SEMA 2016. Noregulēts Lexus LC 500

Lexus LC 500 sacīkšu versija ir balstīta uz prototipu. Auto debitēja Specialty Equipment Market Association izstādē Lasvegasā. Tam ir aerodinamiski optimizēta virsbūve, sporta piekare, bremzes, riteņi un riepas, Evasive Motorsports sportisks interjers un jaudīgāks dzinējs.

Pielāgoto LC 500 izstrādāja Gordons Tings un Beyond Marketing. Radītāji modificēšanai izmantoja agrīnu prototipu gadu pirms modeļa pirmizrādes tirgū. Virsbūvi sagatavoja Signature Autobody. Aerodinamiskie uzlabojumi ietver Artisan Spirit Custom Lexus LC komplektu, kas sastāv no spārnu uzliesmojumiem, priekšējiem un aizmugurējiem difuzoriem, sānu apmalēm un aizmugurējā spoilera. KW piekare ar hidraulisko braukšanas augstuma kontroli un atsperēm ar regulējamu augstumu vēl vairāk uzlabo veiktspēju. 22 collu HRE P101 diski no matēta grafīta ar Pirelli P Zero Nero riepām ir aprīkoti ar Brembo bremzēm ar īpašas krāsas suportiem. Iekšpusē ir Evasive Motorsports GT3 pielāgotais aprīkojums, Sparco oglekļa šķiedras kompozītmateriālu sacīkšu sēdekļi un apgāšanās būris.

Redaktori iesaka:

Lietots BMW 3. sērijas e90 (2005-2012)

Vai satiksmes inspekciju tomēr likvidēs?

Vairāk priekšrocību vadītājiem

Lexus LC 500 sērijā atmosfēriskais piecu litru V8 dzinējs attīsta 477 ZS. un griezes moments 540 Nm. Modificētajā automašīnā Club Dsport palielināja urbumu no 94 mm līdz 99,5 mm (izmantojot Moly-2000 Amphibia bukses) un dzinēja tilpumu līdz 5,6 l.min. Rezultātā jauda palielinājās līdz 9000 ZS. Darbu veica Magnuss Olakers, speciālists ar 525 gadu pieredzi Formula 20 un Indycar automašīnu dzinēju izstrādē ar daudzām uzvarām.

Lexus vadošā kupeja, izmantojot jauno GA-L platformu, pārdošanā nonāks nākamā gada pavasarī ar divām dzinēju iespējām. Lexus LC 500h hibrīds būs pieejams ar jaunu Multi Stage Hybrid System bloku, ko darbina 3,5 litru V6 dzinējs un divi elektromotori, savukārt Lexus LC 500 tiks aprīkots ar piecu litru V8 dzinēju ar 10 ātrumu. pārnešana. automātiskā pārnesumkārba pirmo reizi luksusa automašīnā. .