24 slimāko automašīnu sarindošana Džeja Leno garāžā

Neapšaubāmi, ka vienam no mūsu laika lielākajiem automašīnu entuziastiem Džejam Leno ir vairāk nekā viņa brīnišķīgo automašīnu daļa. Turklāt ar neto vērtību 350 miljonu ASV dolāru apmērā viņš var vairāk nekā atļauties turpināt pirkt dažādas eksotiskas luksusa automašīnas, kuras viņš tik rūpīgi atlasa savai kolekcijai. Interesanti, ka automašīnu kolekcija it kā ir gandrīz tikpat vērta kā viņa tīrā vērtība. Citiem vārdiem sakot, lai gan daudzi uzskata, ka automašīnas nav ieguldījums, Leno ir spējis plašā mērogā pierādīt pretējo. Ļoti slavens automašīnu pazinēju aprindās, Džejs Leno pirmo reizi sāka iegūt bēdīgu slavu ar savu masīvo automašīnu kolekciju, kamēr viņš bija sarunu šova vadītājs, jo viņš regulāri tika filmēts, pametot studiju visdažādākajās brīnišķīgās automašīnās.

Bijušajam Tonight Show vadītājam, kurš atrodas savā garāžā (kas ir lielāka nekā vairums cilvēku mājas), pieder vismaz 286 automašīnas; 169 automašīnas un 117 motocikli. Leno mīlestība pret automašīnām, kas daudz pārsniedz vidējo automašīnu kolekcionāru, ir palīdzējusi viņam iegūt pasaules uzmanību, kā arī atrast citu karjeras ceļu. Slavenība ir kļuvusi tik slavena ar savu mīlestību pret automašīnām, ka tagad viņam ir slejas gan Popular Mechanics, gan The Sunday Times. Turklāt, kad LA Noire izstrādātājiem vajadzēja veikt nelielu izpēti, lai izveidotu videospēles, viņi devās tieši uz Leno garāžu. Tas, visticamāk, ir saistīts ar faktu, ka daudzus viņa transportlīdzekļus atjauno un apkalpo viņa paša mazā mehāniķu komanda. Tā vai citādi šī cilvēka garāža ir kļuvusi līdzīga auto muzejam. Zemāk ir tuvāk apskatīti daži no skaistākajiem viņa izstādes darbiem.

24 Blastolene Special (kristāla cisterna)

Unikāls, īpaši konstruēts auto, ko projektējis lutnieks Rendijs Grubs, Blastolene ir viena no Leno iecienītākajām automašīnām, ar kuru braukt un demonstrēt automašīnu izstādēs un citos pasākumos. Būvēts, izmantojot veca amerikāņu militārā tanka dzinēju, Blastolene Special ir arī pēc pasūtījuma izgatavots alumīnija korpuss. Masīvais 9,500 mārciņu smagais transportlīdzeklis ir tikai 1/11 no sākotnējās tvertnes svara, kas tika izmantots tā izgatavošanai. Jebkurā gadījumā masīvais dzinējs vien sver vairāk nekā Volkswagen Beetle. Turklāt tam pat ir pārraide no Greyhound Bus. Turklāt pēc ierobežotā izlaiduma automašīnas iegādes Leno pievienoja savu jauninājumu sēriju. To skaitā ir jauna 6 pakāpju Allison automātiskā pārnesumkārba, jauna elektriskā sistēma, jaunas aizmugurējās bremzes un darbs pie šasijas.

23 1969 Lamborghini Miura P400S

Iespējams, ka viena no skaistākajām automašīnām, kas jebkad ražota, Lamborghini Miura P400S daudzi uzskata par superauto iemiesojumu. Bertones radītais Leno's Lam burtiski ir automobiļu rūpniecības artefakts. Papildus pašai automašīnai Leno pieder arī žurnālu vāku kolekcija, kurā attēlota automašīna. Turklāt, lai gan daudzi ir iebilduši, ka šī konkrētā automašīna ir pakļauta pārkaršanai, Leno norādīja, ka automašīna darbojas lieliski, ja īpašnieks ar to regulāri brauc un regulāri to apkopj. Jebkurā gadījumā liela daļa šīs automašīnas skaistuma slēpjas tās dizainā. Marčello Gandini (kurš patiesībā apmeklēja Leno garāžu, lai apskatītu šo automašīnu) izstrādātā automašīna arī palīdzēja Leno nokļūt Lamborghini slavenajā testa braucienā Valentino Balboni.

22 1936. gada Kord 812 Sedans

1936. gada 812 Cord sedanam, kas tiek uzskatīts par vienu no skaistākajiem sedaniem, kas jebkad ražots, bija aligatora pārsegs aizmugurē, priekšējo riteņu piedziņas piekare un daudz kas cits.

Revolucionāra automašīna, kad tā nonāca tirgū, 1936. gada Cord bija pirmā amerikāņu automašīna, kurai bija skaņas signāls, slēpti priekšējie lukturi un noslēgts gāzes vāciņš.

Turklāt tā bija pirmā amerikāņu automašīna ar neatkarīgu priekšējo piekari. Jebkurā gadījumā, neskatoties uz dažām avārijām, kad tas pirmo reizi tika ieviests, Leno un tas tika pārbūvēti, lai risinātu daudzas sākotnējās rūpnīcas problēmas. Neviena no viņa visbiežāk lietotajām automašīnām, šķiet, ka Leno vēlējās šo automašīnu galvenokārt tās vēsturiskās vērtības dēļ. Tomēr viņam ir ideāla automašīnu komanda, lai uzturētu šo automašīnu vislabākajā stāvoklī.

21 1930 Bentley G400

Vēl viena episkā luksusa automašīna, kas izgatavota pēc Leno gaumes, Jay's 1930 Bentley patiesībā ir ar 27 litru Merlin lidmašīnas dzinēju.

Leno, būdams masīvs modelis, bieži joko, ka šī lielizmēra Bentley versija nevar nepievērst uzmanību ik uz soļa.

Šī transportlīdzekļa radīšanā izmantotais unikālais dizains un izcilā meistarība, kas aptverta ar visu veidu sarežģītām detaļām, ir nepārspējama. Komplektā ar masīvu gāzes tvertni un satriecošu informācijas paneļa izkārtojumu, iespējams, zagļi pat neapsvērs šīs lietas nozagšanu, jo viņi, iespējams, nevar saprast, kā to darbināt, un viņiem, iespējams, nav kur paslēpt tās masīvo rāmi. Jebkurā gadījumā šī automašīna ir lieliski piemērota tāda auto pazinēja kā Leno kolekcijai. Godīgi sakot, es nevaru iedomāties šo automašīnu citā statusā.

20 1931. gada Duesenberg Model J pilsētas automašīna

Lai gan Leno ir pazīstams ar savām rūpīgajām automašīnu restaurācijām, Leno sākotnēji iegādājās 1931. gada Duesenberg Model J Town Car, jo tas bija pēdējais neatjaunotais Duesenberg tirgū. Paslēpts garāžā Manhetenā no 1930. gadiem līdz 2005. gadam, kad Leno to ieguva. Tomēr, neskatoties uz viņa centieniem saglabāt to tuvu sākotnējam stāvoklim, izrādījās, ka automašīna bija pārāk tālu, lai to varētu glābt. Gadu desmitiem ilgi cietusi no briesmīgas noplūdes, virsbūve, tāpat kā citas automašīnas daļas, bija briesmīgā stāvoklī, kad Leno to iegādājās. Katrā ziņā auto bija kā jauns. Pateicoties tikai 7,000 jūdzēm, šī automašīna ir daļa no vēstures ar noteiktu nākotni, pateicoties Leno.

19 1994. gada McLaren F1

Viena no viņa jaunajām automašīnām, lai gan Leno dod priekšroku antīkām automašīnām, viņš laiku pa laikam pieļauj izņēmumus un izmanto jaunākas automašīnas. Viņa visu laiku iecienītākais superauto 1941. gada McLaren F1 ir ierobežots izdevums, kurā ir tikai aptuveni 60 paraugi. Turklāt, lai gan automašīna no ārpuses izskatās mazāka nekā Corvette, patiesībā tā ir jauka un ietilpīga iekšpusē.

Lai gan šķiet, ka tā ir 2 vietīga, tajā ir sēdvietas līdz XNUMX cilvēkiem, un tai pat ir sānu bagāžas nodalījumi.

Viegls un ātrs kā vienmēr, Leno mīl šo automašīnu, jo tas viegli slīd satiksmē un ārpus tās. Joprojām viena no ātrākajām automašīnām pasaulē, McLaren ir otrais aiz Bugatti Veyron, kas, protams, arī pieder Leno.

18 Rocket LLC

Ļoti unikāls transportlīdzeklis, kuru sākotnēji izstrādāja Gordons Marejs un viņa uzņēmums, Light Company Rocket tika ražots tikai no 1991. līdz 1998. gadam. Viena no unikālākajām automašīnām uz ceļiem, nav noslēpums, kāpēc Leno izvēlējās šo auto, lai papildinātu savu klasisko kolekciju.

Vienai no tikai 55 saražotajām automašīnām, šai automašīnai ir viens sēdeklis, īpaši viegls korpuss (tikai 770 mārciņas), un to darbina Yamaha dzinējs, kas sākotnēji bija paredzēts motocikliem.

Vēl jo vairāk, lai arī tas bija vairāk veidots kā sacīkšu auto, drīz vien kļuva skaidrs, ka uz ceļa šis auto ir labāks, jo bija tik viegls, ka tā riepas slikti noturēja siltumu. Tas rada trakulīgumu, kad runa ir par braukšanu trasē.

17 Bugatti Type 57 Atlantic SC

1937. gada Atlantic '57 Bugatti Type, kas tiek uzskatīts par vienu no skaistākajām automašīnām pasaulē, ir skaudīgs pat lielākajiem automašīnu kolekcionāriem. Tiek uzskatīts, ka Atlantijas okeāns ir 1935. gada Type 57 Competition Coupe "Aerolithe" (nosaukts pēc grieķu vārda, kas nozīmē "meteors") produkts, un tiek teikts, ka Atlantijas okeāns ir nosaukts pēc drauga, kurš traģiski gāja bojā, mēģinot šķērsot šo okeānu. Lai gan Bugatti par statusa simbolu hiphopa aprindās kļuvis tikai pēdējos gados, tas jau sen ir bijis viens no pieprasītākajiem transportlīdzekļiem visu veidu auto cienītāju vidū. Katrā ziņā, paliekot uzticīgai savai mīlestībai pret retām, skaistām automašīnām, viņam izdevās iemūžināt vienu no šīm skaistajām automašīnām, neskatoties uz to, ka no paša sākuma tika ražotas tikai 4 šī modeļa automašīnas.

16 1966. gada Oldsmobile Toronto

1966. gada Oldsmobile Toronado, kas tika radīts laikā, kad dažādas automašīnu kompānijas sacentās savā starpā, lai radītu īpašas, izcilas automašīnas, bija jābūt uzņēmuma "pielāgotajam" auto. Pamatīgi mainot visu automašīnu uzbūves veidu, Toronado ir palīdzējis autoražotājiem atteikties no vecā kaste uz kastes dizaina un ļāvis autoražotājiem kļūt daudz izgudrojošākiem attiecībā uz automašīnas formu. Patiešām, ir teikts, ka bija ļoti maz kompromisu attiecībā uz radītāja redzējumu un gala produktu. Kādā diezgan pretrunīgā brīdī, kad automašīna iznāca, Oldsmobile ražotāji sacīja, ka viņi par veiksmīgu uzskata jebkuru automašīnu, kuru cilvēki vai nu ļoti mīl, vai ļoti ienīst. Šis modelis iemieso abus.

15 1939 Lagonda V12

Diezgan liela automašīna, ko ražojis uzņēmums British Lagonda, 1939. gada Lagonda V12 ir apskates objekts.

Pirmo reizi tika parādīts 1936. gada Londonas autoizstādē, un šķiet, ka bija vajadzīgs zināms laiks, lai tie pilnveidotos, jo tie tirgū nonāca tikai 2 gadus vēlāk.

Katrā ziņā ir skaidrs, ka veidotāji pie šī auto uzlabošanas ir strādājuši jau daudzus gadus. Izstrādāts kā transportlīdzeklis ātruma dēmoniem, šķiet, ka jaunie likumi ir šī transportlīdzekļa bojāeja. Pēc tam, kad Apvienotā Karaliste ieviesa ātruma ierobežojumu 30 jūdzes stundā, viss Ātrs un bez žēlastības lieta ir zaudējusi savu oriģinalitāti. Traģiski. Šo automašīnu ražotājiem bija 6 dažādi modeļi. Jebkurā gadījumā uzņēmums galu galā bija spiests iesniegt bankrota pieteikumu, un pārējais ir automašīnu kolekcionāra vēsture.

14 2017. gada Audi R8 Spyder

Viena no jaunākajām un sportiskākajām automašīnām — 2017. gada Audi R8 Spyder izskatās kā kaut kas debesīs radīts automašīnu mīļotājiem. Lai gan tiem vairs nav manuālo pārnesumkārbu, automašīna joprojām ir tikpat ātra kā jebkad agrāk.

Komplektā ar dubultā sajūga transmisiju, automašīnai ir 7 pārnesumi, kas nodrošina Leno braukšanas prieku.

Pieejams V10 un V10 plus versijās, Plus ir 610 ZS, bet parastajai versijai joprojām ir iespaidīgi 540 ZS. Tā kā maksimālais ātrums ir 205 jūdzes stundā un spēja paātrināties no 0 līdz 60 jūdzes stundā 3.2 sekundēs, šī noteikti nav tāda automašīna, ko viņš izmanto, kad vēlas, lai viņu varētu viegli pamanīt. Turklāt Audi R8 Spyder ar gandrīz identiskām specifikācijām tā Eiropas kolēģiem noteikti ir augstas kvalitātes auto.

13 1966. gads Jonko Stingers Korvairs

Automašīna, kas izskatās tieši no jūsu iecienītākās 70. gadu izrādes vai filmas, 1966. gadu Yenko Stinger Corvair ir krāsojuma un riteņu atgriešanās. Viens no nedaudzajiem, kas joprojām ir tirgū, jo īpaši Leno Stinger ir ierindots 54. vietā no tikai 70, kas joprojām ir ceļā. Iegādātas no ugunsdzēsēja Džefa Guzetas (Jeff Guzzetta), kurš arī paveica pārsteidzošu darbu, atjaunojot automašīnu. Sākotnēji tās tika uzskatītas par sacīkšu automašīnām, kad tās tika ieviestas. Pēc Guzetta teiktā, viņš bija tikai trešais automašīnas īpašnieks. Tomēr tas bija diezgan sarūsējis, kad viņš to pirmo reizi pacēla. Saglabājot automašīnu pēc iespējas tuvāk tās sākotnējam izskatam, jo ​​visas automašīnas sākotnēji bija krāsotas baltā krāsā, Leno saglabāja šo krāsu arī pēc restaurācijas.

12 1986. gada Lamborghini Countach

Leno, kas tiek uzskatīts par 80. gadu populārāko superauto, ar savu Lamborghini Countach brauc jau vairākus gadu desmitus un atzīst, ka kādreiz tā bija viņa iecienītākā "ikdienas automašīna". Viena no tā laika populārākajām un fotografētākajām automašīnām Leno, šķiet, iegādājās šo automašīnu galvenokārt nostalģijas dēļ. Patiešām, norādot, ka neviens no viņiem nekad nav sasniedzis 200 jūdzes stundā, lai gan automašīna izskatās īpaši ātra un nikna, saskaņā ar Leno teikto, tā patiešām nav. Acīmredzot slavenā boxy forma, ko visi zina un mīl, nav tik aerodinamiska, kā šķiet. Jebkurā gadījumā Countach ir viena no tām automašīnām, kuras jūs pērkat, lai jūs redzētu, nevis līkločā pa satiksmi.

11 2006 EcoJet

Pats Leno projektējis un savā garāžā uzbūvēts, 2006. gada EcoJet sākās kā vienkāršs zīmējums uz salvetes. Visamerikāniska automašīna, kas darbojas ar 100% biodīzeli, tas ir, neizmanto fosilo degvielu. Arī šīs automašīnas interjers ir 100% bez ļaunprātīgas izmantošanas un krāsots ar videi draudzīgu krāsu, padarot to par vienu no videi draudzīgākajiem automobiļiem. izpārdošanā. Leno galvenais mērķis bija radīt videi draudzīgu auto, kas nedarbotos kā Prius. Leno atzina, ka viņš nekad nav plānojis pārdot šo automašīnu masām un vienkārši izdarīja to, jo viņam ir "vairāk naudas nekā smadzenes". Būtu jauki!

10 Tvaika automašīna Doble E-1925 20

Lai gan tas neizskatās īpaši ātrs, Leno 1925. gada E-20 tvaika automašīna ir pazīstama kā viena no lielākajām tvaika automašīnām, kas jebkad ražota. Pirmais automātiski iedarbinātais tvaika dzinējs, pirms šī modeļa ievešanas cilvēkiem burtiski vajadzēja aizdedzināt sērkociņus un gaidīt, kamēr dzinējs uzsils un būs gatavs.

Šī automašīna, kas agrāk piederēja Hovardam Hjūzam, ir Mērfija pirmais rodsters, kas pazūd.

Vēl vairāk – bez automašīnas dizainā iestrādātas pārnesumkārbas, automašīna ir ļoti ātra, nesaskaroties ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Galvenokārt par izstāžu auto, lielākā daļa automašīnas bija jāpārbūvē, jo Leno ļoti patīk braukt ar to pa ceļiem, tāpat kā viņam patīk to prezentēt izstāžu zālē.

9 1955. gada kupeja Mercedes 300SL Gullwing

Neskatoties uz to, ka 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe ir viens no vecākajiem modeļiem, tas ir tikpat ātrs, cik unikāls.

Tā kā ASV ir tikai 1,100 šādu modeļu un kopā 1,400, Leno atkal ir izdevies iegūt vienu no unikālākajiem modeļiem.

Tomēr Leno modelim bija nepieciešama ievērojama atjaunošana. Atradis tuksnesī bez dzinēja vai transmisijas un daudzām citām lietām, Leno nolēma to uzņemties kā vienu no saviem ilgtermiņa projektiem. Turklāt, neskatoties uz dažām bažām par kopējo dizainu, pēc tā pārbūves Leno teica, ka tā ir viena no viņa iecienītākajām automašīnām. Ļoti viegls un ātrs, jūs nekad nebūtu zinājuši, ka šī automašīna ir tik sliktā stāvoklī, līdz Leno to nedabūja.

8 2014 McLaren P1

2014. gada McLaren P1 automašīna, kas izskatās kā kaut kas tieši no The Fast and the Furious, ir tas, no kā ir izgatavoti automašīnu entuziastu sapņi. Kā parasti, pirmais oficiālais privātā McLaren P1 hiperauto īpašnieks ASV, Leno centās iegūt savu sapņu automašīnu.

Dzeltenā vulkāna filmā Leno atkal iegāja automašīnu vākšanas vēsturē, iegādājoties to par 1.4 miljoniem USD.

Ar modernāko hibrīda piedziņas tehnoloģiju un elektroniski ierobežoto maksimālo ātrumu 217 jūdzes stundā, McLaren ir pieejams arī plašs citu ražotāja ekskluzīvu zvanu un svilpienu klāsts. Turklāt pēc piedalīšanās fotosesijā viņu Beverlihilsas automašīnu tirdzniecības centrā Leno pat uzaicināja pāris fanu uz automašīnu tirgotāju, lai personīgi novērtētu viņa jauno automašīnu.

7 1929. gada Bentley Speed ​​​​6

Tiek teikts, ka tā ir viena no Leno visu laiku iecienītākajām automašīnām, un šķiet, ka nav iespējams atrast fotoattēlu vai video ar nesmaidošu Leno ar šo automašīnu. Lielgabarīta automašīna ar 6 litru dzinēju, kas tika modernizēta līdz 8 litriem, agrāk tika uzskatīta par veiktspējas automašīnu, taču tā bija jāpārveido, lai tā būtu praktiskāka. Turklāt viņš pievienoja arī 3 SU karburatorus, kas aizstāja 2, kas bija iekļauti sākotnējā versijā. Komplektā ar Leno bloku bez galvas, jums nav jāuztraucas par nepatīkamajām galvas blīves problēmām, kas bieži vien nomoka vecākas automašīnas. Jā, tas var izskatīties nedaudz neveikli, bet tas ir tīrs automobiļu zelts!

6 1954. gada kupeja Jaguar XK120M

1954. gada Jaguar XK120M Coupe, vēl viens galvenais pretendents uz skaistāko automašīnu, tiek uzskatīts par automašīnu, kas ievietoja Jagu kartē. Turklāt pārbūvēts, galvenokārt izmantojot rezerves daļas, šis ir vienīgais lielais jauninājums, ko Leno ir veicis šai Jag Coupe (ieskaitot 3.4 dzinēju, divus karburatorus un 4 pakāpju Moss pārnesumkārbu), izņemot modernizētos stiepļu riteņus. Turklāt, kamēr parastajai versijai ir 160 zirgspēki, M versijai ir 180 zirgspēki. Iekšpusē nav īpaši ietilpīgs, šis noteikti nav ģimenes auto, un to vislabāk atstāt nopietniem kolekcionāriem. Tomēr, lai gan šī automašīna nav atjaunināta, lai padarītu to modernāku kā daudzas citas viņa automašīnas, Leno saka, ka ar to ir tikpat jautri braukt kā ar otru viņa Jaguar, kas ir stipri pārveidots.

5 1966. gada Volga GAZ-21

Krievijā ražots auto, kas Leno šķiet "jautri", 1966. gada GAZ-21 Volga noteikti ir interesants auto, ja ne citādi. Viena no lieliskajām lietām šajā automašīnā, masīvā konstrukcija, ir tā, ka jūs jutīsities droši ar tā jaudīgo dizainu. Turklāt, pateicoties neticamajai aizsardzībai pret rūsu, daudzas no šīm automašīnām ir labākā stāvoklī nekā citas tajā pašā laika periodā ražotās automašīnas. Tomēr neveiklais dizains un mazais ātrums padara šo auto vairāk par kolekcionāru priekšmetu nekā jebko citu.

Luksusa modeli darbina 2.5 litru 4 cilindru dzinējs ar 95 zirgspēkiem un maksimālo ātrumu 80 jūdzes stundā, kas acīmredzami nav Leno pieradušais ātrs sporta auto.

Šis ir oriģināls un neatjaunots piemērs, kā kolekcionāri pērk automašīnas vēstures dēļ, nevis to izskata vai veiktspējas dēļ.