Parktronic - kas tas ir automašīnā

Viens no grūtākajiem uzdevumiem iesācējam autovadītājam ir paralēla stāvēšana ierobežotā pilsētas ielas vietā. Sākumā ir ļoti grūti pierast pie auto izmēriem, turklāt ne vienmēr atpakaļskata spoguļos var redzēt, kas tiek darīts automašīnas aizmugurējā bufera priekšā.

Taču, ja jūsu automašīna ir aprīkota ar atpakaļskata kamerām vai parkošanās sensoriem, tad uzdevums ir daudz vienkāršāks.

Tātad, kas ir parktronic?

Parktronic ir parkošanās ierīce, ultraskaņas radars, kas skenē telpu aiz automašīnas un paziņo, kad tuvojaties šķērslim. Turklāt parkošanās sensori nosaka attālumu līdz šķērslim. Parktronic ir skaņas un gaismas signāli, kurus noteikti dzirdēsiet un redzēsiet ierīces displejā, tiklīdz attālums līdz šķērslim kļūs kritisks.

Parktronic (parkošanās radars) ne vienmēr ir uzstādīts tikai uz aizmugurējā bufera. Ir ierīces, kas skenē telpu automašīnas priekšā. Tie autovadītāji, kuri dod priekšroku automašīnām, kuru klase pārsniedz vidējo, zina, ka garais motora pārsegs būtiski ierobežo skatu tieši automašīnas priekšā.

Parkošanās sensoru darbības princips ir tāds pats kā parastajam radaram vai eholotei. Buferī ir uzstādīti sensori, kas izstaro ultraskaņas signālus. Pēc tam šis signāls tiek atsists no jebkuras virsmas un tiek atgriezts atpakaļ sensorā. Elektroniskā ierīce mēra laiku, kurā signāls atgriezās, un, pamatojoties uz to, tiek noteikts attālums līdz šķērslim.

Parkošanās radara ierīce

Parktronic ir viena no automašīnas drošības sistēmām, kas var būt komplektācijā vai uzstādīta kā papildu opcija.

Tās galvenie elementi ir:

• parkošanās sensori - to skaits var būt atšķirīgs, bet optimālā formula ir 4x2 (4 aizmugurē, 2 priekšā);
• elektroniskais bloks - vadības elements, kurā tiek analizēta no sensoriem saņemtā informācija, tā var arī informēt vadītāju par sistēmas bojājumiem;
• gaismas indikators (tas var būt parastas gaismas diodes skalas formā ar sadalījumiem, vismodernākie modeļi ir aprīkoti ar skārienekrāniem, ir arī indikācija, kas projicēta uz vējstikla);
• skaņas signalizācija (pīkstiens) - agrākajos modeļos vadītājs noteica attālumu līdz šķērslim tikai pēc skaņas signāla.

Mūsdienīgākiem parkošanās sensoru modeļiem ir uzlabota funkcionalitāte, piemēram, sensori var izmērīt gaisa temperatūru ārpus loga, turklāt tos var kombinēt ar atpakaļskata kamerām, un attēls tiks parādīts.

Dažos modeļos ir balss darbība cilvēka balsī, un ekrānā tiek parādīta optimālā kustības trajektorija.

Sensori un to skaits

Datu precizitāte lielā mērā ir atkarīga no parkošanās radara mirstības sensoru skaita. Automobiļu veikalos var atrast sistēmas ar visdažādāko to skaitu.

Visizplatītākie ir četri sensori, kas ir uzstādīti aizmugurējā buferī un divi priekšpusē. Šis variants ir vislabāk piemērots lielai pilsētai, kur pastāvīgi ir sastrēgumi un bieži vien automašīnas tajās burtiski ir bamperis.

Vismodernākajos parkošanās sensoru modeļos ar šo izkārtojumu ir iespējams izslēgt priekšējos vai aizmugurējos sensorus.

Parādījās paši pirmie radari ar diviem sensoriem. Tos var iegādāties jau šodien, taču mēs to neieteiktu, jo veidosies atmirušās zonas, kuru dēļ radars nepamanīs maza biezuma objektus, piemēram, stāvvietas.

Trīs vai četri sensori, kas ir uzstādīti aizmugurējā buferī, ir laba un lēta iespēja. Mirušās zonas ir izslēgtas, un jūs varat droši novietot automašīnu pat uz šaurākās ielas, kas ir pilna ar automašīnām.

Dārgākie ir parkošanās sensori ar astoņiem sensoriem - četri uz katra bufera. Izmantojot šādu sistēmu, jūs būsiet pasargāts no nejaušām sadursmēm ar jebkāda veida šķēršļiem. Lai gan dažu automašīnu modeļu dizaina iezīmes neļauj uz bufera uzstādīt tik daudz sensoru.

Uzstādot sensorus, tiek izmantotas divas montāžas metodes:

• iegriezuma sensori - lai tos uzstādītu, buferī ir jāizveido caurumi;
• virs galvas - tie ir vienkārši pielīmēti pie bufera, lai gan daži autovadītāji tos uztver aizdomīgi un baidās, ka mazgāšanas laikā tie var pazust.

Displejs

Paši pirmie parkošanās sensori bija aprīkoti tikai ar pīkstienu, kas sāka čīkstēt, tiklīdz vadītājs pārslēdza atpakaļgaitas pārnesumu. Jo tuvāk automašīna piebrauca šķērslim, jo ​​augstāka kļuva skaņas frekvence. Par laimi, skaņu mūsdienās var regulēt vai pilnībā izslēgt, koncentrējoties tikai uz LED vai digitālo displeju.

LED indikatori var būt divu veidu:

• skala, kas norāda attālumu;
• Gaismas diodes, kas maina krāsu atkarībā no attāluma – zaļa, dzeltena, oranža, sarkana.

Arī šodien var iegādāties parkošanās sensorus ar šķidro kristālu displeju. Šādas sistēmas izmaksas būs daudz augstākas, taču tās funkcionalitāte tiks ievērojami paplašināta. Piemēram, lētie radari tikai paziņo par šķēršļa esamību, bet kāds tas ir - nepateiks: dārga džipa buferis vai koka stumbrs.

Papildu opcijas var izveidot visa plāna diagrammu par to, kas notiek jūsu automašīnas priekšā vai aiz tās.

Nu, šodien visdārgākais variants ir norāde tieši uz vējstikla. Tas ir ļoti ērti, jo jums nav jānovērš uzmanība no instrumentu paneļa. Arī diezgan progresīvi ir paraugi, kas apvienoti ar kamerām - attēls tiek parādīts tieši displejā un var aizmirst par atpakaļskata spoguļiem.

Starp citu, šajā rakstā jūs uzzināsit, kā izvēlēties parkošanās sensorus.

Kā lietot parkošanās sensorus?

Parasti parkošanās sensori ieslēdzas, kad dzinējs tiek iedarbināts. Sistēma veic pašdiagnozi un veiksmīgi pāriet miega režīmā vai pilnībā izslēdzas.

Aizmugurējie sensori tiek aktivizēti, tiklīdz pārslēdzaties atpakaļgaitā. Signāli tiek sākti pēc tam, kad šķērslis tiek konstatēts 2,5 līdz 1,5 metru attālumā atkarībā no modeļa un tā īpašībām. Laiks starp signāla izstarošanu un tā uztveršanu ir 0,08 sekundes.

Priekšējie sensori tiek aktivizēti, kad tiek iedarbināta bremze. Bieži vien autovadītāji tos izslēdz, jo sastrēgumos pastāvīgi ziņos par tuvošanos citām automašīnām.

Izmantojot parkošanās sensorus, nevajadzētu pilnībā paļauties uz tiem. Kā liecina prakse, stāvvietas radara klātbūtne mazina modrību.

Bet tie var būt nepareizi:

• stipra lietus un snigšanas laikā;
• kad mitrums nokļūst sensoros;
• kad tas ir stipri piesārņots.

Turklāt parkošanās sensori ir bezspēcīgi kanalizācijas lūku, bedrīšu, slīpu virsmu priekšā (signāli no tiem tiks izsisti pavisam citā virzienā).

Lēts modelis var nepamanīt kaķi, suni, bērnu. Tāpēc parkošanās sensorus izmantojiet tikai kā palīglīdzekli un nezaudējiet modrību. Atcerieties, ka neviena ierīce nevar jūs simtprocentīgi pasargāt no iespējamām briesmām.

Video par to, kā darbojas parkošanās sensori.

Parktronic

Notiek ielāde…