BMW M54 rindas dzinējs – kāpēc M54B22, M54B25 un M54B30 tiek uzskatīti par labākajiem rindas sešu cilindru benzīna dzinējiem?

Droši vien nav pārsteigums, ka BMW agregātiem ir sportisks pieskāriens un tie ir pazīstami ar savu izturību. Tieši šī iemesla dēļ daudzi cilvēki iegādājas šī ražotāja automašīnas. Produkts, kas bija M54 bloks, joprojām saglabā savu cenu.

BMW M54 dzinēja īpašības

Sāksim ar pašu dizainu. Bloku bloks ir izgatavots no alumīnija, tāpat kā galva. Pēc kārtas ir 6 cilindri, un darba tilpums ir 2,2, 2,5 un 3,0 litri. Šajā dzinējā nav turbokompresora, bet ir dubultā Vanos. Mazākajā versijā dzinējam bija 170 ZS jauda, ​​tad bija versija ar 192 ZS. un 231 ZS Agregāts bija piemērots lielākajai daļai BMW segmentu - E46, E39, kā arī E83, E53 un E85. Izlaists 2000.-2006.gadā, tas joprojām izraisa daudz pozitīvu emociju tā īpašnieku vidū, pateicoties lieliskajai darba kultūrai un mērenajai degvielas apetītei.

BMW M54 un tā dizains - Timing un Vanos

Kā saka vienības atbalstītāji, šajā dzinējā būtībā nav ko lauzt. Informācija par automašīnām ar nobraukumu 500 000 km un oriģinālo sadales ķēdi ir pilnīga patiesība. Ražotājs izmantoja arī mainīgu vārstu laika noteikšanas sistēmu ar nosaukumu Vanos. Vienotajā versijā tas kontrolē ieplūdes vārstu atvēršanu, bet dubultajā versijā (M54 dzinējs) arī izplūdes vārstus. Šī vadība nodrošina optimālu slodzes plūsmu ieplūdes un izplūdes kolektoros. Tas palīdz palielināt griezes momentu, samazināt sadedzinātās degvielas daudzumu un uzlabot procesa videi draudzīgumu.

Vai M54 vienībai ir trūkumi?

BMW inženieri ir izmantojuši šo notikumu un nodrošinājuši autovadītājiem piekļuvi lieliskai braukšanai. To apstiprina to lietotāju atsauksmes, kuri ir sajūsmā par šo dizainu. Tomēr tam ir viens trūkums, kas jāatceras - palielināts motoreļļas patēriņš. Dažiem tā ir pavisam triviāla lieta, jo pietiek atcerēties tā daudzumu papildināt ik pēc 1000 km. Var būt divi iemesli – vārsta kāta blīvējumu nodilums un vārsta kāta gredzenu dizains. Eļļas blīvju nomaiņa ne vienmēr pilnībā novērš problēmas, tāpēc cilvēkiem, kuri vēlas pilnībā novērst eļļas degšanas problēmu, ir jānomaina gredzeni.

Kas jāatceras, lietojot M54 motoru?

Pirms pirkšanas pārbaudiet izplūdes gāzu kvalitāti - zili dūmi uz auksta dzinēja var nozīmēt palielinātu eļļas patēriņu. Klausieties arī laika ķēdi. Tas, ka tas ir izturīgs, nenozīmē, ka tas nav jāmaina modelī, kuru skatāt. Ekspluatējot automašīnu, ievērojiet eļļas maiņas intervālu (12-15 000 km), nomainiet smērvielu pret filtru un izmantojiet ražotāja norādīto eļļu. Tas ietekmē laika piedziņas un Vanos sistēmas darbību.

Bloks M54 - kopsavilkums

Vai man vajadzētu iegādāties BMW E46 vai citu modeli ar M54 dzinēju? Kamēr tas neizrāda materiāla noguruma pazīmes, tas noteikti ir tā vērts! Tā lielais nobraukums nav briesmīgs, tāpēc pat automašīnām, kuru skaitītājā ir vairāk nekā 400 000 nobraukuma, problēmas ar tālāku braukšanu nebūs. Dažreiz viss, kas nepieciešams, ir neliels remonts, un jūs varat turpināt.

Fotogrāfija. Lejupielādēt: Aconcagua, izmantojot Wikipedia, bezmaksas enciklopēdiju.