Krāsojiet pieskārienu, par kuru jums nebūs kauns!

Dažreiz var izrādīties, ka jūsu automašīnai ir nepieciešams remonts. Visbiežāk cēlonis ir stāvvietas bojājumi un nobrāzumi, iebraucot vai izejot no garāžas. Dažkārt pat pulkstenis, iekāpjot transportlīdzeklī, var sabojāt korpusa krāsojumu. Tāpēc agrāk vai vēlāk jums tas būs jāatjauno pa punktam. Kā veikt pieskārienu, neiztērējot ne santīma par darbu autoservisā? Uzzini un uzzini, vai tas ir iespējams!

Vairāk nekā tikai krāsas un pieskārienu birste — pārbaudiet nepieciešamo skrāpējumu noņemšanas komplektu

Virsbūves un krāsas remontam būs nepieciešami šādi instrumenti:

• skrūvgriezis ar regulējamu ātrumu;
• kritums polerski;
• pulēšanas pasta;
• ūdens papīrs no 1500 līdz 3000;
• ūdens smidzinātājs;
• izolācijas lente;
• ekstrakcijas benzīns;
• papīra dvieli;
• ota vai korektors retušēšanai;
• alumīnija tepe ar lāpstiņu;
• gruntējums, gruntējums un bezkrāsaina laka.

Kā pašam veikt pieskārienu - bojājumu novērtējums

Pirmkārt, tā ir īsta nepilnību pārbaude. Laka sastāv no vairākiem slāņiem:

• bezkrāsains augšdaļa;
• bāze;
• pavilna.

Trenēta acs spēj novērtēt, vai nav norauta pamatkārta, vai nav bojāta pat lokšņu konstrukcija, un bojājumi ir ļoti dziļi. Tas, cik smagi kāds elements ir bojāts, ir atkarīgs no darba apjoma, ko veiksit un kādi piederumi jums būs nepieciešami. Lai labotu, ir nepieciešama liela precizitāte, tāpēc, ja vien pēc dabas neesat pacietīgs un rūpīgs, labāk nemēģināt to salabot pats.

Kā soli pa solim izveidot ielāpus?

Virsmas matēšana un attaukošana

Tomēr, ja nolemjat, ka varat to darīt, izpildiet tālāk sniegtos norādījumus.

1. Pašā sākumā paņemiet biezāko no piedāvātajām ūdens bāzes papīra loksnēm (1500). 
2. Pēc tam, kad elementam ir uzklāts nedaudz ūdens no smidzinātāja, varat turpināt elementa noņemšanu līdz metāla loksnei. Protams, ja skrāpējums vai bojājumi ir nelieli, labāk to nepārspīlēt un nepārspīlēt. Pēc iespējas mazākas virsmas noņemšana nodrošina mazākus traucējumus oriģinālajā krāsā.
3. Pēc šīs darbības uzklājiet attaukošanas līdzekli uz papīra dvieļa vai auduma un rūpīgi notīriet darba zonu.

Dobumu aizpildīšana un mitrā slīpēšana

Nākamais krāsošanas posms ir špaktelēšana un slīpēšana. Tālāk ir norādītas nākamās darbības.

1. Pēc rūpīgas slīpēšanas un attaukošanas varat pāriet uz špakteles uzklāšanu.
2. Lai iegūtu vislabāko efektu, samaisiet to ar cietinātāju uz cieta un tīra paliktņa.
3. Pēc tam elementam uzklājiet plānu kārtu. Pieskaršanās prasa ļoti rūpīgu virsmas pulēšanu, tāpēc, jo plānāks slānis, jo vieglāk to būs izlīdzināt. Alumīnija tepe ir cieta, tāpēc nepārcentieties, jo slīpējot jūs nogursit. 
4. Pagaidiet apmēram 40 minūtes un, izmantojot visas papīra loksnes, pakāpeniski izlīdziniet virsmu. Pēc žāvēšanas attaukojiet elementu.

Gruntskrāsu uzklāšana un sagatavošana krāsošanai

Laiks nākamajiem soļiem.

1. Pirmkārt, esiet ļoti uzmanīgs ar vietām, kuras neplānojat krāsot. 
2. Pēc tam izmantojiet gruntskrāsu un grunti, lai sagatavotu virsmu faktiskajam bāzes slānim. Atcerieties, ka pirms pielāgošanas pistoles vai citu piederumu izmantošanas jums ir labi jānostiprina visi blakus esošie elementi. Protams, tas ir atkarīgs no vietas, kur zīmējat. 
3. Pēc gruntskrāsas nožūšanas (dažas stundas), varat sākt uzklāt bāzes kārtu.

Krāsošana un pārklāšana ar bezkrāsainu laku

Laiks krāsošanai un apdarei. 

1. Pirms krāsošanas gruntskrāsu vajadzētu matēt labākai saķerei. Tam pietiks ar 3000 papīru. 
2. Pēc tam uzklājiet 2 vai 3 krāsas kārtas tādā pašā krāsā kā korpuss.
3. Pašās beigās (pēc lakas ražotāja ieteiktā laika) pārklāj ar caurspīdīgu laku. Protams, jūs varat pieskarties ar otu, ja ir ļoti maz vietas. Tomēr parasti ir nepieciešams izmantot pistoli vai smidzināšanas pistoli. 
4. Nākamajā dienā nopulējiet vietu ar pastu un skrūvgrieža spilventiņu. Gatavs!

Rūsas pieskāriens ar krāsu – vai ir vērts to darīt pašam?

Korozijas parādīšanās bojājuma vietā ļoti bieži nozīmē caurumu. Šeit vienkārši tepe neko daudz nedos, jo pēc ziemas problēma atkal parādīsies. Vienīgā iespēja ir aizvest auto uz virsbūves un krāsošanas darbnīcu, kur tiksi profesionāli salabots. Cik maksā šī glezna? Cena var būt pat 10 eiro, bet ar šādu kapitālo remontu esiet gatavi tērēt vairākus simtus zlotu. Tāpēc, ja jums ir maz vietas mājā un dažas prasmes, jūs varat veikt šādu remontu pats. Kā redzat, paškrāsošanai nevajag daudz. Darba panākumu atslēga ir ideāla špakteles vietas sagatavošana. Bez tā nav iespējas iegūt gludu un nekrāsojošu virsmu. Neļaujiet sevi apmānīt, ka ar bāzes pārklājuma palīdzību jūs noslēpsit trūkumus - tas ir vienkārši neiespējami. Tāpēc koncentrējieties galvenokārt uz ļoti precīzu virsmas noņemšanu un mēģiniet iegūt ideāli vienmērīgu slāni zem pirkstiem. Tāpat neuzklājiet pārāk daudz bāzes pārklājuma vienā reizē, pretējā gadījumā tas notecēs. Tāpat izvairieties strādāt saulē, lai produkti pārāk ātri neizžūtu. Ir daži padomi, bet mēs ticam, ka jūs to varat izdarīt!