Renault Zoe, tālsatiksmes tests: 6 gadi, 300 kilometri, 1 akumulators un dzinēja maiņa
Franču vietne Automobile Propre aprakstīja interesantu Renault Zoe gadījumu ar 300 kilometru darbības rādiusu. Tādu attālumu saimniekam izdevies pieveikt 000 gados, neskatoties uz to, ka auto ir 6 kWh akumulators, kas ļauj ar vienu uzlādi nobraukt 22-130 kilometrus.
Renault Zoe liela attāluma tests (2013)
Frederiks Ričards savu automašīnu iegādājās 2013. gadā par 16 68,4 eiro, kas ir līdzvērtīgs 195 834 PLN (šodien). Summa ir neliela, taču tobrīd viņš varēja paņemt automašīnu tikai ar akumulatoru līzingā - maksimālais iespējamais variants bija 22 eiro (~ PLN XNUMX) mēnesī. Tā kā tā gada Renault Zoe akumulatori bija tikai XNUMX kWh, viņš pārliecināja savu darba devēju uzņēmumā uzstādīt uzlādes punktu.
Auto ir aprīkots ar Q210 dzinēju, t.i. ražo Continental.
Jaunie pircēji Zoja iepriekš brauca ar BMW 7. sēriju ar gāzes dzinēja sistēmu. Rezervuārs tika piepildīts vidēji ik pēc trim dienām. Pēc pārejas uz Zoe elektrības un bateriju nomas maksa bija mazāka par 5 centiem par kilometru. Tas ir mazāk nekā 5 eiro uz 100 km, kas ir mazāk nekā 21,4 zloti uz 100 km.
Kas ir salūzis? Pirmajā darbības gadā ar nobraukumu tikai 20 XNUMX km dzinējā darbojās dzesēšanas šķidruma blīve. Garantija tika nomainīta trīs dienu laikā, bet diagnoze ilga pusotru mēnesi. Īpašnieks nav īpaši apmierināts ar gaidīšanas laiku un, jāpiebilst, līdzīgi viedokļi nāk no visas Eiropas.
Trīs gadus vēlāk, 2016. gadā, neizdevās iebūvētais lādētājs. Arī garantijas ietvaros nomainīts.
Akumulatora nomaiņa pēc 200 tūkstošiem km nobraukuma
Pēc vairāk nekā 200 kilometru nobraukšanas Ričards pamanīja lielu darbības rādiusa kritumu no vienas uzlādes reizes. Odometrs sāka liecināt, ka automašīna ar akumulatoru spēs nobraukt tikai 90 kilometrus, savukārt aprakstītā Renault Zoe īpašnieks katru dienu vienā virzienā jāveic 85 kilometri... Pēc pārbaudes izrādījās, ka jauda samazinājās līdz 71 procentam no rūpnīcas jaudas.
> Kāda ir akumulatora noārdīšanās elektriskajos transportlīdzekļos? Geotab: vidēji 2,3% gadā.
Saskaņā ar vilces akumulatoru nomas līgumu vilces akumulatori ir jānomaina, kad tie sāk piedāvāt mazāk nekā 75 procentus no sākotnējās jaudas. Tas bija arī: tajā ir uzstādīts atjaunots akumulators, bet tas ir "jaunā stāvoklī".
Kārtējā renovācija? Franči stāsta, ka pēc aptuveni 200 kilometru nobraukuma viņš nomainījis bremžu klučus un amortizatorus. Divas nolietotās sviras tika nomainītas pret jauniem pie 250 km. Un viss.
Viņš arī veic garākus braucienus ar automašīnu un slavē stundu apstāšanos pēc katras stundas ceļā - bet šeit mēs viņam ticam ar mēru 😉
Vērts izlasīt: Elektriskais transportlīdzeklis: Renault ZOE tas pārsniedz 300.000 XNUMX km
Tas jūs varētu interesēt:
