Bojāta vai nepareiza EGR vadības solenoīda simptomi
Bieži sastopami simptomi ir dzinēja darbības problēmas, piemēram, samazināta jauda un paātrinājums, klauvēšana vai klauvēšana dzinējā, kā arī iedegas Check Engine indikators.
EGR sistēma, kas pazīstama arī kā EGR sistēma, ir izplūdes gāzu sistēma, ko izmanto daudzās automobiļos un kravas automašīnās. Tās mērķis ir recirkulēt izplūdes gāzes, kas ir izgājušas no dzinēja, atpakaļ ieplūdes kolektorā, lai tās varētu atkārtoti sadedzināt. Tas atšķaida dzinējā nonākošā skābekļa daudzumu, daļu no tā aizstājot ar inertām gāzēm, kas samazina NOx līmeni un maisījuma temperatūru.
EGR sistēmu kontrolē EGR vadības solenoīds. Kad tiek aktivizēts EGR vadības solenoīds, atveras eja, pa kuru izplūdes gāzes nonāk ieplūdes kolektorā. EGR solenoīdu kontrolē dzinēja dators un aktivizē noteiktā laikā, lai sasniegtu vislabāko dzinēja veiktspēju, efektivitāti un emisijas.
EGR solenoīds ir viena no galvenajām EGR sistēmas sastāvdaļām, un jebkuras problēmas ar to var izraisīt sistēmas nedarbošanos, kas var būt liela problēma valstīs ar stingriem emisiju noteikumiem. Parasti problēma ar EGR vadības solenoīdu izraisa vairākus simptomus, kas var brīdināt vadītāju par iespējamu problēmu, kas jārisina.
1. Problēmas ar dzinēja darbību
Viens no pirmajiem EGR vadības solenoīda iespējamās problēmas simptomiem ir problēmas ar dzinēja darbību. Ja EGR solenoīdam ir problēmas, tas var izraisīt precīzi noregulētās gaisa un degvielas attiecības atiestatīšanu. Tas var izraisīt samazinātu jaudu, paātrinājumu, degvielas ekonomiju un palielināt izmešu daudzumu.
2. Dzinējs dūko vai klauvē
Vēl viena iespējamās problēmas ar EGR vadības solenoīda vārstu pazīme ir klauvēšana vai klauvēšana dzinējā. Ja EGR solenoīds sabojājas, tas var atspējot EGR sistēmu no EGR. Dažiem dzinējiem tas var izraisīt ievērojamu cilindru un izplūdes gāzu temperatūras paaugstināšanos. Pārāk augsta cilindra temperatūra var izraisīt dzinēja grabēšanu un grabēšanu, kas var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus, ja to atstāj bez uzraudzības.
3. Iedegas Check Engine indikators.
Iedegta Check Engine indikators ir vēl viena EGR vadības solenoīda problēmas vai problēmas pazīme. Ja dators konstatē problēmu ar solenoīdu, ķēdi vai EGR sistēmu, tas ieslēgs Check Engine indikatoru, lai informētu vadītāju par problēmu. Bojāts EGR solenoīds var izraisīt daudz dažādu problēmu kodus, tāpēc ir ļoti ieteicams skenēt datoru, lai atrastu kļūdu kodus.
EGR vadības solenoīds ir viena no svarīgākajām EGR sistēmas sastāvdaļām. Bez tā EGR sistēma nespēs pareizi recirkulēt izplūdes gāzes, kas var izraisīt dzinēja darbības problēmas un pat izmešus. Šī iemesla dēļ, ja jums ir aizdomas, ka jūsu EGR vadības solenoīdam varētu būt problēma, pārbaudiet savu transportlīdzekli profesionālam tehniķim, piemēram, AvtoTachki, lai noteiktu, vai solenoīds ir jānomaina.
