Lidmašīnas ir piecas reizes ātrākas par skaņu
ASV gaisa spēki plāno uzbūvēt funkcionālu lidmašīnu, pamatojoties uz pirms aptuveni diviem gadiem Klusajā okeānā testētā hiperskaņas X-51 Waverider prototipu. Kā norāda DARPA speciālisti, kas strādā pie projekta, jau 2023. gadā var parādīties izmantojama reaktīvo lidmašīnu versija ar ātrumu virs Mach XNUMX.
X-51 testa lidojumu laikā 20 6200 metru augstumā sasniedza ātrumu virs XNUMX XNUMX km/h. Viņa scramjet paspēja paātrināties līdz šim ātrumam un varēja izspiest vairāk, taču beidzās degviela. Protams, ASV militāristi par šo tehniku domā nevis civiliem, bet gan militāriem nolūkiem.
Scramjet (saīsinājums no Supersonic Combustion Ramjet) ir iekšdedzes virsskaņas reaktīvais dzinējs, ko var izmantot ar ātrumu, kas ievērojami pārsniedz parasto ramjet ātrumu. Gaisa strūkla ieplūst virsskaņas reaktīvo dzinēja ieplūdes difuzorā ar ātrumu, kas pārsniedz skaņas ātrumu, tiek palēnināta, saspiesta un daļu savas kinētiskās enerģijas pārvērš siltumā, izraisot temperatūras paaugstināšanos. Pēc tam sadegšanas kamerā tiek pievienota degviela, kas deg plūsmā, joprojām pārvietojoties ar virsskaņas ātrumu, kas noved pie tā temperatūras tālākas paaugstināšanās. Izplešanās sprauslā strūkla izplešas, atdziest un paātrina. Vilces spēks ir tiešas spiediena sistēmas sekas, kas veidojas dzinējā, un tās lielums ir proporcionāls laika izmaiņām kustības daudzumā, kas plūst caur gaisa dzinēju.
