Robotikas kaste Toyota C50A
saturs
Toyota C5A 50 ātrumu robotizētās pārnesumkārbas tehniskie parametri, uzticamība, resursi, atsauksmes, problēmas un pārnesumu skaitļi.
Toyota C5A MMT 50 pakāpju robotizētā ātrumkārba tika ražota no 2006. līdz 2009. gadam un tika uzstādīta populārajiem Corolla un Auris modeļiem ar 1.6 litru 1ZR-FE dzinēju. Transmisija ar elektromehāniskajiem izpildmehānismiem ir paredzēta 160 Nm griezes momentam.
5 ātrumu pārnesumkārbu saimē ietilpst arī: C53A.
Specifikācijas Toyota MMT C50A
| RўReRї | robots |
| Pārnesumu skaits | 5 |
| Braukšanai | priekšā |
| Motora darba tilpums | līdz 1.6 litriem |
| Griezes moments | līdz 160 Nm |
| Kādu eļļu ielej | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Smērvielas tilpums | 2.0 l |
| Eļļas maiņa | ik pēc 85 000 km |
| Filtra nomaiņa | ik pēc 85 000 km |
| Aptuvenais resurss | 150 000 km |
Pārnesumu skaitļi manuālā ātrumkārba C50A MultiMode
Piemēram, 2007. gada Toyota Corolla ar 1.6 litru dzinēju:
| Galvenā | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Aizmugurē |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Līdzīgas transmisijas no citiem ražotājiem:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2-Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Uz kādām automašīnām tika uzstādīts robots C50A
| 1. auss (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Toyota MMT C50A trūkumi, bojājumi un problēmas
Robots saņēma negatīvas atsauksmes un daudzos tirgos ātri padevās automātiskajai pārnesumkārbai.
Pirmais vadības bloks bieži neizdevās, un 2009. gadā tika veikta atsaukšanas kampaņa
Visvairāk problēmu radīja sajūgs, tas sabojājās pie 50 000 km
Dārgie elektromehāniskie izpildmehānismi nebija īpaši uzticami