Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksusa minivens – Road Test
saturs
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, luksusa minivens – Road Test
Espace "biznesa" versija ir grezna un labi pabeigta. Benzīna un EDC pārnesumkārba ir ļoti laba, bet, ja braucat daudzus kilometrus, labāk izvēlēties dīzeļdegvielu.
Pagella
|
|
Ja jūs interesē septiņvietīgi transportlīdzekļi un meklējat "augstākās klases" automašīnu, kas arī apvieno lielu ietilpību ar ļoti izsmalcinātu dizainu, jūs varat nedomāt par jauno Renault Espace Executive... Sižeta versija ir mūsu ceļa pārbaude ir Enerģija TCe 225 EDC, tas ir, tāds, kas aprīkots ar 1.8 benzīna dzinēju ar 225 ZS jaudu. (tam pašam, ko izmanto Megane RS) ir diezgan bagātīgs aprīkojums un ārkārtīgi grezns interjers. Noskaidrosim kopā priekšrocības un trūkumi.
pilsēta
Garums 4,86 metri Renault Espace tie nepārprotami nepadara manevrus ļoti vieglus. Apgrūtinājumi ir īpaši jūtami šaurumā. Bet man jāsaka, ka aiz stūres ir 4 Kontrole piešķir automašīnai negaidītu veiklību (pat ar vienkāršu pagriezienu) un padara to patīkamu lietošanu pat pilsētas mūros. Tad, protams, vienmēr jāatrod daudz vietas, kur to novietot. 7 pakāpju EDC transmisija apvienojumā ar 225 ZS benzīna dzinēju. - Tas ir labi.
Ārpus pilsētas
Jo tālāk jūs attālināties no haosa, jo vairāk izpaužas šīs mašīnas patiesās stiprās puses. Neskatoties uz izmēru un svaru, Espace brauc ļoti labi. Uzstādīšana tas ir līdzsvarots un 4Control izrādās brīnumlīdzeklis pat braukšanas laikā. Svars un izmēri ir jūtami arvien mazāk, un dzinējs nodrošina lielisku saķeri pat visā līkumā; varbūt es nevēlos to ieteikt tiem, kas ceļo daudz kilometru, ņemot vērā patēriņu (vidēji tas ir aptuveni 8 l / 100 km).
šoseja
La Izpildvaras zona tas ir ideāls transportlīdzeklis ceļošanai. Tas ir ļoti ērti un viesmīlīgi. Tas ir labi izolēts ar skaņu un, pateicoties Multisense sistēmai, ļauj pielāgot vidi (un ne tikai: motora, pārnesumkārbas, stūres rata, balstiekārtas reakciju) atbilstoši personīgajai gaumei un noskaņojumam. Jūs varat arī nokāpt no šosejas no patēriņu zem 8l / 100km, saglabājot nemainīgu ātrumu.
Dzīve uz kuģa
Viņš ceļo uz dzīvojamā istaba 5. savukārt 7. vietā noteikti ir nepieciešams upurēt nedaudz vietas: ir nepieciešams pārvietot aizmugurējo dīvānu uz priekšu un izmantot vietu, kas paredzēta tiem, kas sēž aizmugurē, kas nav slikti visi. Varbūt vienīgais trūkums ir samazināts jumta augstums, īpaši tiem, kas sēž aizmugurē un pārsniedz astoņdesmit metrus; bet, no otras puses, šī ir cena, kas jāmaksā par neparastu dizainu, salīdzinot ar "tradicionālo" 7-vietīgo.
Cena un izmaksas
La Renault Espace Executive šī ir acīmredzama versija diapazona augšgalā, īpaši rezervēts biznesa pasaulei. Mūsu ceļa testa versijas izmaksas 46.200 евро un cita starpā piedāvā 19 collu dimanta vieglmetāla diskus, smilškrāsas ādas apdari ar brūnām sānu svītrām, R-Link2 saderīgu ar Android un Apple, divu zonu automātiskā klimata kontrole, kruīza kontrole, aizsargbrilles, Bose audio sistēma, elektriskā jumta lūka, parkošanās sensori ar parkošanās kameru, bagāžnieka atvēršana un aizvēršana brīvroku režīmā un stūre no īstas Nappa ādas. Diemžēl adaptīvā kruīza kontrole (pieejama par maksu) nav standarta.
drošība
Drošības frontē jaunajā Izpildvaras zona cita starpā mēs atrodam aktīvo avārijas bremzēšanu, akla skata leņķa sensoru, starta palīdzību un Visio sistēmu (ceļa zīmju atpazīšana un brīdinājums par braukšanu no joslas). Renault Espace EuroNCAP avārijas testos saņēma 5 zvaigznes.
specifikācija
Размеры
| Garums | 486 cm |
| platums | 189 cm |
| augstums | 168 cm |
| Muca | 680 L |
sniegumu
| dzinējs | 4 cilindru 1.798cc |
| Spēja | 225 hp un 300 Nm |
| Paātrinājums 0-100 km / h | 7,60 sek. |
| maksimālais ātrums | 224 km / h |
| Vidējais patēriņš | 6,8l / 100km |
