Visuzticamākie un pieejamākie piecu gadu sedani Krievijas tirgū
Neliels lietots sedans, kas pēc iegādes īpašas tehniskas problēmas nesagādās, ir milzīgas pašmāju auto īpašnieku armijas sapnis. Šādas mašīnas izvēlē var palīdzēt Vācijas reitings "TUV Report 2021".
Krievijā automašīnu tirgus ir manāmi nabadzīgāks nekā Vācijā pārstāvēto zīmolu un modeļu skaita ziņā. Tomēr mums joprojām ir daudz kopīga, un Vācijas statistika par vieglo automobiļu masu modeļu darbību mums joprojām ir aktuāla. Vācijā bāzētā "Tehniskās uzraudzības asociācija" (VdTUV) ir viena no stilīgākajām organizācijām Eiropā, kas sistemātiski un gadu desmitiem vāc datus šajā jomā.
Un viņa tos dalās ar visiem, katru gadu publicējot unikālu vērtējumu par lietotu automašīnu uzticamību, kas darbojas uz Vācijas ceļiem. TUV Report 2021 – nākamais šī reitinga izdevums – aptver gandrīz visus masu modeļus. Bet šajā gadījumā mūs interesē sedani. Un ne pats dārgākais. Un tas nozīmē, ka saskaņā ar portāla AvtoVzglyad versiju TOP-5 izturīgāko piecus gadus veco sedanu redzes laukā iekļuva tikai automašīnas, kas nav lielākas par B klasi.
Automašīnu ekspluatācijas specifika Vācijā ir tāda, ka godīga daļa nobraukuma krīt uz autobāņiem. Tālie braucieni pa šoseju ir raksturīgi vēsturei un daudzām pašmāju automašīnām, kuru īpašnieki katru dienu “apriņķo” no guļošas priekšpilsētas uz metropoles centru uz darbu un atpakaļ. Ne mazāk populārs pilsētnieku vidū ir režīms, kurā auto uz visu darba nedēļu tiek novietots ārpus mājas, bet brīvdienās tiek braukts pa tirdzniecības centriem un uz lauku mājām.
Pamatojoties uz to, ar augstu pārliecības pakāpi var runāt par priekšrocībām, ko krievu autobraucējam sniedz zināšanas par Vācijā ekspluatēto sedanu uzticamību par pieņemamu cenu. Mēs esam "atfiltrējuši" no TUV ziņojuma 2021 piecus šīs klases robustākos modeļus, kas tiek prezentēti Krievijā, un piedāvājam tos saviem lasītājiem.
Mazda5 izrādījās visuzticamākais sedans mūsu TOP-3. Tikai 7,8% šādu automašīnu, kas jaunākas par 5 gadiem, kopš iegādes brīža degvielas uzpildes stacijās ir “izdegtas”. Modeļa vidējais nobraukums tā darbības laikā bija 67 000 km.
Opel Astra ierindojas reitinga otrajā rindā: 8,4% īpašnieku, kuri vērsušies pie dienesta darbinieku, vidējais nobraukums ir 79 000 kilometru.
Vācu TUV piešķīra trešo vietu Krievijā megapopulārajai Skoda Octavia. No visiem šī modeļa "piecu gadu plāniem" 8,8% kādreiz savā vēsturē ir lūguši remontu. Bet "čehu" vidējais nobraukums bija 95 000 kilometru.
Tai cieši seko Honda Civic ar 9,6% servisa izsaukumu un 74 000 kilometru.
Piektajā vietā ierindojās piecus gadus vecs Ford Focus, kuru joprojām ir gana daudz, kas kursē pa Krieviju, neskatoties uz markas vieglo automobiļu nodaļas aiziešanu no valsts. 10,3% bojājumu ar 78 000 kilometru nobraukumu - tāds ir modeļa rezultāts.
