Sion Power: "Mūsu Licerion šūnas piedāvā 0,42 kWh / kg." Tas ir par 40 procentiem labāk nekā mūsdienu labākie litija jonu akumulatori!
ASV bāzētā Sion Power — to nedrīkst jaukt ar Sono Motors ražoto Sion automobili ar fotoelementu pārklājumu — lepojas, ka ir radījis jaunu elementu ar nosaukumu Licerion. Pateicoties litija anodam (Li-metāls), tiem jānodrošina enerģijas blīvums 0,42 kWh/kg.
Litija metāla elementi: lielāks enerģijas blīvums = lielāks diapazons tai pašai masai
Sion Power vairākus gadus mēģināja izveidot stabilas litija-sēra (Li-S) šūnas, taču galu galā atteicās no šīs tehnoloģijas un sāka izstrādāt litija metāla elementus. No nozares eksperta uzzinājām, ka šis nav izņēmums, jo daudzi uzņēmumi ir smagi izdeguši, mēģinot savienot litiju ar sēru ...
Sion Power jaunajām litija metāla šūnām, kas tiek tirgotas kā Licerion, ir ar niķeli bagāts katods (iespējams, NCM vai NCA) un patentēts "īpaši plāns anods", kas izgatavots no litija metāla. Pateicoties šai tehnoloģijai, ir bijis iespējams sasniegt lielāku enerģijas blīvumu nekā labākajiem tirgū pieejamajiem litija jonu elementiem. Licerion piedāvājumi 0,7 kWh / ltad 0,42 kWh / kg "Pēc mērogošanas līdz komerciālam dizainam" (lai ko tas nozīmētu pēdējā reizē; pirmkods).
Labāko šodien pieejamo CATL litija jonu akumulatoru parametri ir šādi: 0,7 kWh / l (tas pats) un 0,3 kWh / kg (mazāks).
> Samsung ieviesa cietās elektrolīta šūnas. Mēs noņemam: pēc 2-3 gadiem būs tirgū
Tas nozīmē, ka elektromobiļa akumulatorskurā CATL šūnu paraugi tiks aizstāti ar tādas pašas masas Licerion šūnām piedāvās par 40 procentiem lielāku pārklājumu... Tādējādi mums nesen iepaticies Renault Twingo ZE akumulators pašreizējo 210 kilometru reālā darbības rādiusa vietā varētu piedāvāt 220-150 kilometrus:
> Renault Twingo ZE akumulators - kā tas mani pārsteidz! [kolonna]
Ražotājs lepojas, ka akumulators saglabā līdz pat 70 procentiem no savas ietilpības pirmajos 850 ciklos. Tādējādi, ja to izmantotu jau pieminētajā Renault Twingo, tā jauda nokristu zem pieļaujamās robežas aptuveni 180 kilometru attālumā. Tas nav tik daudz – autoražotājam būs jādomā par akumulatoru uzlādes palielināšanu, lai palielinātu attālumu starp uzlādēm.
Lizērijas šūnām jābūt gatavām lietošanai. Sion Power vēlētos to licencēt automobiļu lietojumiem un cita starpā koncentrēties uz vertikālās pacelšanās un nosēšanās (eVTOL) segmentu.
Tas jūs varētu interesēt:
