Ar savām rokām izveidojiet kompresijas mērītāju
Ja vēl nesen tavas mašīnas dzinējs darbojās kā pulkstenis – iesākās labi, degvielas un eļļas patēriņš bija normāls, nebija nekādu vilces kritumu – bet pēc tam viss krasi mainījās tieši pretēji, tad viens no šīs pasliktināšanās iemesliem varētu būt kompresijas kritums - spiediens, kas veidojas cilindros.
Lai pārliecinātos, ka jūsu pieņēmumi ir pareizi, jums palīdzēs vienkāršs rīks, piemēram, kompresijas testeris. Kompresijas mērītājs ir viens no manometru veidiem, tā iezīme ir pretvārsta klātbūtne. Šis vārsts ir uzstādīts tā, lai, pagriežot kloķvārpstu, nebūtu spiediena izlaišanas, tas ir, kompresijas mērītājs reģistrēs maksimālo spiedienu uz kompresijas gājienu.
Kā izmērīt kompresiju?
Par to, kas ir kompresija un kompresijas pakāpe, mēs jau rakstījām mūsu portālā Vodi.su. Šī ir viena no dzinēja pamatīpašībām, un benzīna oktānskaitlis ir atkarīgs no tā, kāds spiediens tiek sasniegts cilindros kompresijas gājiena maksimumā.
Ir skaidrs, ka, ja kompresija samazinās, degvielas-gaisa maisījums pilnībā neizdeg un palielinās degvielas patēriņš.
Kompresijas testera izmantošana ir pavisam vienkārša:
- uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai;
- izslēdziet degvielas padevi (benzīna sūkni), noņemiet spaili no aizdedzes spoles (pretējā gadījumā tas var izdegt);
- izņemiet visas aizdedzes sveces.
Šis ir sagatavošanās posms. Tad būtu jauki, ja tev būtu partneris, kurš līdz galam nospiedīs gāzes pedāli, lai droseļvārsts būtu vaļā. Bet vispirms jums ir jāievieto kompresijas mērītāja šļūtene aizdedzes sveces iedobēs - šļūtenei ir vairāku veidu sprauslas, kas atbilst dažāda veida aizdedzes sveču izmēriem un vītnēm - Eiropas vai parastajām.
Pēc tam kloķvārpsta būs jāpagriež ar starteri, lai tā veiktu dažus apgriezienus. Pietiek ar divām vai trim sekundēm. Jūs ierakstāt rādītājus un salīdziniet tos ar datiem no tabulas.
Jums var būt nepieciešama arī motoreļļas šļirce. Ielejot cilindrā nedaudz eļļas, jūs sapratīsiet, kāpēc tiek samazināta kompresija - virzuļa gredzenu nodiluma dēļ (pēc eļļas iesmidzināšanas kompresijas līmenis atgriezīsies normālā stāvoklī), vai arī vārstu, laika mehānisma vai cilindra problēmu dēļ. galva (pēc eļļas iesmidzināšanas līmenis joprojām būs zemāks nekā nepieciešams).
Kā redzat, nekas sarežģīts. Bet ir viena problēma - pārdošanā ir budžeta kompresijas mērītāji, kas nedod precīzus rādījumus, kļūda var būt ļoti liela, kas ar precīziem mērījumiem nav pieņemami.
Labas ierīces ir dārgas - apmēram simts dolāru. Un daži autovadītāji parasti nevēlas uztraukties ar šādiem jautājumiem un doties uz degvielas uzpildes staciju, lai iedotu dažus simtus rubļu par tik vienkāršu darbību.
Mēs izgatavojam kompresijas mērītāju ar savām rokām
Salikt šo mērierīci nav nemaz tik grūti, visus nepieciešamos elementus var atrast pieredzējušu autobraucēju garāžā vai auto detaļu tirgos.
Kas jums nepieciešams:
- spiediena mērītājs;
- vārsts no kameras kravas automašīnai (tautā saukts par "nipeli");
- zolotnik (nipelis);
- vajadzīgā diametra un vītņoti misiņa adapteri;
- šļūtene (augstspiediena hidrauliskā šļūtene).
Vārstam no kameras jābūt labā stāvoklī, nesaliektam, bez plaisām. Vārsta diametrs parasti ir 8 milimetri, un tas var būt izliekts. Tas ir jāizlīdzina un jānogriež no tās puses, kas tika metināta kamerā, un vītņotā daļa, kurā ir ieskrūvēta spole, ir jāatstāj tāda, kāda tā ir.
Izmantojot lodāmuru, no griezuma puses pielodējiet uzgriezni, kurā tiks ieskrūvēts manometrs. Mēs vērpjam spoli iegūtajā caurulē un uzliekam 18x6 gumijas šļūteni. Mēs asinām šļūtenes galu zem konusa, lai tas nonāktu sveces atverē. Būtībā tas arī viss.
Šādas ierīces lietošana ir pavisam vienkārša: ievietojiet šļūtenes galu cilindru bloka atverē, izmēra spiedienu.
Spole darbojas kā apvada vārsts, tas ir, maksimālais spiediens, kas rodas kompresijas gājiena augšējā nāves punktā, tiks reģistrēts manometrā. Lai atiestatītu rādījumus, jums vienkārši jānospiež spole.
Protams, šī ir ļoti vienkārša iespēja. Šļūtenei precīzi jāatbilst caurules izmēram. Uzticamībai var izmantot neliela diametra metāla skavas. Tiesa, tie katru reizi būs jānoņem, lai tiktu pie spoles un atiestatītu rādījumus.
Jūs varat arī uzņemt misiņa adapterus ar tādu pašu diametru un tādu pašu vītnes soli kā svecēm šļūtenes galā. Ieskrūvējot šādu adapteri caurumā, jūs būsiet pārliecināts, ka kompresija tiks izmērīta precīzi.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka iegūtos rezultātus nevar uzskatīt par simtprocentīgi pareiziem - kompresijas līmenis mainās dažādos dzinēja darbības režīmos.
Ja neatbilstība starp cilindriem ir minimāla, tas neliecina par nopietnām problēmām. Ja redzat, ka rādītāji patiešām nopietni atšķiras no normas (standarta vērtība ir norādīta instrukcijās), tas norāda uz vairākām problēmām, kas vēl ir jānoskaidro.
Tāpat kompresiju var mērīt dažādās mērvienībās – paskalos, atmosfērās, kilogramos uz kvadrātcentimetru utt. Tāpēc jums ir jāizvēlas manometrs ar tām pašām mērvienībām, kuras norādījis ražotājs, lai vēlāk jums nebūtu jācieš ar rezultātu atšifrēšanu un pārnešanu no vienas skalas uz otru.
Video par to, kā izmērīt kompresiju cilindrā bez kompresijas mērītāja.
Notiek ielāde…
