Bojāta vai nepareiza bremžu pastiprinātāja pretvārsta simptomi
Biežas sliktas bremžu pastiprinātāja pretvārsta pazīmes ir, ka bremžu pedālis ir grūti nospiest, jūtams porains vai vispār nedarbojas.
Daudzos transportlīdzekļos tiek izmantots vakuuma bremžu pastiprinātājs, lai nodrošinātu papildu jaudu bremžu sistēmai. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu nepārtrauktu hidrauliskā bremžu šķidruma plūsmu uz galveno bremžu cilindru, vienlaikus palielinot bremžu spiedienu un atvieglojot smago transportlīdzekļu apturēšanu. Šis komponents ir izplatīts dažādās automašīnās, kravas automašīnās un SUV. Ik pa laikam bremžu pastiprinātājs var tikt bojāts vai normāls nodilums. Tas ietver bremžu pastiprinātāja pretvārstu.
Pretvārsts ir paredzēts gaisa iesūkšanai, kas ir iekļuvis bremžu pastiprinātājā, novēršot papildu gaisa iekļūšanu cilindrā. Tas pasargā bremžu vadus no gaisa burbuļu veidošanās, kas var nopietni ietekmēt bremzēšanas veiktspēju. Šī daļa savieno bremžu pastiprinātāja korpusu ar vakuuma šļūteni un ir drošības risinājums, kas ļauj bremzēm darboties pat tad, kad dzinējs ir izslēgts.
Parasti plānveida apkopes laikā bremžu pastiprinātāja pretvārsts netiek pārbaudīts, taču ir gadījumi, kad šai daļai var būt nodiluma pazīmes vai bremžu pastiprinātāja pretvārsts ir pilnībā sabojājies. Šeit ir dažas no šīm brīdinājuma zīmēm, lai jūs varētu noteikt, vai ir iespējama problēma ar bremžu pastiprinātāja pretvārstu. Atcerieties, ka šīs ir vispārīgas brīdinājuma zīmes, un sertificētam mehāniķim tās ir profesionāli jānosaka un pareizi jāremontē.
1. Bremžu pedāli ir grūti nospiest
Ja bremžu pastiprinātāja pretvārsts darbojas pareizi, bremžu pedāļa nospiešana ir vienkārša un ļoti gluda. Ja pretvārsts nedarbojas pareizi, bremzes kļūst daudz grūtāk darboties. Jo īpaši pedālis mainās no gluda un mīksta uz agresīvu un ļoti grūti spiežamu. Tas ir saistīts ar pārmērīgu spiedienu galvenā cilindra iekšpusē, kas paredzēts pretvārsta regulēšanai. Bremžu pedāļa neatbilstība ir brīdinājuma zīme, ka ar bremzēm ir iespējama drošības problēma, un tā nekavējoties jāpārbauda sertificētam mehāniķim.
2. Bremzes ir porainas
Palielinoties bremžu pastiprinātāja pretvārsta problēmai, gaisa burbuļi pakāpeniski virzīsies pa bremžu maģistrālēm uz pašām bremzēm. Šajā gadījumā gaiss, kas jānoņem ar pretvārstu, nonāk galvenajā cilindrā un pēc tam bremžu līnijās. Tas izraisa spiediena samazināšanos bremžu maģistrālēs un var izraisīt vieglu bremzēšanu. Braucot būs sajūta, ka bremžu pedālis ir nokritis, taču arī bremzēm būs nepieciešams ilgāks laiks, lai apturētu automašīnu.
Šī situācija prasa tūlītēju bremžu sistēmas pārbaudi. Kad gaiss iekļūst bremžu maģistrālēs, tas parasti tiek iesprostots, jo bremzes tiek vadītas hidrauliski. Lai noņemtu gaisu no bremžu maģistrālēm, ir nepieciešams atgaisot bremžu sistēmu. Tādējādi, ja savā transportlīdzeklī sastopaties ar līdzīgu problēmu, pēc iespējas ātrāk pārtrauciet braukšanu un profesionāli pārbaudiet visu bremžu sistēmu.
3. Bremzes pārstāj darboties
Sliktākajā gadījumā notiek pilnīga bremžu pastiprinātāja pretvārsta atteice, kas galu galā noved pie bremžu sistēmas atteices. Cerams, ka jūs nekad nenokļūsit līdz šim punktam, taču, ja nokļūstat, droši apturiet automašīnu, lieciet to aizvilkt mājās un vērsieties pie mehāniķa, kurš ir sertificēts pārbaudīt un nomainīt bremžu sistēmu. Atkarībā no tā, kas patiesībā ir bojāts, remontdarbi var būt no vienkāršas bremžu pastiprinātāja pretvārsta nomaiņas līdz pilnīgai bremžu sistēmas remontam un nomaiņai.
Bremžu pastiprinātāja pretvārsts ir svarīgs bremžu sistēmai un nodrošina drošību. Tieši šo faktu dēļ iepriekš minētās problēmas un simptomus nevajadzētu ignorēt vai atlikt uz citu dienu. Lūdziet ASE sertificētajam mehāniķim pārbaudīt, pareizi diagnosticēt un veikt atbilstošus bremžu apkopes pielāgojumus.
