Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N veiktspēja: Icon Off riteņi – Auto Sportive – Icon riteņi

saturs

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N veiktspēja: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Размеры
Spēja
sniegumu

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N veiktspēja: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels

Kompakts, parocīgs, ļoti ātrs: divi kāpurķēžu ieroči, kurus var izmantot katru dienu, kurš būtu labākais uz papīra?

Divas kompaktas sporta automašīnas, divi pavadoņi ikdienā, kas jūtas ērti iepērkoties vai pārgājiena dienā. Tur Renault Megan RS tas ir viens no izturīgākajiem sporta kompaktajiem modeļiem. Tas bija pirmais FWD sporta hečbeku segmentā, kas piedāvāja “profesionālu” braukšanas dinamiku kopā ar ierobežotas slīdēšanas diferenciāli un stingru, precīzu regulēšanu. Tur Trofeja šī ir viņa jaunākā evolūcija, vissliktākā un spēcīgākā.

La Hyundai i30N, tā vietā tā ir pēdējā ierašanās; bet ne jau tāpēc viņa ir naiva. Izstrādājuši bijušie BMW "M" nodaļas darbinieki, i30 N veiktspēja tam ir tāds pats bruņojums kā Renault: priekšpiedziņa, turbo dzinējs un gandrīz 300 ZS. Kas ir labāks uz papīra?

Īsāk sakot

Hyundai i30 N veiktspēja

dzinējs	Četru cilindru turbo
aizspriedums	1998 cm
Spēja	275 Cv 6.000 svaros
pāris	253 Nm līdz 1450 ieejas
cena	36.400 евро

Renault Megane RS trofeja

dzinējs	Četru cilindru turbo
aizspriedums	1798 cm
Spēja	300 Cv 6.000 svaros
pāris	400 Nm līdz 4.000 ieejas
cena	41.200 евро

Размеры

Renault Megane RS trofeja ar 436 cm garumu un 188 cm platumu (ļoti plato plecu dēļ) tas ir garāks un vairāk novietots nekā Hyundai i30N veiktspēja, 2 cm īsāks un pat 8 cm šaurāks (tikai 180 cm). Renault riteņu bāze ir arī nedaudz garāka - 267 cm pret 265 korejietim (tomēr Renault ir 4 riteņu stūres sistēma, kas faktiski "saīsina" garenbāzi).

Neskatoties uz lielāko izmēru, Renault sver mazāk nekā Hyundai: 1419 kg pret i 1509 no i30.

nodaļa пространство: Hyundai uzvar sāknēšanas testā ar d jauduun 395 litriun Renault ir iekļauts 384 litri.

Spēja

dzinējs četru cilindru turbo abiem: kurš no HYUNDAI kopš 1998 cu. 275 h.p. ieplūde 6.000 e 353 Nm ieplūde 1450. Ātrumkārba ir sešpakāpju manuālā.

La Reno Meganatā vietā tas ir aprīkots ar mazāku 1,8 litru (1798 cc) tilpumu, kas nodrošina 300 h.p. pie 6.000 apgr./min un 400 Nm griezes momenta pie 4800 apgr./min.

Tātad Renault, neskatoties uz mazāku dzinēju, nodrošina lielāku jaudu un lielāku griezes momentu (lai gan griezes moments ir daudz lielāks nekā Hyundai). Viņai mehāniskā 6 pakāpju vai 7 pakāpju automātika ar dubultsajūgu.

sniegumu

Mēs nonākam pie spēka pārbaudes: Renault Megane RS trofeja fotogrāfijas no 0 līdz 100 km / h 5,7 sekundēs un sasniedz mani 260 km / h. Savukārt Hyundai tā lielākā svara un mazākās jaudas dēļ izmanto 6,1 sekunde pie 0–100 un sasniedz mani 250 km / h maksimālais ātrums.

Tomēr skaitļi neapraksta šo divu automašīnu faktisko uzvedību, un būs nepieciešama trase un hronometrs, lai izlemtu, kura no tām ir patiesi ātrākā.

Autori: 2018. gads - Renault MEGANE IV RS TROPHY preses testi Portugālē