Elektrisko transportlīdzekļu klāsta RANKINGS: A segments — mazākie transportlīdzekļi [2017. gada decembris]

Cik ilgi elektromobilis brauks ar vienu uzlādi? Kāds ir elektriskā transportlīdzekļa darbības rādiuss, pirms akumulators ir pilnībā izlādējies? Cik daudz enerģijas elektriskie auto patērē braukšanai? Šeit ir EPA vērtējumi un redaktoru aprēķini www.elektrowoz.pl.

Sastāva līderi: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

Pēc diapazoniem Neapšaubāms līderis ir BMW i3. (zilas svītras), īpaši pēdējā 2018. gadā. Neskatoties uz to pašu akumulatora ietilpību, jaunais BMW i3 ar vienu uzlādi nobrauc par 10-20 procentiem vairāk kilometru. Tāpēc jaunākie modeļi aizņem visas sēdvietas uz podiuma.

Arī Fiat 500e iet labi (violetas svītras) ar 24 kilovatstundu (kWh) akumulatoru, kas tomēr jāatceras, ka Eiropā tas nav pieejams vai apkalpots. Ir vērts iegādāties tikai tad, kad auto cena ir tik zema, ka iespējamais bojājums neizraus visus matus no galvas. Nākamā prece – arī Polijā nav pieejama – ir Chevrolet Spark EV.... Pārējās automašīnas uz šī fona izskatās šausmīgi: elektromobiļi ar vienu uzlādi nobrauc no 60 līdz 110 kilometriem.

Salona ietilpības ziņā VW e-up varētu konkurēt ar BMW i3, taču 107 km diapazons efektīvi atbaidīs pat lielāko Volkswagen zīmola fanu:

Mazāko elektrisko transportlīdzekļu vērtējums saskaņā ar EPA procedūru, kas nozīmē, ka tie ir tuvu reālam pielietojumam. Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn un Citroen C-Zero ir parādīti oranžā krāsā, jo tie ir viens un tas pats transportlīdzeklis. Nepieejamie, izziņotie un prototipi transportlīdzekļi ir apzīmēti ar sudrabu, izņemot e.GO (2018), kas jau atrod pircējus Vācijā (c) www.elektrowoz.pl

Arī ķīniešu Zhidou D2 (dzeltenā svītra), kas it kā ražots Polijā, neklājas īpaši labi. Ar vienu uzlādi auto nobrauc tikai 81 kilometru, kas pat atšķiras no tāda paša izmēra Mitsubishi i-MiEV.

Cik ilgi deg mazie elektromobiļi? Enerģijas reitings

Degvielu taupošas braukšanas līderi: 1) Citroen C-zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

Ja maināt reitingu un ņem vērā enerģijas patēriņu, nevis akumulatora ietilpību, situācija ir pilnīgi atšķirīga. Šeit neapšaubāms līderis ir Citroen C-Zero, kas patērē tikai 14,36 kWh enerģijas uz 100 kilometriem, kas atbilst 1,83 litru benzīna patēriņam.

Arī "Mūsu" Geely Zhidou D2 uzvedas labi ar 14,9 kWh patēriņu. Pārējām automašīnām ir no 16 līdz 20 kilovatstundām enerģijas uz 100 kilometriem, kas atbilst 2-3 litru benzīna sadedzināšanas izmaksām uz 100 kilometriem.

Elektriskais VW e-Up atrodas tuvu tabulas vidum ar aptuveni 17,5 kWh enerģijas patēriņu uz 100 km, kas atbilst 2,23 litriem benzīna uz 100 km. Cita lieta, ka Auto Bilda testā automašīna darbojās daudz sliktāk:

> Kāds ir elektromobiļa darbības rādiuss ziemā [TEST Auto Bild]

Kā mēs aprēķinām diapazonus?

Visi diapazoni ir saskaņā ar Amerikas Vides aizsardzības aģentūras procedūru, jo tie atspoguļo elektriskā transportlīdzekļa faktisko attālumu ar vienu uzlādi. Mēs ignorējam ražotāju sniegtos NEDC datus, jo tie ir stipri izkropļoti.

Tas jūs varētu interesēt: