas veidā. Tāpēc mēģināsim saprast, uz kā balstās pretslīdes sistēmas princips.
Kā darbojas ASR
Slīdēšana ir viena no dzenošajiem riteņiem apgriezienu skaita pieaugums, jo riepa nav saķere ar ceļu. Lai palēninātu riteni, ir nepieciešams bremžu savienojums, tāpēc ASR vienmēr darbojas kopā ar ABS, ierīci, kas bremzēšanas laikā novērš riteņu bloķēšanos. Strukturāli tas tiek īstenots, ievietojot ASR elektromagnētiskos vārstus ABS bloku iekšpusē.
Tomēr ievietošana vienā kamerā nenozīmē, ka šīs sistēmas dublējas. ASR ir citi uzdevumi.
- Abu dzenošo riteņu leņķisko ātrumu izlīdzināšana, bloķējot diferenciāli.
- Griezes momenta pielāgošana. Vilces atjaunošanas efekts pēc gāzes izlaišanas ir zināms lielākajai daļai automašīnu entuziastu. ASR dara to pašu, bet automātiskajā režīmā.
Uz ko ASR reaģē
Lai izpildītu savus pienākumus, vilces kontroles sistēma ir aprīkota ar sensoru komplektu, kas ņem vērā automašīnas tehniskos parametrus un uzvedību.
- Nosakiet atšķirību dzenošo riteņu griešanās leņķiskajos ātrumos.
- Atpazīt transportlīdzekļa pagrieziena ātrumu.
- Viņi reaģē uz palēninājumu, kad palielinās dzenošo riteņu griešanās leņķa ātrums.
- Ņem vērā kustības ātrumu.
ASR darbības galvenie režīmi
Riteņa bremzēšana notiek, kad transportlīdzeklis pārvietojas ar ātrumu, kas mazāks par 60 km / h. Ir divu veidu sistēmas atbildes.
- Brīdī, kad viens no piedziņas riteņiem sāk slīdēt - tā leņķa rotācijas ātrums palielinās, tiek iedarbināts elektromagnētiskais vārsts, bloķējot diferenciāli. Bremzēšana notiek berzes spēka atšķirības dēļ zem riteņiem.
- Ja lineārā nobīdes sensori nereģistrē kustību vai atzīmē tā palēninājumu, un piedziņas riteņi palielina rotācijas ātrumu, tad tiek dota komanda bremžu sistēmas aktivizēšanai. Riteņus palēnina fiziska noturēšana bremžu kluču berzes spēka dēļ.
Ja transportlīdzekļa ātrums ir lielāks par 60 km / h, tad tiek regulēts motora griezes moments. Šajā gadījumā tiek ņemti vērā visu sensoru rādījumi, ieskaitot tos, kas nosaka dažādu ķermeņa punktu leņķisko ātrumu starpību. Piemēram, ja aizmugurējais buferis sāk "apiet" priekšējo. Tas ļauj samazināt transportlīdzekļa pagrieziena ātrumu un buksēšanu, un reakcija uz šo transportlīdzekļa uzvedību ir daudz reižu ātrāka nekā ar manuālu vadību. ASR darbojas ar īslaicīgu motora bremzēšanu. Pēc visu kustības parametru atgriešanās līdzsvara stāvoklī tas pamazām iegūst impulsu.
Kad radās ASR sistēma?
Viņi pa vidu sāka runāt par ASR astoņdesmitie , bet vēl pirms dažiem gadiem tā bija sistēma, kas tika uzstādīta tikai dārgākām automašīnām vai sporta automašīnām.
Tomēr šodien automašīnu ražotājiem ir jāuzstāda ASR visos jaunajos transportlīdzekļos gan kā standarta funkcija, gan kā opcija.
Turklāt kopš 2008. gada ASR testēšana ir uzsākta arī motocikliem, lai garantētu daudz augstāku drošības līmeni arī tiem.
Kam paredzēts automobiļu ASR?
ASR ierīce samazina piedziņas riteņu slīdēšanu, mainot dzinēja piegādāto jaudu: sistēma darbojas caur pārveidotāju un skaņas riteni, kas savienots ar pašiem riteņiem; kad induktīvais tuvuma sensors konstatē nepietiekamu piegājienu skaitu, tas nosūta signālu uz elektronisko vadības bloku, kas kontrolē ASR. Citiem vārdiem sakot, kad riteņi jūt saķeres zudumu, ASR iejaucas, samazinot dzinēja jaudu, pārslēdzot to uz riteni, kas no šī viedokļa šķiet "vājāks". Galvenais iegūtais efekts ir palielināt riteņa paātrinājumu, lai atjaunotu tādu pašu ātrumu ar citiem riteņiem.
ASR manuāli var vadīt pats vadītājs, kurš pēc vajadzības to var atslēgt un aktivizēt, bet modernākiem transportlīdzekļiem šo funkciju automātiski kontrolē īpašas integrētas sistēmas.
Priekšrocības ASR ierīcei noteikti ir. Jo īpaši tas nodrošina pārliecinošu bezceļa pārvarēšanu kritiskos apstākļos, ļauj ātri kompensēt saķeres zudumu ar riteni un noder sporta sacensību laikā. Tomēr tam ir arī trūkumi. pie braucot pa irdenu bezceļu un kur ir nepieciešams driftēt braukšanas laikā.
Kad atspējot ASR?
Kā minēts iepriekšējā punktā, funkcija vilces kontrole var vadīt vadītājs neatkarīgi, atkarībā no satiksmes apstākļiem. Lai gan tas ir noderīgi, braucot pa ceļa segumu, kas noteiktu laika apstākļu dēļ kļuvis slidens, tā klātbūtne var radīt problēmas, uzsākot ceļu. Patiesībā ir lietderīgi deaktivizēt vilces kontroles sistēmu, uzsākot kustību, un pēc tam to aktivizēt, kad automašīna jau kustas.
Tāpat kā citas iebūvētās funkcijas, rīks transportlīdzekļa vilces kontrole veicina arī braukšanas drošības standartu paaugstināšanu. Drošība, kas attiecas ne tikai uz tiem, kas ir kopā ar mums automašīnā, bet arī uz tiem, kas mūs sagaida ceļā.
Video par stabilizēšanas sistēmām ASR, ESP
Jautājumi un atbildes:
Kas ir ESP un ASR? ESP ir elektroniska stabilitātes kontroles sistēma, kas neļauj automašīnai slīdēt, veicot līkumus lielā ātrumā. ASR ir daļa no ESP sistēmas (paātrinājuma laikā sistēma novērš piedziņas riteņu griešanos).
Kam paredzēta ASR poga? Tā kā šī sistēma novērš piedziņas riteņu slīdēšanu, protams, tā neļaus vadītājam veikt kontrolētu dreifēšanu. Šīs sistēmas atspējošana atvieglo uzdevumu.
