Vējstikla remonts – līmēšana vai nomaiņa? Vadīt
Nelielas plaisas vai saplīsušu stiklu var noņemt mehāniķis. Tas ir ātrāks un, galvenais, lētāks risinājums nekā visa stikla nomaiņa.
Lai gan aizmugurējie un sānu logi parasti kalpo visu transportlīdzekļa kalpošanas laiku, priekšējais vējstikls ir daudz vairāk pakļauts bojājumiem. Tas galvenokārt ir saistīts ar faktu, ka tieši automašīnas priekšpusi visbiežāk ievaino oļi un gruži, kuru uz mūsu ceļiem ir daudz.
Lielākais spēks kustības laikā iedarbojas arī uz vējstiklu. Tāpēc uz līdzenas gludas virsmas parādās skaidas un plaisas, kas var strauji augt. It īpaši, ja vadītājs bieži brauc pa nelīdzeniem ceļiem.
Plaisas, skaidas...
Stikls var tikt bojāts vairākos veidos. No slodzēm un triecieniem uz stikla var parādīties "zirnekļi", "zvaigznes", "skrāpējumi" vai "pusmēness". Katrs no tiem, pat ja mazs, var apgrūtināt vadītājam automašīnas vadību. Saulainās dienās šis zaudējums izkliedē saules starus, padarot vadītāju aklu.
Atcerieties, ka, ja vējstikls ir bojāts, automašīna neizturēs pārbaudi. Nav brīnums – braukšana ar šādiem bojājumiem var būt bīstama. Ir zināms, ka drošības spilveni netiek pareizi atvērti stikla plīsuma dēļ. Turklāt tad automašīnas virsbūve kļūst mazāk stingra, kas avārijā var būt bīstami.
Automašīnas stiklu aptīšana, nevis nomaiņa
Profesionālā darbnīcā novērsīsim lielāko daļu defektu bez nepieciešamības dārgi nomainīt visu stiklu. Tomēr ir noteikti nosacījumi. Pirmkārt, bojājumi nedrīkst būt tiešā vadītāja redzamības zonā un nedrīkst būt pārāk veci. Šķembu diametrs nedrīkst pārsniegt 5-20 mm (atkarībā no remonta tehnoloģijas), un plaisas garums nedrīkst pārsniegt 5-20 cm.
– Remonts nebūs iespējams arī tad, ja plaisa beigsies pie stikla malas vai zem blīvējuma. Tad atliek tikai nomainīt stiklu pret jaunu, saka Karolina Lesniak no Res-Motors no Žešovas.
Profesionāļi neiesaka labot stipri bojātu vai saskrāpētu stiklu. Ir svarīgi, lai tiktu noņemtas tikai skaidas no stikla ārpuses. Remonts - ts. savienošana izskatās šādi.
Pirmkārt, ar speciālas ierīces palīdzību no dobuma tiek izvadīts mitrums, netīrumi un gaiss. Pēc tam bojājumus piepilda ar sintētiskiem sveķiem, sacietē un pulē. Parasti tas neaizņem vairāk par stundu.
Lētāk un ātrāk
Kā norāda NordGlass speciālisti, remontā tiek atjaunoti 95-100 procenti vējstikla. spēks bojātajā zonā. Galvenais, atšķirībā no nomaiņas, ir tas, ka apdares un klipši paliek savās rūpnīcas vietās.
Svarīga ir arī cenu atšķirība. Ja populāram automašīnas modelim jauns vējstikls maksā aptuveni 500-700 PLN, tad restaurācija nedrīkst maksāt vairāk par 50-150 PLN. Cena ir atkarīga no bojājuma lieluma un tā novēršanai nepieciešamā laika.
