Negatīvā spiediena šļūtene: izmantojiet atmosfēras spiediena jaudas priekšrocības
saturs
Normāls atmosfēras spiediens zemes tuvumā ir 1 bārs. Parasti šis dabiskais gaisa spiediens pat nav jūtams. Bet, ja to apvieno ar izveidoto vakuumu, to var izmantot daudziem mērķiem. Šeit nāk negatīvā spiediena šļūtene!
Negatīvs spiediens uz automašīnām
Ir vairāki negatīva spiediena vai vakuuma lietojumi automašīnās.
Vispazīstamākā lietojumprogramma ir bremžu pastiprinātājs . Tā ir liela melna kaste, kas piestiprināta tieši pie starpsienas aiz stūres.
Galvenais bremžu cilindrs vai bremžu spiediena sadalītājs ir pievienots bremžu pastiprinātājam . Nospiežot bremžu pedāli, vadītāja pēdas piepūle nav pietiekama ērtai bremzēšanai. Tāpēc bremžu pastiprinātājā tiek izveidots vakuums . Tiklīdz vadītājs nospiež bremzi, dabiskais gaisa spiediens vēl vairāk nospiež galveno bremžu cilindru un tādējādi palielina vadītāja piepūli uz pedāļiem.
Citi vakuuma pielietojumi:
| - Turbokompresori – Pneimatiskā centrālā atslēga – Tiešā iesmidzināšana dīzeļdzinējiem un benzīna dzinējiem |
Kā tiek radīts negatīvs spiediens?
Gadu desmitiem ilgi ir izmantotas dažādas sistēmas, lai automašīnā radītu vakuumu. Tie svārstās no sekundārās līnijas, kas savienotas ar izplūdes sistēmu ar atsevišķiem vakuumsūkņiem .
- Tos joprojām izmanto kā standartu, piemēram, in kravas automašīnas.
- Vieglajos automobiļos tos vēl līdz 1990. gadiem uzstādīja franču Peugeot dīzeļiem.
- Tomēr mūsdienu transportlīdzekļos izmaksu apsvērumu dēļ priekšroka tiek dota ieplūdes kolektora sekundārajiem cauruļvadiem.
Negatīvā spiediena šļūtenes problēma
Lai izmantotu negatīvo spiedienu pareizajā vietā, to vajadzētu novilkt prom no izejas punkta. Šeit tiek izmantota vakuuma šļūtene. . Lai gan vakuuma šļūtene izskatās parastā gumijas šļūtene tomēr tas ir ļoti specializēts komponents, kas ļauj atrisināt daudzas problēmas.
Vakuuma šļūtenei jābūt
- Grūti
- Izturīgs pret eļļu un benzīnu
– Hermētisks
- Karstumizturīgs
– Izturīgs
- Stingrība, iespējams, ir vissvarīgākā īpašība, kādai jābūt vakuuma šļūtenei. . Vakuuma šļūtenes nomaiņa pret parastu mīkstas gumijas šļūteni parasti izraisa nepatīkamas sekas: šļūtene ir saspiesta vakuuma dēļ .
- Tad šļūtene pārklāj vakuuma līniju kā membrāna . Kad vakuums atveras, to vairs nevar izveidot. Atkarībā no tā, kādam nolūkam vakuums tika izmantots, tam ir letālas sekas: sliktākajā gadījumā sabojājas bremze.
- Lai nodrošinātu, ka negatīvā spiediena šļūtene darbojas pēc iespējas ilgāk , tai jābūt izgatavotai no ļoti izturīga materiāla. Tas nav tik vienkārši ar gumiju, kas parasti izgatavo, izmantojot šķīdinātājus kā plastifikatorus .
- Tādējādi ar eļļu un benzīnu piesātinātā atmosfēra motora nodalījumā neatgriezeniski bojā vakuuma šļūteni. . Tātad, tai jābūt karstumizturīgai un ugunsdrošai, lai izturētu augstu temperatūru motora nodalījumā.
- Vakuuma šļūtenes necaurlaidība ir vissvarīgākā īpašība, kā arī tās stingrība. . Ja negatīvā spiediena šļūtene iesūc gaisu, nevar izveidot vakuumu un montāža neizdosies. Šis ir viens no tipiskiem vakuuma šļūtenes defektiem.
Vakuuma šļūtenes defekti
| Negatīvā spiediena šļūtenei faktiski var būt tikai viens defekts: tas plūdīs . Ja jums paveicas, tas tikai nedaudz karājas savienojuma zonā. Tad pietiek pievilkt skavu, lai atjaunotu hermētiskumu. |
| Tomēr lielas slodzes vai mehāniskas ietekmes dēļ vakuuma šļūtenē var rasties arī caurums. . Tas notiek pakāpeniski apkārtējā gaisā esošā benzīna vai eļļas dēļ. Vēl viens izplatīts gadījums ir cauna kodums vai vakuuma šļūtene berzē pret siksnu vai skriemeli. |
| Jūs varat diezgan ātri pamanīt bojātu vakuuma šļūteni: dzinēja nodalījumā ir dzirdama svilpošana un šņākšana, un bojātajai iekārtai ir samazināta veiktspēja vai tā pilnībā neizdodas . Piemēram, ja bremzēšana ir ļoti lēna, neskatoties uz to, ka dzinējs darbojas, iemesls var būt poraina vakuuma šļūtene. |
vakuuma šļūtenes remonts
Par laimi, negatīvā spiediena šļūtenes remonts ir viens no vienkāršākajiem automašīnu remontdarbiem.
- Tie ir piestiprināti pie diviem gaisa līniju veidgabaliem ar skavām. Tos vienkārši atskrūvē ar skrūvgriezi, un vakuuma šļūteni var noņemt. Uz dažiem transportlīdzekļiem skavas ir jāatlaiž , bet tas parasti ir pats par sevi saprotams.
- Vissvarīgākais, remontējot vai nomainot negatīvā spiediena šļūtenes, ir izvairīties no pašdarba . Jūs varat uz īsu brīdi aizzīmogot šļūteni ar elektrisko lenti. Tomēr šis remonts jāveic tikai līdz nākamajai darbnīcai. Bojātā vakuuma šļūtene ir jānomaina un pēc tam rūpīgi jāpārbauda.
- Ja negatīvā spiediena šļūtene ir caurdurta adatas lielumā, tas var būt caunas kodums. . Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad caurumi atrodas pretējā šļūtenes pusē. Parasti raksturo cauna kodums sakodiens-counter koduma modelis . Šajā gadījumā jums rūpīgi jāpārbauda visas pārējās līnijas motora nodalījumā.
Tas iekļauj:
| – Strāvas kabeļi – Santehnika – Jostas – aizdedzes kabeļi – Korpusi |
Jebkas, kas ir pietiekami mīksts, lai košļāt.
Tādā gadījumā ir pienācis laiks veikt pretpasākumus! Tie ietver rūpīgu dzinēja mazgāšanu un ultraskaņas caunu atbaidīšanas ierīces uzstādīšanu.
Tomēr, ja negatīvā spiediena šļūtene praktiski izjūk rokā , kas nozīmē, ka tā kalpošanas laiks ir beidzies. Šajā gadījumā ir jāpārbauda visas pārējās vakuuma šļūtenes motora nodalījumā. . Viņi, iespējams, parādīs līdzīgu attēlu.
Acīmredzama nodiluma punkta gadījumā negatīvā spiediena šļūtene ir atvienota un nonāca saskarē ar rotējošu komponentu. Šajā gadījumā ir pietiekami nomainīt bojāto šļūteni un rūpīgi uzraudzīt tās pareizu uzstādīšanu.
Pievērsiet uzmanību kvalitātei
Atkarībā no pielietojuma vakuuma šļūtenes ir ļoti specializētas vai izgatavotas pēc pasūtījuma. . Precīzi ražotas vakuuma šļūtenes parasti ir daudzkārt dārgākas universālās šļūtenes .
No otras puses, tie ir izturīgi un ļoti izturīgi. Elastīgas skaitītāja šļūtenes mēdz atslābt un pēc tam tos sabojāt rotējošās detaļas. Tāpēc mēs iesakām vienmēr uzstādiet atbilstošas konstrukcijas šļūteni. Tas garantē uzticamu un drošu risinājumu.
Tas ir svarīgi pievērsiet uzmanību zīmola kvalitātei. Jums vajadzētu būt aizdomām par pārāk lētiem piedāvājumiem. Pēc gumijas nevar pateikt, cik labs ir savienojums.
Vakuuma šļūteņu ražošanai jāizmanto tikai transportlīdzekļa ražotāja norādītā formula. Automašīnu ražotāji šim nolūkam izsniedz licences un sertifikātus.
Tai ne vienmēr ir jābūt oriģinālā aprīkojuma kvalitātei. Tomēr kā jaunas vakuuma šļūtenes piegādātājs vienmēr ir jādod priekšroka cienījamam tradicionālajam auto detaļu zīmolam.
