Rolls-Royce Phantom 2007 apskats
Viņi nav braukuši ar jaunākajiem un labākajiem Rolls-Royce un vairums no viņiem pat nav redzējuši īstu automašīnu, taču viņi vienkārši zina, ka viņiem ir nepieciešams Drophead Coupe. Pat ja tas viņiem izmaksā 1.2 miljonus dolāru.
Jaunā īpaši greznā četrvietīgā kabrioleta saraksta cena Austrālijā ir 1.19 miljoni dolāru, neskaitot īpašās rotaļlietas un apdares darbus, ko vairums Rolls-Royce īpašnieku vēlēsies savam jaunajam auto.
Ko tas tev dod?
Papildus spārnotās dāmas nozīmītei un talismanam uz slavenākā režģa uz ceļa, 2007. gadā viņš iegādājas vienu no neprātīgi dārgākajām automašīnām pasaulē.
Drophead kupeja ir lielisks veids, kā doties brīvdabas kruīzā, un tas būs labākais veids, kā brīnišķīgi ierasties jebkurā piecu zvaigžņu viesnīcā vai pasākumā ar ielūgumiem jebkur Austrālijā, pat ja pārējie uzaicinātie ieradās ar Ferrari. vai Lamborghini vai pat Bentley.
Tas arī ieskrienas no 100 līdz 5.7 km/h 240 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir XNUMX km/h – tāpat kā šiem skaitļiem ir liela nozīme.
"Automobiļu rūpniecībā vienmēr ir bijusi virsotne, un mēs esam atbildējuši, atgriežot šo automašīnu šajā virsotnē," saka Rolls-Royce Motor Cars priekšsēdētājs Ians Robertsons. "Esmu pārliecināts, ka ir daudz skeptiķu, kuri teica: "Rolls-Royce ražo BMW, mēs redzēsim", un tagad viņi to redz."
Tipiskiem pircējiem, iespējams, ir aptuveni 15 miljoni dolāru spēļu naudas, piecas līdz astoņas automašīnas garāžā, un viņi var būt vecumā no 17 līdz 70 gadiem. Robertsons piemin divus Saūda Arābijas prinčus, kuri nesen iegādājās Phantom savai 17. dzimšanas dienai, kā arī ievērojamos Austrālijas Phantom īpašniekus Džonu Louzu un Lindsiju Foksu.
Viņa rīcībā ir arī dati par interneta kompāniju miljonāru, Ķīnas uzņēmēju, Austrālijas resursu magnātu un pat vairāk nekā 1000 veiksmīgu finanšu tirgu skaitu, kuri pērn Londonā saņēma vairāk nekā 2.5 miljonus dolāru prēmijās. Robertsons saka, ka aptuveni puse Drophead Coupe īpašnieku būs jauni Rolls-Royce zīmolā, kas ir būtisks sasniegums uzņēmumam, kas piedzīvo vienu no dramatiskākajiem izaugsmes periodiem savā vēsturē.
Uzņēmums pagājušajā gadā uzbūvēja 805 automašīnas, strādā daudz jaunu modeļu, un šogad ir paredzēts piegādāt vairāk nekā 100 miljonus dolāru vērtu kabrioletu.
"Šogad mēs plānojam izlaist 100 līdz 120 (vairāk) automašīnas," saka Robertsons. “Mūsu kopējais ražošanas apjoms šogad pieaugs, lai gan 900 vienības var to nedaudz pārsniegt. Tātad kaut kur ap 850 vai nedaudz augstāk.
Ir gandrīz neiespējami aplūkot Drophead Coupe reālistiskā perspektīvā, taču tas ir brīnišķīgs auto, kas atbilst Rolls-Royce tradīcijām un pārkāpj iespējamās robežas. Viss sākas ar alumīnija kosmosa rāmja šasiju, kas padara Rolls-Royce kabrioletu par pasaulē izturīgāko bez jumta.
Funkcijas ietver pneimatisko balstiekārtu, 6.7 litru V12 dzinēju un sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, kā arī matētu tēraudu, tīkkoka, koka finieri, greznu ādu un pat ar kašmira apdari apdarinātu piecu slāņu kabrioletu augšdaļu.
Un ir daudz augsto tehnoloģiju lietu, tostarp elektroniskā stabilitātes kontrole, pretslīdēšanas bremzes, viena pieskāriena jumts, kas atveras vai aizveras 25 sekundēs, un smalkā BMW iDrive Rolls-Royce versija.
Taču pircējus, visticamāk, iepriecinās analogie pulksteņi, elektriskās spiedpogas pašnāvnieku durvju aizvēršanai (“Mēs labprātāk tās saucam par ratiņu durvīm,” saka Robertsons), pēc pasūtījuma izgatavoti lietussargi, “piknika galda” bagāžnieks, kas izturēs 170 kg, un 20 collu vieglmetāla diski. diski ar centrālajiem vāciņiem, kas nekad negriežas, lai Rolls-Royce logotips vienmēr būtu vertikāli un centrā.
Drophead nav skaistākā automašīna uz ceļa, taču tai piemīt brutāla elegance. Sānu skats vairāk atgādina luksusa motorlaivu, un pirmo reizi uzņēmuma vēsturē režģis ir nedaudz noliekts atpakaļ, lai nodrošinātu vienmērīgāku gaisa plūsmu un gājēju drošību. Taču Rolls-Royce uzstāj, ka Drophead Coupe joprojām ir automašīna, ar kuru jābrauc un jābauda.
Uz ceļa nevar noliegt, ka šī ir izcila automašīna, neskatoties uz priekšpusi, kas izskatās kā mājās jaunā Kenworth kravas automašīnas priekšgalā, un grūtībām novietot automašīnu ar augšpusi.
Rolls-Royce rīkoja globālu preses apskatu Toskānā, krāšņā valstī ar pārsteidzoši sarežģītiem ceļiem, kas atspoguļoja pamatā esošās inženierijas kvalitāti un neticamo uzmanību detaļām, ko varētu sagaidīt no automašīnas par šādu cenu.
Drophead nav sporta auto, taču ar to var braukt pārsteidzoši ātri, un tas nekad neizkļūst nekontrolējams vai neglīts. Labākais stūrēšanas veids ir stūrēt automašīnu, izmantojot pāris pirkstus uz stūres ar šauru spieķi, pagriežot to pagriezienos un ik pa laikam palielinot jaudu 338 kW, lai izklaidētos taisnēs. Tas ir milzīgs — 5.6 m garš un 2620 kg, taču tas var būt veikls, un tam ir ideāls piekares dizains un vadāmība sliktākajiem ceļa apstākļiem.
Drophead ir arī kluss ar augšdaļu uz leju ar ātrumu 160 jūdzes stundā, bagāžniekā ir vieta trim golfa nūju komplektiem, un tajā var ērti izmitināt četrus pieaugušos ar izcilu komfortu.
Mani aizrāva divas lietas. Pirmā bija 10 km zemes, grants ceļa sacīkstes, kas varēja būt ideāls pasaules rallija čempionāta posms. Otrais bija ātrs ieskrējiens ar BMW 760i.
Dubļu šļakatas pierādīja, ka Drophead kupeja ir izturīga, kompozīcija, putekļu necaurlaidīga un relaksējoša uz ceļa, pa kuru Commodore vai Falcon varētu slīdēt, sasist un šūpoties. Un gaisa kondicionētājs un satelīttelevīzija bija lieliski. BMW? Pēc Rolls-Royce tas jutās šaurs, lēts un neapstrādāts, taču tas joprojām ir viens no labākajiem auto pasaulē.
Tātad Drophead, neskatoties uz cenu, 18.8 litriem uz 100 km, nežēlīgo stilu un to, ka cilvēki brauc ar Rolls-Royce, ir lielisks auto laikā, kad pasaules automašīnas nekad nav bijušas labākas.
Ātri fakti
Rolls-Royce Phantom Drophead kupeja
izmaksas: 1.19 miljoni ASV dolāru
Pārdošanā: tagad
Ķermenis: divdurvju kabriolets, četras sēdvietas
Dzinējs: 6.7L V12, [aizsargāts ar e-pastu], [aizsargāts ar e-pastu]
Pārnesumkārba: sešpakāpju automāts, aizmugurējo riteņu piedziņa
Svars: 2620kg
Izrāde: 0-100 km/h, 5.9 sek; maksimālais ātrums, 240 km/h
Degviela: 18.8 l/100 km (pēc testa rezultātiem)
