Chevrolet Corvette 1970 apskats
Un to ļoti labi zina 1970. gada Corvette īpašnieks Glens Džeksons. Neatkarīgi no tā, vai tās ir apbrīnas un skaudības dzirkstošās acis, sirdi plosošā dzinēja ņurdēšana, sajūta, ka esi īpašs uz ceļa, vai apmulsums, ko izraisa avārija sastrēgumstundā uz vienas no Sidnejas noslogotākajām maģistrālēm.
Džeksonam sliktā ņemšana kopā ar labo ir iestrēgusi un gandrīz nožēlo pirkumu. "Kad es to pirmo reizi saņēmu, kad es to pirmo reizi paņēmu, tas salūza M5 tunelī," viņš saka. "Tā bija pārkaršanas problēma. Es iestrēgu M5 sastrēgumā, tas radīja haosu."
“Es biju panikā, tunelī nebija kur iet, un lieta pārkarsa. Es tikko braucu cauri otrai pusei, prom no satiksmes. Tas mani nepavisam neiepriecināja."
Jauns radiators un citi darbi par kopējo summu 6000 USD padarīja Corvette pietiekami uzticamu, lai brauktu, lai Džeksons varētu izbaudīt pirkumu par 34,000 XNUMX USD.
"Es spēlēju ar automašīnām kopš vidusskolas beigšanas," viņš saka. "Ar šo automašīnu jūs braucat, un cilvēki skatās. Tas ir par sava mākslas darba demonstrēšanu. Es braucu satiksmē un satieku cilvēkus, parasti bērnus, kuri fotografē.
Taču Džeksona mākslas darbs vēl nav pilnībā pabeigts. Viņš plāno tērēt vēl 6000 līdz 10,000 12 dolāru remontam un virsbūves uzlabojumiem, kas, viņaprāt, varētu ilgt vēl XNUMX mēnešus.
Džeksons stāsta, ka 1968.–1973. gada Corvette modeļi ir vispieprasītākie, jo tiem ir jaudīgāks 350 ZS dzinējs.
Turpmākajiem modeļiem piesārņojuma noteikumu dēļ ir mazāka jauda.
Un, lai gan tā dzinējs nav oriģināls, tas ir 350 Chev dzinējs, kas ražo tos pašus 350 ZS.
Kad Džeksons nedaudz vairāk nekā pirms gada iegādājās savu pirmo veco automašīnu, viņš jau bija Austrālijā vismaz 14 gadus.
"Viņš bija garāžā," viņš saka. "Kad es to paņēmu, tas tika atstāts novārtā, un man tas bija jāiedarbina no jauna."
Kamēr Džeksons bija un paliek kaislīgs Holdena fans, kurš dalījās aizraušanās ar ģimeni, viņš sāka attīstīties, pirms aptuveni trim gadiem attīstot interesi par amerikāņu muskuļiem.
Šī vīrieša meklēšana ilga vairākus gadus.
"Man vienkārši patīk stils, izskats un forma," viņš saka. "Amerikā tika uzbūvēti aptuveni 17,000 XNUMX automašīnu, tāpēc tās visas tika ievestas šeit."
Džeksons saka, ka viņa Corvette ir T-top un aizmugurējais logs atveras.
"Tas nav gluži kabriolets, bet tam ir tāda sajūta," viņš saka.
Džeksona automašīna sāka darboties kā stūre kreisajā pusē, bet Austrālijai tika pārveidota par stūri labajā pusē. Viņš stāsta, ka, neskatoties uz vecumu, joprojām brauc un tiek galā "diezgan labi", kad ar to brauc reizi vai divas mēnesī.
Korvete tika nosaukta pēc kāda veida Lielbritānijas flotes kuģa, kas pazīstams ar savu neticamo ātrumu.
Tie pirmo reizi tika prezentēti ASV 1953. gadā, un līdz 1970. gadam tiem bija garāks, smailāks deguns, žaunu ventilācijas atveres sānu priekšējos spārnos un hromēti bamperi.
Džeksona modelim ir arī daži moderni elementi, tostarp stūres pastiprinātājs un CD atskaņotājs, kas tika pievienoti automašīnai.
Pirms dažiem mēnešiem viņš apsvēra iespēju pārdot savu Corvette par 50,000 XNUMX USD, taču, viņa skaistumam mirdzot uz piebraucamā ceļa, viņš ātri pārdomāja.
“Es to reklamēju, bet pēc pāris nedēļām pārdomāju. Es nolēmu, ka man tas pārāk patīk. Tāpēc es to tagad nepārdošu,” saka 27 gadus vecais jaunietis. Lai gan tas neguva viņa mātes piekrišanu, kad viņa ieraudzīja fotogrāfijas, Džeksone saka, ka viņai patika, kad viņa ieraudzīja īsto.
Uz ceļa sarkana Corvette atrodas ļoti zemu līdz zemei. Džeksons saka, ka tajā iekšā ir nedaudz šaurs, iespējams, tas nav pats praktiskākais auto sešas pēdas garam vīrietim.
Bet tas neliedz viņam to pārvaldīt. Un viņam ir tikai divas sēdvietas, un viņam ir papildu trūkums, jo viņš nevar pārvadāt draugus.
Viņa draugiem būs vienkārši jāiet kājām vai jāatrod izbraucieni, jo Džeksons joprojām ir stipri pieķēries rudmatainajai skaistulei.
Tomēr tas ilgi nebūs sarkans, jo Džeksons plāno tam piešķirt nedaudz vairāk dzīvības un atgriezt to dienās, kad tā pameta rūpnīcu pirms 37 gadiem.
Viņš saka, ka viņam patīk sarkans, "jo sarkans iet ātrāk", taču tolaik Corvette sākotnēji bija zils. Un, atgriežot to sākotnējā formā, Džeksons ir pārliecināts, ka palielinās tā vērtību.
Foto
1970 Chevrolet Corvette
Jaunā stāvoklī cena: no 5469 USD
Maksa tagad: 34,000 60,000 AU $ vidējam modelim, aptuveni XNUMX XNUMX AU $ par labāko modeli.
Spriedums: 1970. gadu sporta automašīna var atstāt jūs iestrēgumā, taču tā vismaz dara to stilīgi. Corvette ir viss vecās skolas "vēsums", kas padara to par īstu mākslas darbu.
