Renault Zoe R90 — uzlādes ātrums salīdzinājumā ar temperatūru [DIAGRAMMA] • AUTOMAŠĪNAS

Renault Zoe nevar uzlādēt ar līdzstrāvu (DC). Tas izmanto maiņstrāvu (AC) un automašīnas dzinēju, lai simulētu reģeneratīvo bremzēšanu (ko sauc par Chameleon lādētāju), un tādējādi uzlādē akumulatoru. Tomēr Zoe īpašnieku mērījumi liecina, ka šī nav īpaši efektīva metode un ir ļoti atkarīga no akumulatora temperatūras un uzlādes.

Diagramma parāda uzlādes jaudu (sarkani punkti krāsu joslā) atkarībā no:

• akumulatora temperatūra (vertikālā ass)
• akumulatora uzlādes līmenis (horizontālā ass).

Jo tuvāk sarkanajam, jo ​​lielāka uzlādes jauda – jo tuvāk granāta, jo mazāka uzlādes jauda. Diagrammā ir 100 uzlādes punkti. Punktus nedrīkst savienot vienā līnijā, tas ir jaukts mērījumu komplekts no dažādām slodzēm. Tomēr daži modeļi ir skaidri redzami:

• uzlāde notiek ļoti ātri ar dziļi izlādētu akumulatoru un optimālā temperatūrā, tad tā palēninās;
• jo zemāka temperatūra, jo lēnāka uzlāde – pat ar ļoti izlādētu akumulatoru,
• vairāk par 50 procentiem nav iespējas uzlādēt ar jaudu, kas lielāka par pusi no maksimālās (21-23 kW),
• uzlāde vairāk nekā 70 procenti ar pusi jaudas ir iespējama tikai optimālā temperatūrā (21 grāds pēc Celsija),
• Uzlādēt vairāk nekā 80 procentus ar 1/3 jaudas ir iespējams tikai temperatūrā, kas ir tuvu optimālajai.

> Tests: Renault Zoe 41 kWh — 7 dienas braukšanas [VIDEO]

Mērījumi attiecas tikai uz vienu transportlīdzekli, tāpēc ievērojiet noteiktu attālumu no tiem. Tomēr citi Zoe īpašnieki min līdzīgus skaitļus. Pieteikums?

Ideāla vieta Renault Zoe uzlādēšanai ir tā paša savienojums (“barošana”) ar piemērotu sienas lādētāju (EVSE), kas ļaus mums papildināt akumulatorā esošo enerģiju, neuztraucoties par pašreizējo laiku – tas ir, naktī.

Izlasīšanas vērts: maksimālā akumulatora uzlāde un maksimālā akumulatora atjaunošana.

Volfganga Džennas māksla

Tas jūs varētu interesēt: