Kopš 2011. gada testa braucienā bremžu palīgsistēma ir kļuvusi par obligātu ES.
Saskaņā ar ES direktīvu bremzēšanas palīgsistēma ir obligāta. Vispirms Audi izmanto standarta Bosch sistēmu.
Pēkšņas bremzēšanas palīgsistēmas (pazīstamas arī kā Brake Assist vai BAS) kļūst obligātas visām jaunajām vieglajām automašīnām un vieglajiem kravas automobiļiem Eiropas Savienībā. Standarts visiem jaunajiem transportlīdzekļiem stāsies spēkā no 24. gada 2011. februāra. Šīs juridiskās prasības ir daļa no jaunās ES regulatīvās programmas, kuras mērķis ir uzlabot gājēju drošību. Bremžu palīgsistēmas palīdz vadītājam braukšanas situācijās, kad nepieciešama ārkārtas apstāšanās. Ja cilvēks pie stūres pēkšņi un pēkšņi nospiež bremžu pedāli, sistēma atzīst šo darbību, reaģējot uz kritisku ceļa situāciju, un ātri palielina bremzēšanas spēku, palīdzot saīsināt bremzēšanas ceļu un novērst iespējamu sadursmi. Saskaņā ar ES pētījumiem, ja visiem transportlīdzekļiem ir standarts ar bremžu pastiprinātāju, Eiropā katru gadu var novērst līdz 1 nopietnam gājēju satiksmes negadījumam.
Sistēmu sērijveida ražošanā pirmo reizi redzēsim 2010. gadā Audi automašīnās, un piegādātājs ir Bosch. Bosch avārijas apstāšanās bremžu sistēma nodrošina vadītāja atbalstu trīs līmeņos. Sadursmes brīdinājuma sistēma Sistēma nosaka iespējamos šķēršļus un brīdina vadītāju – vispirms ar skaņas vai vizuālu signālu un pēc tam ar īsu, asu bremžu nospiešanu. Ja vadītājs pēc tam reaģē, nospiežot bremžu pedāli, sistēma aktivizē bremžu pastiprinātāju, kas palielina bremžu spiedienu un saīsina bremzēšanas ceļu, lai izvairītos no šķēršļa. Iespējams arī, ka vadītājs nereaģē uz brīdinājumu un trieciens kļūst nenovēršams. Šajā gadījumā sistēma īsi pirms trieciena pieliek maksimālo bremzēšanas spēku. Pamatojoties uz Vācijas padziļināto negadījumu pētījuma (GIDAS) datubāzi, kurā ir precīza informācija par milzīgu negadījumu skaitu, Bosch ekspertu pētījums liecina, ka profilaktiskās avārijas bremzēšanas sistēmas izmantošana var novērst gandrīz 3/4 no aizmugurē notikušajām avārijām. pasažieru traumas.
ES direktīva padarīs bremžu palīgsistēmas par obligātām, kā arī noteiks stingrākas prasības papildu projektēšanas pasākumiem, lai mazinātu iespējamo triecienu automašīnu priekšā. Galvenais mērķis ir samazināt traumu risku avārijās, kurās iesaistīti gājēji un velosipēdisti. Ceļu satiksmes drošības uzlabošana ir arī cita likumdošanas pasākuma, kas stājās spēkā 2009. gada augustā, mērķis – pakāpeniska obligātās ESP stabilizācijas sistēmas ieviešana visiem transportlīdzekļiem līdz 2014. gada novembrim. Turklāt tas tiek nodrošināts kopš 2015. gada novembra. d) Kravas automašīnām jābūt aprīkotām arī ar modernām avārijas bremzēšanas sistēmām, kā arī ierīcēm, kas uzrauga joslu un brīdina vadītāju, ja nejauši izbrauc.
Sākums »Raksti» Sagataves »Kopš 2011. gada ES ir kļuvusi obligāta bremžu palīgsistēma.
2020-08-30
