Renault sāk testēt V2G: Zoe kā enerģijas krātuvi mājām un elektrotīklam
Uzņēmums Renault ir uzsācis pirmos V2G tehnoloģijas izmēģinājumus ar Renault Zoe. V2G tehnoloģija nodrošina divvirzienu enerģijas plūsmu, kas nozīmē, ka automašīna var darboties kā enerģijas krātuve: uzglabāt to, kad ir pārpalikums (= uzlādēt), un atbrīvot, kad pieprasījums palielinās.
V2G (Vehicle-to-Grid) ir tehnoloģija, kas gandrīz no paša sākuma ir pieejama transportlīdzekļos, kuros tiek izmantots japāņu Chademo spraudnis. Bet Renault Zoe ir universāls Eiropas tipa 2 spraudnis (Mennekes), kas nav paredzēts elektroapgādei tīklā. Tāpēc automašīnas bija attiecīgi jāpārveido.
Ar V2G saderīgas Zoe ierīces tiek testētas Utrehtā, Nīderlandē un Porto Santo salā, Madeirā/Portugālē, un nākotnē tās parādīsies arī Francijā, Vācijā, Šveicē, Zviedrijā un Dānijā. Automašīnas darbojas kā enerģijas krātuves uz riteņiem: tās uzglabā, kad ir enerģijas pārpalikums, un atdod, ja nav pietiekami daudz enerģijas (avota). Pēdējā gadījumā enerģiju var izmantot, lai uzlādētu motorolleru, citu automašīnu vai vienkārši darbinātu māju vai dzīvokli.
> Skoda apskata vidēja izmēra elektrisko hečbeku, kura pamatā ir Volkswagen ID.3 / Neo
Testi ir paredzēti, lai palīdzētu Renault un tā partneriem uzzināt par šādas mobilās enerģijas uzkrāšanas iekārtas ietekmi uz energosistēmu. Pastāv arī iespēja izstrādāt vispārīgus aparatūras un programmatūras risinājumus, kas ļauj enerģijas ražotājam saprātīgāk plānot. Automašīnu papildu funkcionalitāte beidzot varētu rosināt iedzīvotājus interesēties par atjaunojamiem enerģijas avotiem, tādējādi iegūstot būtisku enerģētisko neatkarību.
Tas jūs varētu interesēt:
