Rūsa gabalos: no Holden Commodore jaunākā V8 nomaiņa līdz Ķīnas reakcijai uz Toyota LandCruiser Prado, šeit ir 11 transportlīdzekļi, kas 2021. gadā tika izņemti no pārdošanas.
saturs
Pagājuši, bet nav aizmirsti, šie 11 transportlīdzekļi ir izņemti no tirdzniecības 2021. gadā.
Mums, autobraucējiem, Jaunais gads vienmēr ir ar skumju nokrāsu.
Jā, nākamgad mēs redzēsim veselu virkni aizraujošu jaunu automašīnu, ko pārbaudīt, pārbaudīt un braukt. Piemēram, pie mūsu durvīm klauvē Ford Ranger. Gaidāms jaunā Toyota LandCruiser Prado izskats. Un mēs ceram redzēt vismaz Toyota GR Corolla.
Bet skumjas atvadas nāk ar jaunpienācējiem. Tas ir tā, it kā jaunas automašīnas laivā ir ļoti maz vietas, tāpēc, kad viens iekāpj, otram ir jāizkāpj.
Tātad šeit ir 11 automašīnas (un divas markas), kas šogad ir pazudušas no Austrālijas izstāžu zālēm. Lai tie visi sarūsē gabalos.
Chrysler (un 300 SRT)
Beigās šķita, ka Chrysler pastāvēja tikai kā veids, kā pabarot NSW Highway Patrol ar 300 SRT patruļmašīnām, uzvarot konkursā par Holden Commodore nomaiņu.
Tāpēc ir ļoti poētiski, ka Chrysler atkal ir sekojis Commodore, atrodoties par benzīna dzinēju putām pasaulē, kas pēkšņi ir apsēsta ar elektrifikāciju un efektivitāti.
"Pasaules virzība uz elektrifikāciju un koncentrēšanās uz SUV ir novedusi pie visas produktu līnijas konsolidācijas Austrālijā," teikts uzņēmuma paziņojumā.
Zīmols izvilka tapu novembrī, kad dīleru salonos bija palikuši mazāk nekā 30 ar V8 darbināmu muskuļu auto paraugi un policijai bija jāatrod cita piemērota patruļas automašīna.
Audi r8
Noteikta vecuma cilvēki nekad neaizmirsīs, kā pirmais Audi R8 eksplodēja mūsu sirdīs 2007 gadu laikā ar jaudīgu V8 dzinēju un apbrīnojamo slēgto manuālo vadību. Tas bija vācu ražots Lamborghini un kāda tā kombinācija.
Un no šī brīža stāsts kļuva tikai labāks, ieviešot V10 dzinēju, kabrioletu versiju un, vismaz manuprāt, RWS aizmugurējo riteņu piedziņas versiju.
Taču šī gada septembrī varenais R8 tika nogalināts Austrālijai, zīmolam norādot: “Pašreizējās paaudzes Audi R8 Coupe un Spyder vairs netiek piedāvāti Austrālijā vietējo homologācijas iemeslu dēļ. R8 turpinās būvēt citiem tirgiem.
Havals H9
Haval H9 bija viens no lēnākajiem modeļiem Haval plaukstošajā stallī šogad, tāpēc nebija pārsteigums, uzzinot, ka apvidus braukšanai gatavais SUV tika nokauts, gatavojoties vēl vienam šī segmenta dalībniekam (impozantā izskata Haval Big Dog ir zemo cenu iecienītākais) .
Šogad tikai 517 ir atraduši mājas, salīdzinot ar tūkstošiem Džolijonu, kas tagad ir novietoti piebraucamajos ceļos visā valstī, un tāpēc Havalam nav ne vecu, ne jaunu.
"H9 ražošana Austrālijai jau ir pabeigta, un ir paredzēts, ka visi atlikušie krājumi tiks pārdoti līdz gada beigām," sacīja GWM pārstāvis Stīvs Makivers.
nissan gt r
Godzilla ir pirmais ieraksts nodaļā, ko sauksim Nogalināti saskaņā ar noteikumiem, un japāņu ikona neatbilst jaunajiem sānu trieciena sadursmes testa noteikumiem, kas pazīstami arī kā ADR 85.
Tomēr, tā kā daži īpašie izdevumi, tostarp trakais NISMO SV, ieradās, lai atvadītos no pašreizējās paaudzes GT-R, vismaz tas iznāca ar blīkšķi.
Un pie apvāršņa ir cerība. Lai gan Nissan neatdzīvinās šīs paaudzes automašīnu, varat iedomāties, ka viņi ieviesīs ADR prasības jebkurā turpmākajā Godzillā.
Alpine (un A110)
Vairāk nekā viens uzvarētājs CarsGuide Žurnālista balva "Es tikai gribu vienu", sportiskais Alpine A110 ir vēl viens modelis, kas Austrālijā saņēma ADR 85 nāves triecienu, jo tā zemie pārdošanas apjomi, šķiet, neattaisno inženiertehnisko darbu, kas nepieciešams, lai tas atbilstu jaunajam standartam.
Un tas ir kauns, jo Alpi ir pārsteidzoši. Tā vietā mums būs jāgaida Alpine reklamētie elektriskie modeļi, kas būs pieejami aptuveni desmitgades vidū.
Mercedes AMG GT
Vēl viena automobiļu ikona nāve gada laikā, kas bija piepildīta ar tiem, Mercedes-AMG GT pasūtījumu grāmata tika slēgta šī gada beigās, noslēdzot viena no stilīgākajiem Star modeļiem septiņus gadus.
Tam sekos Mercedes-AMG SL kabriolets, kam, kā ziņots, sekos pilnīgi jaunā GT kupeja, tāpēc sekojiet šai vietai.
Lexus CT, IS un RC
Lexus (vai Lexi?) transportlīdzekļu trio varētu tikt pievienots sānu sitienu sarakstam, Lexus Austrālijā pieņemot pēdējos pasūtījumus IS, CT un RC modeļiem Austrālijā, un galīgās piegādes notiks novembrī.
"No novembra mums ir jāatvadās no IS, RC un CT, jo noteikumi stājas spēkā pirms visiem citiem globālajiem tirgiem šeit, Austrālijā," mums teica Lexus izpilddirektors Skots Tompsons.
“Lai mēs varētu turpināt pārdot šīs automašīnas, būtu nepieciešama pārbūve. Mums bija daudzas diskusijas ar mūsu mātesuzņēmumu, mēs izvērtējām alternatīvas, un mūsu lēmums bija tāds, ka vēlamies koncentrēties uz nākamās paaudzes transportlīdzekļiem, kas nonāks mūsu ceļā.
IS ir īpaši pārsteidzošs, ņemot vērā, ka tas neoficiāli ir ierindojies starp svarīgākajiem Lexus modeļiem, konkurējot ar labi zināmiem BMW un Mercedes-Benz sedaniem.
Renault Cajar
Renault Kadjar, kas ir viens no īstermiņa automobiļiem Austrālijas vēsturē, tika pārtraukts 2021. gada pašā sākumā pēc aptuveni gadu ilgas pārdošanas Austrālijā.
Pēc Renault domām, plāns bija aizstāt Kadjar ar Arkana, taču pārdošanas apjomi tika izpārdoti agrāk, nekā paredzēts.
Šodien šeit, rīt nē. Vale Qajar.
Honda Civic Sedans
Honda Civic sedans ir miris, un vainīgs ir tikai jūs pats.
Kā norāda zīmols, austrāliešu gaume ir tik ļoti novirzījusies uz SUV, ka pieticīgais sedans vienkārši nespēj tikt līdzi, tāpēc tika pieņemts lēmums no šī brīža to piedāvāt tikai kā hečbeku.
"Civic nosaukuma plāksnīte paliks par vadošo modeli Honda nākamās paaudzes klāstā, tomēr sedana virsbūves tips tiks pakāpeniski izņemts lokāli, kad pašreizējais modelis sasniegs sava dzīves cikla beigas," teikts zīmola paziņojumā.
“Deviņdesmito gadu vidū sedans veidoja aptuveni 1990% no mazo automašīnu tirgus Austrālijā. Pēdējo 60+ gadu laikā hečbeka/sedana attiecība ir palielinājusies no 15/50 līdz 50/80 20. gadā, par labu hečbeka virsbūves stilam.
