Mēs neatkarīgi mainām strūklas vilci VAZ 2107

Drošas braukšanas pamats ir automašīnas stabilitāte uz ceļa. Šis noteikums attiecas gan uz kravas automašīnām, gan vieglajām automašīnām. Un VAZ 2107 nav izņēmums. Šīs automašīnas vadāmība vienmēr ir atstājusi daudz vēlamo. Lai kaut kā atvieglotu autovadītāju dzīvi, inženieri izstrādāja reaktīvās vilces sistēmu "septiņiem". Bet jebkura detaļa, kā jūs zināt, var neizdoties. Un tad vadītājs saskarsies ar jautājumu: vai ir iespējams mainīt salauzto vilci ar savām rokām? Jā tu vari. Mēģināsim izdomāt, kā tas tiek darīts.

Reaktīvās vilces iecelšana VAZ 2107

Strūklas vilces mērķis VAZ 2107 ir vienkāršs: neļaujiet automašīnai "staigāt" pa ceļu un spēcīgi šūpoties, iebraucot asos pagriezienos un ietriecoties dažādiem šķēršļiem. Šī problēma ir zināma kopš automobiļu sākuma. Tolaik viņi nezināja par reaktīvo vilces spēku, un automašīnas bija aprīkotas ar parastajām atsperēm. Rezultāts bija loģisks: automašīna viegli apgāzās, un bija neticami grūti to vadīt. Laika gaitā automašīnas balstiekārta tika uzlabota: tajā sāka uzstādīt garu stieņu sistēmu, kurām vajadzēja uzņemties daļu no slodzes, kas radušās ceļa nelīdzenumu vai pārāk agresīva braukšanas stila dēļ. VAZ 2107 un citos klasiskajos žigulīšu modeļos ir pieci strūklas stieņi: pāris garu, pāris īsu, plus liels šķērsstienis, kas kalpo par visas vilces sistēmas pamatu. Tas viss ir uzstādīts netālu no automašīnas aizmugurējās ass.

Strūklas vilces sistēma ir uzstādīta netālu no VAZ 2107 aizmugurējās ass

Šo sistēmu var redzēt tikai no pārbaudes atveres, kur tiek veikts viss darbs, lai nomainītu salauztos stieņus.

Par strūklas vilces izvēli

Pašlaik nav tik daudz lielo ražotāju, kas ražo reaktīvo vilces spēku VAZ 2107 un citiem klasiķiem. Viņu produkti atšķiras gan cenas, gan uzticamības ziņā. Apsveriet populārākos produktus.

Vilces "Trase"

Kompānijas Trek produkciju ļoti iecienījuši "septītnieku" īpašnieki. Šie stieņi izceļas ar augstu uzticamību un augstu cenu, kas sākas no 2100 rubļiem par komplektu.

Strūklas vilces "Track" izceļas ar augstu uzticamību un augstu cenu

Galvenā atšķirība starp "Track" ir buksu galviņas. Pirmkārt, tie ir lieli, un, otrkārt, tie ir piestiprināti pie stieņiem, metinot. Un klusie bloki uz "Tracks" ir izgatavoti no īpaši blīvas gumijas, kas ievērojami pagarina to kalpošanas laiku.

Vilces "Ciedrs"

Lielākajai daļai “septiņu”, kas iepriekš bija pametuši montāžas līniju, strūklas vilces tika uzstādītas tieši no Kedr, jo šis uzņēmums vienmēr ir bijis un paliek oficiālais AvtoVAZ piegādātājs.

Vilces "Cedar" ir saprātīga cena un viduvēja kvalitāte

Kvalitātes ziņā Kedr ir nedaudz zemāks par Trek. Tas jo īpaši attiecas uz buksēm un klusajiem blokiem. Tas viss diezgan ātri nolietojas, un tāpēc tie būs jāmaina biežāk. Bet ir arī labā puse – demokrātiska cena. Stieņu komplektu "Cedar" var iegādāties par 1700 rubļiem.

Vilce "Belmag"

Neskatoties uz Belmag stieņu vienkāršību un uzticamību, tiem ir viens būtisks trūkums: tos nav tik viegli atrast pārdošanā. Ar katru gadu auto detaļu veikalu plauktos tie parādās arvien retāk. Bet, ja automašīnas īpašniekam tomēr izdodas tos atrast, tad viņu var apsveikt, jo ieguva uzticamu preci par saprātīgu cenu. Belmag stieņu izmaksas sākas no 1800 rubļiem par komplektu.

Šodien nav tik viegli atrast Belmag vilces pārdošanai

Šeit būtībā ir viss lielo ražotāju saraksts ar labu saķeri VAZ 2107. Protams, tagad tirgū ir daudz mazāku uzņēmumu, kas diezgan agresīvi reklamē savus produktus. Bet neviena no šīm firmām nav ieguvusi lielu popularitāti klasikas īpašnieku vidū, un tāpēc nav pareizi tos šeit pieminēt.

Tātad, ko autovadītājam izvēlēties no visa iepriekš minētā?

Atbilde ir vienkārša: vienīgais reaktīvo stieņu izvēles kritērijs ir automašīnas īpašnieka maka biezums. Ja cilvēku neierobežo līdzekļi, vislabākais variants būtu kāpurķēžu stieņu iegāde. Jā, tie ir dārgi, taču to uzstādīšana ļaus uz ilgu laiku aizmirst par balstiekārtas problēmām. Ja naudas nepietiek, ir jēga meklēt plauktos Belmag produktus. Nu, ja šī ideja nav vainagojusies ar panākumiem, paliek trešais variants - Kedr vilces, kuras tiek pārdotas visur.

Šeit ir nepieciešams pateikt dažus vārdus par viltojumiem. Zinot, ka automašīnu īpašnieki visbiežāk izvēlas trīs iepriekš minēto uzņēmumu produkciju, negodīgi ražotāji tagad burtiski pārpludinājuši letes ar viltojumiem. Turklāt dažos gadījumos viltojumi tiek izgatavoti tik prasmīgi, ka tos var identificēt tikai speciālists. Šādā situācijā parasts autovadītājs var koncentrēties tikai uz cenu un atcerēties: labas lietas ir dārgas. Un, ja uz letes ir “Track” stieņu komplekts tikai par tūkstoš rubļu, tad tas ir nopietns iemesls par to padomāt. Un nesteidzieties pirkt.

Par reaktīvās vilces modernizāciju

Dažreiz autovadītāji paši nolemj palielināt VAZ 2107 balstiekārtas uzticamību un pagarināt tās kalpošanas laiku. Šim nolūkam viņi modernizē reaktīvās vilces spēku. Parasti stieņu modernizācija nozīmē divas operācijas. Šeit tie ir:

• dubultās strūklas vilces uzstādīšana;
• pastiprinātu reaktīvo vilces spēku uzstādīšana.

Tagad nedaudz vairāk par katru no iepriekšminētajām darbībām.

Dvīņu stieņi

Visbiežāk autovadītāji uzstāda VAZ 2107 dubulto vilci. Iemesls ir acīmredzams: šai procedūrai ar stieņiem jums nav jādara gandrīz nekas. Vienkārši tiek iegādāts nevis viens, bet divi stieņu komplekti, kas uzstādīti regulārā vietā pie “septiņu” aizmugurējās ass. Turklāt tiek iegādātas nevis parastās, bet iegarenās stiprinājuma skrūves, uz kurām balstās visa šī konstrukcija.

Divu stieņu uzstādīšana VAZ 2107 palielina balstiekārtas kopējo uzticamību

Šādas modernizācijas acīmredzamā priekšrocība ir piekares uzticamības palielināšanās: pat ja braukšanas laikā salūzt kāds no stieņiem, automašīna, visticamāk, nezaudēs kontroli un vadītājam vienmēr būs iespēja laikus pamanīt problēmu un apstāties. (strūklas vilces lūzumu gandrīz vienmēr pavada spēcīgs sitiens pa automašīnas apakšu, to nedzirdēt vienkārši nav iespējams). Šim dizainam ir arī trūkums: balstiekārta kļūst stingrāka. Ja agrāk viņa bez problēmām “apēda” nelielus ceļa izciļņus, tad tagad vadītāja braukšanas laikā sajutīs pat mazus oļus un bedres.

Pastiprināta saķere

Ja automašīna tiek ekspluatēta ekstremālos apstākļos un brauc galvenokārt pa zemes ceļiem vai ceļiem ar ļoti sliktu asfaltu, automašīnas īpašnieks var uzstādīt tai pastiprinātu reaktīvo vilci. Parasti autovadītāji šādu saķeri veido paši. Taču pēdējā laikā lielie ražotāji ir sākuši piedāvāt pastiprinātu savas produkcijas vilci. Piemēram, pārdošanā var atrast Track-Sport stieņus, kas izceļas ar lieliem kluso bloku izmēriem un regulējamu šķērsstieni. Uzgriežņu pāris uz šķērseniskā stieņa ļauj nedaudz mainīt tā garumu. Kas savukārt ietekmē automašīnas vadāmību un tā balstiekārtas kopējo stingrību.

Pastiprinātiem stieņiem ir uzgriežņi, kas ļauj mainīt stieņa garumu un regulēt balstiekārtas stingrību

Protams, vadītājam būs jāmaksā par paaugstinātu uzticamību: Track-Sport stieņu komplekta izmaksas sākas no 2600 rubļiem.

VAZ 2107 reaktīvās vilces stāvokļa pārbaude

Pirms runājam par reaktīvo vilces spēku pārbaudi, uzdosim sev jautājumu: kāpēc šāda pārbaude vispār ir vajadzīga? Fakts ir tāds, ka, braucot, strūklas vilces spēks tiek pakļauts gan šķērsvirziena, gan vērpes slodzei. Vērpes slodzes rodas, kad riteņi ietriecas lielās bedrēs vai ietriecas lieliem akmeņiem un citiem šķēršļiem. Šāda veida slodze ir īpaši kaitīga stieņiem, pareizāk sakot, klusajiem blokiem stieņos. Tieši klusie bloki ir strūklas vilces vājā vieta (pašā vilcē vienkārši nav ko lūzt: tas ir metāla stienis ar diviem izciļņiem galos). Turklāt kluso bloku gumijas daļas periodiski tiek pakļautas reaģentu iedarbībai, kas tiek kaisīti uz ceļiem ledus apstākļos. Rezultātā uz gumijas parādās plaisas, un tās kalpošanas laiks strauji samazinās.

Silent bloka gumijas daļa uz stieņa ir kļuvusi pavisam nelietojama

Ja ticat lietošanas instrukcijai, tad jaunā VAZ 2107 strūklas vilce var nobraukt vismaz 100 tūkstošus km. Bet, ņemot vērā iepriekš uzskaitītos apstākļus, stieņu faktiskais kalpošanas laiks reti pārsniedz 80 tūkstošus km.

No tiem pašiem norādījumiem izriet, ka strūklas vilces stāvokļa pārbaude jāveic ik pēc 20 tūkstošiem km. Taču autoservisu meistari stingri iesaka pārbaudīt saķeri ik pēc 10-15 tūkstošiem km, lai izvairītos no ārkārtīgi nepatīkamiem pārsteigumiem. Lai pārbaudītu kluso bloku stāvokli stieņos, jums būs nepieciešams pārbaudes caurums un montāžas asmens.

Pārbaudiet secību

1. Automašīna ir novietota uz skatu cauruma (pēc izvēles - uz estakādēm).
2. Montāžas asmens ir ievietots aiz vilces acs.
   

   Montāžas asmens ir uzstādīts aiz vilces acs
3. Tagad jums ir jāatpūšas ar lāpstiņu pret strūklas vilces kronšteinu un jāmēģina pārvietot vilces spēku uz sāniem kopā ar kluso bloku. Ja tas izdevās, vilces klusais bloks ir nolietojies un ir jānomaina.
4. Līdzīga procedūra jāveic ar visiem pārējiem klusajiem blokiem uz stieņiem. Ja tie ir pārvietoti uz sāniem vismaz par dažiem milimetriem, tie ir steidzami jāmaina.
   

   Pārbaudes laikā klusais bloks nobīdījās pa kreisi par dažiem milimetriem. Tā ir skaidra nodiluma pazīme.
5. Turklāt ir jāpārbauda paši stieņi un izciļņi, vai tie nav nodiluši, plaisas un noberzti. Ja uz stieņiem tiks atrasts kāds no iepriekšminētajiem, būs jāmaina ne tikai klusie bloki, bet arī bojāti stieņi.

Video: strūklas vilces pārbaude VAZ 2107

Kā pārbaudīt reaktīvo stieņu VAZ bukses

Strūklas stieņu nomaiņa uz VAZ 2107

Pirms darba uzsākšanas noteiksim nepieciešamos palīgmateriālus un instrumentus. Lūk, kas mums būs nepieciešams:

• jaunu reaktīvo stieņu komplekts VAZ 2107;
• rūsas noņemšanas līdzeklis WD-40;
• montāžas asmeņi;
• bezgala uzgriežņu atslēgu komplekts;
• āmurs.

Darba secība

Vispirms ir jāpiemin divi svarīgi punkti. Pirmkārt, vilces spēks ir jāmaina tikai pārbaudes caurumā vai uz estakādes. Otrkārt, visi pieci stieņi no VAZ 2107 tiek noņemti tieši tādā pašā veidā. Tāpēc turpmāk tiks aprakstīta tikai viena centrālā stieņa demontāžas procedūra. Lai noņemtu atlikušos četrus stieņus, jums vienkārši jāatkārto tālāk norādītās darbības.

1. Automašīna ir uzstādīta virs apskates atveres. Klusie bloki, uzgaļi un uzgriežņi uz centrālā stieņa tiek rūpīgi apstrādāti ar WD40 (parasti uzgaļi ļoti rūsē, tāpēc pēc šķidruma uzklāšanas jāgaida 15-20 minūtes, lai kompozīcija pareizi izšķīdinātu rūsu).
   

   WD40 ļauj ātri izšķīdināt rūsu uz stieņa
2. Kad rūsa ir izšķīdusi, vieta, kur tika uzklāts WD40, rūpīgi jānoslauka ar lupatu.
3. Pēc tam, izmantojot uzmavas galvu ar sprūdratu, tiek atskrūvēts klusā bloka uzgrieznis (vislabāk, ja tā ir uzgriežņu atslēga ar sprūdrata pogu, jo blakus stienim ir ļoti maz vietas). Ar otru bezgala uzgriežņu atslēgu 17 ir nepieciešams turēt skrūves galvu tā, lai tā negrieztos, atskrūvējot uzgriezni.
   

   Stiprinājuma skrūvi uz stieņa ir ērtāk atskrūvēt ar divām atslēgām
4. Tiklīdz uzgrieznis ir atskrūvēts, stiprinājuma skrūve tiek rūpīgi izsista ar āmuru.
5. Līdzīga procedūra tiek veikta ar centrālā stieņa otro kluso bloku. Tiklīdz abas stiprinājuma skrūves ir noņemtas no cilpām, stienis tiek manuāli noņemts no kronšteiniem.
6. Visas pārējās VAZ 2107 vilces tiek noņemtas tādā pašā veidā. Bet, noņemot sānu stieņus, jāņem vērā viens brīdinājums: pēc stiprinājuma skrūves noņemšanas riteņa augšējā mala var nokrist uz āru. Rezultātā caurumi uz klusā bloka un uz stiprinājuma kronšteina tiek pārvietoti viens pret otru, kā parādīts attēlā zemāk. Un tas rada nopietnas problēmas, uzstādot jaunu vilci: stiprinājuma skrūvi nevar ievietot kronšteinā.
   

   Riteņa novirzes dēļ stienī nevar ievietot jaunu stiprinājuma skrūvi.
7. Ja radās šāda situācija, ritenis būs jāpaceļ ar domkratu, līdz tiek izlīdzināti caurumi uz kronšteina un jaunā vilces klusā bloka. Dažreiz bez šīs papildu darbības vienkārši nav iespējams uzstādīt jaunu sānu vilci.

Video: reaktīvo dzinēju maiņa uz VAZ 2107

Kā nomainīt strūklas vilci VAZ-2101-07, nomaiņas padomi.

Bukses nomaiņa uz VAZ 2107 stieņiem

Strūklas stieņu VAZ 2107 bukses ir vienreizlietojami izstrādājumi, kurus nevar salabot. Garāžā nav iespējams atjaunot nolietotu buksi. Vidējam autobraucējam nav ne nepieciešamā aprīkojuma, ne nepieciešamo iemaņu, lai atjaunotu bukses iekšējo virsmu. Tādējādi vienīgā iespēja bojāto vilces bukses labošanai ir to nomaiņa pret jaunām. Lūk, kas mums ir nepieciešams, lai nomainītu stieņu bukses:

• bukses presēšanas instruments (pieejams jebkurā auto detaļu veikalā);
• āmurs;
• bārda ar diametru 10 mm.

Darbību virkne

Stieņi tiek noņemti no automašīnas saskaņā ar iepriekš sniegtajiem norādījumiem. Cilpas un klusie bloki jāapstrādā ar WD40 un rūpīgi jānotīra no netīrumiem un rūsas ar stiepļu suku.

1. Parasti pēc vilces noņemšanas uzmava no tā tiek brīvi noņemta. Bet tas notiek tikai tad, ja tas ir stipri nolietots un nav ļoti sarūsējis. Ja uzmava ir burtiski piemetināta pie stieņa rūsas dēļ, pēc bārdas ievietošanas tā būs jāizsit ar āmuru.
   

   Parasti bukse izkrīt no paša stieņa. Bet dažreiz ir jāsit ar āmuru
2. Ja klusā bloka gumijas daļa ir stipri bojāta, tad no tās būs jāatbrīvojas. Šos gumijas atgriezumus var vienkārši izvilkt, pagriežot ar skrūvgriezi vai montāžas lāpstiņu.
   

   Klusā bloka paliekas var noņemt ar asu skrūvgriezi
3. Tagad acs iekšējā virsma rūpīgi jānotīra ar asu nazi vai smilšpapīru. Uz acs nedrīkst palikt rūsas vai gumijas atlikumi.
   

   Bez rūpīgas acs tīrīšanas nevar ievietot jaunu kluso bloku ar uzmavu
4. Tagad acī ir uzstādīta jauna bukse (un, ja tika noņemta arī gumija, tad tiek uzstādīts jauns klusais bloks). Tas tiek iespiests acī, izmantojot īpašu instrumentu.
   

   Visērtāk ir uzstādīt bukses strūklas vilcē, izmantojot īpašu presēšanas instrumentu
5. Ja pie rokas nebija preses instrumenta, varat izmantot to pašu bārdu. Tomēr jums būs jārīkojas ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu piedurknes iekšējo virsmu.
   

   Pa bārdu jāsit ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu bukse no iekšpuses.

Tātad, lai nomainītu strūklas stieņus pret VAZ 2107, automašīnas īpašniekam nebūs jābrauc ar automašīnu uz tuvāko servisa centru. Visus darbus var veikt ar rokām. Pat iesācējs autobraucējs, kurš vismaz vienu reizi turēja rokās āmuru un uzgriežņu atslēgu, tiks ar to galā. Viss, kas jums jādara, ir precīzi ievērot iepriekš minētos norādījumus.