Bojāta vai bojāta tvertnes tīrīšanas solenoīda simptomi

Biežākās pazīmes, kas liecina par problēmu ar transportlīdzekļa EVAP tvertnes iztukšošanas solenoīdu, ir neapstrādāta tukšgaita, grūtības iedarbināt un iedegas pārbaudes dzinēja indikators.

Tvertnes iztukšošanas solenoīds ir emisijas kontroles sastāvdaļa, ko parasti izmanto daudzu mūsdienu transportlīdzekļu degvielas tvaiku emisijas kontroles (EVAP) sistēmā. Mūsdienu transportlīdzekļi ir aprīkoti ar EVAP sistēmu, kas darbojas, lai samazinātu iztvaikošanas emisijas, kas var rasties no transportlīdzekļa degvielas tvertnes, kas izdalās kā dūmi. EVAP sistēma uztver šos tvaikus kokogļu tvertnē un pārstrādā tos, lai izmantotu kā degvielu dzinējam un novērstu piesārņojumu.

Tvertnes tīrīšanas solenoīds, ko sauc arī par EVAP tvertnes vārstu, ir atbildīgs par EVAP sistēmas "iztīrīšanu", darbojoties kā slēdzis, kas ļauj tvaikiem iekļūt dzinējā. Kad iztīrīšanas solenoīds neizdodas, tas radīs problēmas EVAP sistēmā, kas ietekmēs transportlīdzekļa emisijas. Parasti neveiksmīgam iztīrīšanas solenoīdam ir kāds no šiem 5 simptomiem, kas var brīdināt vadītāju par iespējamu problēmu, kurai nepieciešama apkope.

1. Aptuvena tukšgaita

Viens no pirmajiem sliktas tvertnes iztukšošanas vārsta simptomiem ir neapstrādāta tukšgaita. Šajā gadījumā jūs ievērosiet, ka transportlīdzeklis ir nestabils, apstājoties vai braucot ar mazu ātrumu. Ja tvertnes iztukšošanas vārsts neizdodas un paliek atvērts, tas radīs vakuuma noplūdi, kas var ietekmēt dzinēja ātrumu un kvalitāti tukšgaitā. Vakuuma noplūdi var izraisīt arī salauzts vai bojāts tīrīšanas solenoīds vai kāda no tam pievienotajām šļūtenēm. Tas ir jāatrisina pēc iespējas ātrāk, jo tas var novest pie pilnīgas dzinēja apstāšanās.

2. Slikta dzinēja veiktspēja.

Papildus aptuvenai tukšgaitā transportlīdzeklim ar sliktu EVAP tvertnes iztukšošanas vārstu būs sliktas dzinēja darbības pazīmes. Var šķist, ka dzinējs darbojas “vāji” un neražo pietiekami daudz jaudas, lai paātrinātu. Paātrinot, jutīsiet, ka spiežat pedāli un kustāties lēnāk. Bojāta iztukšošanas solenoīda izraisīta sadegšanas procesa traucējumi izraisīs lēnu paātrinājumu, kas nekavējoties jālabo.

3. Sarežģīts sākums

Vēl viens simptoms, kas parasti saistīts ar sliktu tvertnes tīrīšanas solenoīdu, ir apgrūtināta transportlīdzekļa iedarbināšana. Atkal, ja vakuuma noplūde ir radusies kāda veida problēmas ar tvertnes tīrīšanas solenoīdu, tas var radīt problēmas ar uzticamu transportlīdzekļa iedarbināšanu. Vakuuma noplūde dzinējā ievadīs nemērītu āra gaisu, kas var izjaukt gaisa un degvielas attiecību un izraisīt veiktspējas problēmas iekšdedzes procesa pārtraukuma dēļ. Galu galā dzinējs var atteikties iedarbināt vispār.

4. Iedegas Check Engine indikators

Slikts tvertnes tīrīšanas solenoīds var izraisīt arī Check Engine indikatora iedegšanos. Ja dators konstatē kādu problēmu ar iztīrīšanas solenoīda ķēdi vai signālu, tas ieslēgs Check Engine indikatoru, lai brīdinātu draiveri, ka pastāv problēma. Check Engine indikatoru var izraisīt arī dažādas citas problēmas, tāpēc, lai pārliecinātos, ir ieteicams skenēt automašīnu, lai atrastu problēmu kodus.

5. Zema degvielas ekonomija

Mazs gāzes nobraukums ir vēl viena slikta tvertnes iztukšošanas vārsta pazīme. Degvielas tvaiki, ko jūsu automašīna parasti izmanto sadegšanai, tiek izvadīti caur EVAP tvertni. Tā vietā, lai iekļūtu sadegšanas kamerā, benzīns tiek sadedzināts, pirms tas nonāk sadegšanas procesā. Tas nozīmē, ka jūsu automašīna nelietos degvielu efektīvi un tērēs to nelietderīgi.

Tvertnes iztukšošanas solenoīds ir emisijas komponents un tāpēc svarīgs elements, lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis atbilst emisijas prasībām. Attīrīšanas vārsts novērš toksisko ogļūdeņražu noplūdi degvielā no izplūdes caurules. Šī iemesla dēļ, ja jums ir aizdomas, ka jūsu tvertnes tīrīšanas solenoīdam varētu būt problēma, sazinieties ar profesionālu transportlīdzekļa diagnostikas tehniķi, lai noteiktu, vai tvertnes tīrīšanas solenoīds vai vakuuma šļūtene ir jānomaina.