Sliktas vai bojātas mucas bloķēšanas plāksnes simptomi

Bieži sastopamās pazīmes ietver brīdinājumu “Durvis atvērtas”, kad durvis faktiski ir aizvērtas, klauvē un bagāžnieka atvēršanu, braucot pāri izciļņiem.

Jūsu automašīnas bagāžnieks vai kravas nodalījums, visticamāk, tiks izmantots diezgan regulāri. Neatkarīgi no tā, vai tie ir pārtikas preces, sporta aprīkojums, suns, nedēļas nogales zāģmateriāli vai kas cits – bagāžnieka vai bagāžas nodalījuma durvju bloķēšanas mehānisms ir bieži izmantotas jūsu automašīnas "durvis". Bagāžnieka vāka, bagāžas nodalījuma durvju vai jumta lūkas bloķēšanas mehānisms sastāv no slēdzenes cilindra, bloķēšanas mehānisma un pretplāksnes — pasīvās sastāvdaļas, ar kuru bloķēšanas mehānisms sadarbojas, lai durvis būtu aizvērtas. Tas nodrošina, ka jūsu pasažieri un saturs paliek transportlīdzeklī, kā vēlaties.

Kad bagāžnieka vāks, bagāžas nodalījuma durvis vai jumta lūka ir aizvērta, pretplāksne absorbē daļu no atkārtotā spēka. Slēdzenes plāksnē var būt apaļš stienis, caurums vai cits pasīvs savienojums, kas ieslēdz slēdzenes mehānismu, lai nostiprinātu durvis. Strāvas plāksne absorbē lielu skaitu atkārtotu triecienu, jo durvju eņģes laika gaitā nolietojas un nelīdzens ceļa stāvoklis ļauj durvju un durvju bloķēšanas mehānismam atsist pret plāksni. Šie atkārtotie triecieni nolieto pretplāksni, vēl vairāk palielinot triecienu un katra trieciena nodilumu. Ir vairākas pazīmes, kas norāda, ka pretplāksne ir sabojājusies vai neizdevusies:

1. Kad durvis faktiski ir aizvērtas, parādās brīdinājums "Durvis atvērtas".

Var pietikt ar pretplāksnes nodilumu, lai mikroslēdži, kas nosaka, kad bagāžnieks ir "aizvērts", nepareizi reģistrētu atvērtas durvis. Tā var būt pirmā pazīme, ka pretplāksne ir pietiekami nolietota, lai būtu nepieciešama nomaiņa. Lai gan durvis var palikt droši aizvērtas, palielināts nolietojums rada bažas par drošību.

2. Klauvēšana no bagāžnieka vāka, aizmugurējām durvīm vai lūkas, atsitoties pret izciļņu vai bedri.

Bagāžnieka vākus, tāpat kā automašīnu durvis, amortizē gumijas spilventiņi, bamperi un citas amortizējošas ierīces, kas nodrošina kontrolētu balstiekārtu jeb "elastību" starp bagāžnieku un pārējo automašīnas konstrukciju, braucot pāri izciļņiem vai bedrēm. Nodilstot bagāžnieka eņģēm un šīm amortizējošām ierīcēm, nodilst arī aizsargplāksne, kas, iespējams, ļauj bagāžnieka vākam, jumta lūkai vai bagāžas nodalījuma durvīm fiziski iedarboties uz transportlīdzekļa virsbūves konstrukciju un radīt aizmugurējo grabuli, braucot pāri izciļņiem. Tas ir pārmērīgs fiksatora mehānisma nodilums, liela drošības problēma.

3. Atverot bagāžas nodalījuma vāku, bagāžas nodalījuma durvis vai jumta lūku, atsitoties pret izciļņiem vai bedrēm.

Šāds nodiluma līmenis noteikti ir drošības jautājums, tāpēc pretplāksne un visas citas nodilušas bloķēšanas vai eņģes daļas nekavējoties jānomaina profesionālam mehāniķim!