Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Mēs jūs neslēpsim un nevelksim aiz deguna, tas mums, neatkarīgiem žurnālistiem, neder. Izmantojot Chevrolet zīmolu, mēs visi domājam par lētu automašīnu, kas ir pazīstama gan no ārpuses, gan no iekšpuses, kā arī braucot. Kādam tas ir kaitinoši, kādam nē, automašīna vienkārši ir jāzina un jāsaprot, un galu galā jānoskaidro, kam tā paredzēta.

Mēs esam pārliecināti, ka katrs no jums, tāpat kā mēs, vēlētos braukt ar šī brīža labāko automašīnu. Neatkarīgi no tā, vai tas ir ģimenes furgons, tostarp šis Lacetti Wagon, vai sporta automašīna, pilsētas SUV vai varbūt elegants limuzīns. Bet viņš iestrēgst finansēs. Vēlmes un sapņi ir viens, realitāte un ikmēneša algas lielums norēķinu kontā – kas cits. Nauda neapšaubāmi ir viens no galvenajiem kritērijiem, pērkot jaunu automašīnu.

Lacetti cerības, protams, nebija pārāk lielas, un, mūsuprāt, lielākais kritērijs bija tas, vai tas var attaisnot attiecības starp cenu un to, ko tas mums piedāvā ikdienas lietošanā.

Pirmkārt, patīkamais izskats un mīkstās "treileru" līnijas norāda, ka tas ir tipisks un pārbaudīts dizains šīs klases automašīnām. Svarīga lieta šajā automašīnā ir tās bagāžnieks, kuram būtībā ir pienācīgi 400 litri, un, nolaižot aizmugurējo solu, pat 1.410 litri. Mēs nepalaidām garām un mums nevajadzēja papildu vietas.

Plašums ir viens no galvenajiem šī auto trumpjiem. Sēdēt vadītāja sēdeklī ir ērti bez krampjiem. Tam ir arī regulējams augstums, un tam ir jostasvietas atbalsts. Starp vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļiem ir roku balsts, kas varētu būt nedaudz ergonomiskāks. Sēdēt uz aizmugurējā saliekamā sola ir arī ērti: ceļgaliem un galvai ir pietiekami daudz vietas pat aptuveni 180 centimetru augstumā. Tikai ļoti lieli pasažieri mazliet sūdzējās par vietu ceļgalu priekšā.

Tātad komforta par šo naudu netrūkst. Ja jūs domājat par visu aprīkojumu: elektriskie logi, radio ar CD atskaņotāju, gaisa kondicionieris, daudz kosmētikas piederumu, skaisti izgatavota un noderīga aparatūra ar metāla imitācijas sloksnēm, vieglmetāla diski, pretslīdes ABS, miglas lukturi, tad automašīnai patiešām ir tajā ir daudz lietu. piedāvājumi.

Pašā ceļojuma laikā Lacetti mūs nedaudz pārsteidza, jo patiesībā daudz negaidījām. Bet paskatieties, šis Chevrolet brauc klusi un lielā ātrumā, un to nemulsina izciļņi vai kravas automašīnu riteņi uz šosejas. Tikai skarbā skarbā bremzēšana uz šosejas to nedaudz satricina un rada galvassāpes ērtai šasijai. Lacetti SW noteikti nav sacīkšu automašīna, kurā vēlētos uzņemt adrenalīnu, un, ja vadītājs to apzinās, automašīna darīs savu darbu pareizi.

Tomēr parastajam ātrajam ģimenes ceļojumam mēs vienkārši nevarējām atrast iemeslu kritizēt.

Lielisks 1 litra benzīna dzinējs un 8 vārstu tehnoloģija arī veicina vienmērīgu darbību. Tas attīsta savus 16 ZS. sakarā ar pastāvīgu dzinēja jaudas pieaugumu un ievērojamu griezes momentu, kas sasniedz maksimumu 122 Nm pie 164 apgriezieniem minūtē. Pārnesumkārbas un pārslēgšanas sviras faktiskās darbības laikā mums vienkārši pietrūka nedaudz vairāk precizitātes un ātruma. Varbūt tas pat varētu uzlabot citādi stabilo paātrinājumu no 4.000 līdz 0 kilometriem stundā, kas mūsu mērījumos bija 100 sekundes.

Uz šosejas sasniegt kreisēšanas ātrumu līdz 130 kilometriem stundā ir kaķa klepus, un ir maza nepieciešamība pārslēgt zemāku pārnesumu, kad vadītājs vēlas nedaudz palielināt tempu. Tobrīd Lacetti SW ātri attīsta maksimālo ātrumu 181 kilometrs stundā. Ar stabilu 40 metru bremzēšanas ceļu varam teikt, ka bremzes atbilst kursam, kas ir piemērots šai mašīnai.

Turklāt degvielas patēriņš nav pārmērīgs. Vajāšanas laikā tas vidēji nepārsniedza 11 litrus uz 6 kilometriem, bet citādi vidējais patēriņš kombinētai braukšanai pa pilsētu, ceļu un šoseju visu laiku bija aptuveni 100 litri.

Tātad Chevrolet Lacetti SW ar cenu, kas ir nedaudz vairāk par 3 miljoniem tolaru, ir automašīna, kas patiks ikvienam, kas meklē daudz par zemāko iespējamo cenu.

Petrs Kavčičs

Foto: Pīters Kavčičs, Tomažs Kerins

Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 CDX

Pamatdati

Pārdošana:	GM Dienvidaustrumeiropa
Bāzes modeļa cena:	16.024,04 €
Testa modeļa izmaksas:	16.024,04 €
Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas
Jauda:	90kW (122 KM)
Paātrinājums (0-100 km / h):	10,4 ar
Maksimālais ātrums:	194 km / h
ECE patēriņš, jauktais cikls:	7,5l / 100km

Tehniskā informācija

dzinējs:	4-cilindru - 4-taktu - rindā - benzīns - darba tilpums 1799 cm3 - maksimālā jauda 90 kW (122 ZS) pie 5800 apgr./min - maksimālais griezes moments 165 Nm pie 4000 apgr./min.
Enerģijas pārnešana:	priekšējo riteņu piedziņas dzinējs - 5 pakāpju manuālā ātrumkārba - riepas 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406).
Jauda:	maksimālais ātrums 194 km / h - paātrinājums 0-100 km / h 10,4 s - degvielas patēriņš (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 l / 100 km.
Masa:	tukšs transportlīdzeklis 1330 kg - pieļaujamā pilna masa 1795 kg.
Ārējie izmēri:	garums 4580 mm - platums 1725 mm - augstums 1460 mm.
Iekšējie izmēri:	degvielas tvertne 60 l.
Kastīte:	400 1410-l

Mūsu mērījumi

T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. Īpašumtiesības: 63% / Stāvoklis, km skaitītājs: 3856 km
Paātrinājums 0-100 km:	11,8s
402 m no pilsētas:	18,1 gads ( 125 km / h)
1000 m no pilsētas:	33,0 gads ( 158 km / h)
Elastība 50-90 km / h:	11,7s
Elastība 80-120 km / h:	17,4s
Maksimālais ātrums:	181 km / h (V.)
testa patēriņš:	10,0 l / 100km
Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h:	40,0m
AM tabula:	40m

оценка

• Lacetti SW noteikti ir lielisks auto par saprātīgu cenu. Tajā ir viss, kas nepieciešams ērtam ģimenes furgonam, un tas ir aprīkots ar lielisku dzinēju. Un jūs neticēsiet, bet pat situācija uz ceļa vairs nav tik neuzticama, kā mēs esam pieraduši pie šīs markas automašīnām.

Mēs slavējam un pārmetam

attiecība starp piedāvāto un cenu

dzinējs

Aprīkojums

atvērta telpa

daudzas noderīgas kastes

pārnesumkārba

radio pogas

bagāžnieka atvēršana