Karburatora remonts uz OKA auto

Aizsērējis automašīnas karburators kļūst par galvassāpju avotu jebkuram automašīnas īpašniekam. Automašīnas OKA vadītājs šajā ziņā nav izņēmums. Ja karburators nav savlaicīgi salabots, tad varat aizmirst par ērtu braukšanu. Vai šo ierīci ir iespējams salabot paša spēkiem? Protams.

Karburatoru modeļi OKA automašīnām

Ir dažādas OKA automašīnu modifikācijas. Pirmā šīs markas automašīna bija modelis 1111. To ražoja VAZ un KamAZ rūpnīcās. Šim modelim bija 0,65 litru dzinējs, un tas bija aprīkots ar DMZ karburatoru, kas tika ražots automātisko bloku rūpnīcā Dimitrovgradā.

DAAZ 1111 karburatora galvenie elementi automašīnai OKA

Tad parādījās jauns automašīnas OKA modelis - 11113. Šīs automašīnas dzinēja tilpums bija nedaudz lielāks un sasniedza 0,75 litrus. Līdz ar to arī karburators ir nedaudz mainījies. Modelis 11113 ir aprīkots ar karburatoriem DAAZ 1111. Šī iekārta tiek ražota tajā pašā rūpnīcā Dimitrovgradā. Šis karburators no tā priekšgājēja atšķiras tikai ar palielinātu sajaukšanas kameras izmēru. Visos citos aspektos ierīce nav piedzīvojusi nekādas izmaiņas.

Biežākie karburatora darbības traucējumi un to cēloņi

• ogļhidrāti tiek sadedzināti. Šis ir visizplatītākais darbības traucējums, kas saistīts ar OKA karburatoriem. Parasti problēma rodas zemas kvalitātes benzīna dēļ. Sakarā ar to karburatorā sāk ieplūst pārāk liess degvielas maisījums, pēc kura vadītājs zem pārsega dzird skaļu klauvējienu, kas atgādina pistoles šāvienu. Lai novērstu problēmu, izlejiet zemas kvalitātes degvielu, nomainiet degvielas uzpildes staciju un notīriet karburatora sprauslas;
• benzīna pārpalikums karburatorā. Ja ierīcē iekļūst pārāk daudz benzīna, ir ļoti grūti iedarbināt automašīnu – dzinējs ieslēdzas, bet uzreiz apstājas. Lai novērstu šo problēmu, jums ir jāpielāgo karburators un, ja problēma joprojām pastāv, jāuzstāda jauns aizdedzes sveču komplekts;
• Karburatorā nav benzīna. Ja karburators nesaņem benzīnu, automašīna vienkārši neiedarbināsies. Parasti degviela pārstāj plūst, jo ir aizsērējusi kāda no ierīces kamerām vai slikta regulēšana. Ir tikai viena izeja: noņemiet karburatoru, pilnībā izjauciet to un izskalojiet;
• Karburatorā ir izveidojies kondensāts. Šī problēma ir reta, taču nav iespējams to nepieminēt. Visbiežāk kondensāts karburatorā parādās ziemā, stipra sala laikā. Pēc tam mašīna ieslēdzas ļoti slikti. Ja tomēr izdevās iedarbināt, 10-15 minūtes rūpīgi jāuzsilda dzinējs. Parasti tas ir pietiekami, lai pilnībā noņemtu kondensātu.

Automašīnas karburatora OKA 11113 demontāža

Pirms turpināt karburatora demontāžu, jums jāizlemj par nepieciešamajiem instrumentiem.

Instrumenti un materiāli

• fiksēto atslēgu komplekts;
• vidēja izmēra plakanais skrūvgriezis;
• atslēgu komplekts.

Operāciju secība

1. Automašīnas pārsegs atveras, akumulatora negatīvais spailis tiek noņemts.
2. Pneimatiskā atspere ir piestiprināta pie kāta ar 12mm skrūvi.Šī skrūve ir nedaudz atslābināta ar atvērtā gala uzgriežņu atslēgu. Automašīnas OKA karburatora gaisa aizbīdņa skrūve tiek atskrūvēta ar uzgriežņu atslēgu
3. Tagad jums ir jāatskrūvē skrūve, ar kuru gaisa aizbīdņa izpildmehānisma korpuss ir pieskrūvēts pie kronšteina. Tas tiek darīts ar to pašu uzgriežņu atslēgu. OKA karburatora kronšteina skrūve tiek atskrūvēta ar uzgriežņu atslēgu
4. Pēc tam gaisa ventilācijas skrūve tiek pilnībā atskrūvēta. Kāts ir atvienots no amortizatora. Automašīnas OKA karburatora gaisa aizbīdņa vilkme tiek noņemta manuāli
5. Izmantojot plakanu skrūvgriezi, atskrūvējiet starpstieņa galu no droseles sviras. Automobiļa OKA karburatora starpstienis tiek noņemts ar plakanu skrūvgriezi
6. Tagad ventilācijas šļūtene tiek manuāli noņemta no karburatora stiprinājuma. Karburatora ventilācijas šļūtene OKA noņemta manuāli
7. Visi kabeļi tiek manuāli noņemti no piespiedu dīkstāves ekonomaizera. Auto OKA tukšgaitas ekonomaizera vadi tiek atvienoti manuāli
8. Vakuuma vadības šļūtene tiek manuāli noņemta no karburatora stiprinājuma. Manuāli noņemiet OKA automašīnas karburatora vakuuma regulatora šļūteni
9. Izmantojiet plakanu skrūvgriezi, lai atbrīvotu galvenās degvielas šļūtenes skavu no karburatora. Pēc tam šī šļūtene tiek manuāli noņemta no armatūras. Skrūvgriezis atslābina OKA automašīnas karburatora galvenās degvielas šļūtenes skavu
10. Ar 10 atslēgu atskrūvējiet 2 skrūves, kas notur kronšteinu ar gaisa filtru. Atbalsts ir noņemts. Automašīnas gaisa filtra turētājs OKA tiek noņemts manuāli
11. Tagad ogļhidrāti balstās tikai uz diviem priekšējiem uzgriežņiem. Tie tiek atskrūvēti ar 14 uzgriežņu atslēgu.
12. Karburators tiek manuāli noņemts no stiprinājuma skrūvēm. Pēc stiprinājuma uzgriežņu atskrūvēšanas karburators tiek manuāli noņemts no automašīnas OKA
13. Karburatora uzstādīšana tiek veikta apgrieztā secībā.

Karburatora tīrīšana no kvēpiem un netīrumiem

Lielākā daļa karburatora problēmu rodas sliktas degvielas kvalitātes dēļ. Tas izraisa aplikuma, kvēpu parādīšanos. Tas arī noved pie degvielas padeves vadu bloķēšanas. Lai to visu noņemtu, jums būs jāizmanto īpašs šķidrums karburatoru tīrīšanai. Šī ir aerosola baloniņa. Parasti pie cilindra ir piestiprināts sprauslu komplekts karburatora kanālu skalošanai. Šķidrumu ražotāju ir daudz, taču īpaši autobraucēju iecienīts ir šķidrums HG3177, kas ļauj perfekti izskalot karburatoru dažu minūšu laikā.

Karburatora tīrīšanas līdzeklis HG3177 ir ļoti populārs automašīnu entuziastu vidū

Instrumenti un piederumi

• lupatas;
• vairāki zobu bakstāmie;
• plānas tērauda stieples gabals 30 cm garumā;
• saspiesta gaisa balons;
• gumijas cimdi un aizsargbrilles;
• fiksēto atslēgu komplekts;
• skrūvgriezis;
• karburatora tīrītājs.

Darbību virkne

1. No automašīnas izņemtais karburators ir pilnībā izjaukts. Pilnībā izjaukts un sagatavots tīrīšanai karburators DAAZ 1111 OKA automašīna
2. Visi aizsērējušie kanāli un caurumi tiek rūpīgi iztīrīti ar zobu bakstāmajiem. Un, ja kvēpi ir pārāk piemetināti pie degvielas kanāla sienām, tad to tīrīšanai izmanto tērauda stiepli.
3. Pēc iepriekšējas tīrīšanas šķidruma burkā tiek ievietota sprausla ar plānāko cauruli. Šķidrumu ielej visos degvielas kanālos un mazajos karburatora caurumos. Pēc tam ierīce jāatstāj vienatnē 15-20 minūtes (precīzs laiks ir atkarīgs no izmantotā skalošanas šķidruma veida, un, lai to noskaidrotu, ir jāizlasa informācija uz kannas). Plānākā sprausla karburatora skalošanas šķidruma tvertnei
4. Pēc 20 minūtēm degvielas kanāli tiek iztīrīti ar saspiestu gaisu no tvertnes.
5. Visas pārējās piesārņotās karburatora daļas tiek apstrādātas ar šķidrumu. Smidzinātājs tiek izsmidzināts bez sprauslas. Pēc 20 minūtēm detaļas rūpīgi noslauka ar lupatu un karburatoru samontē atpakaļ.

OKA auto karburatora regulēšana

1. Droseles svira ir pilnībā pagriezta pretēji pulksteņrādītāja virzienam un turēta. Šajā pozīcijā karburatora droselei jābūt pilnībā aizvērtai. Sviras zemākajā stāvoklī OKA automašīnas karburatora amortizatoram jābūt pilnībā aizvērtam.
2. Pēc tam karburatora startera stienis, kas fotoattēlā norādīts ar numuru 2, ir pilnībā jānoslīcina ar skrūvgriezi 1. Šajā gadījumā gaisa aizbīdnim jābūt tikai nedaudz atvērtam. Karburatora startera stienis automašīnā OKA tiek iegremdēts ar plakanu skrūvgriezi, līdz tas apstājas
3. Tagad izmantojiet mērinstrumentu, lai izmērītu atstarpi starp slāpētāja malu un kameras sienu. Šī atstarpe nedrīkst pārsniegt 2,2 mm. Automašīnas OKA karburatora gaisa slāpētāja sprauga tiek mērīta ar sensoru
4. Ja izrādās, ka atstarpe pārsniedz 2,2 mm, tiek atskrūvēts pretuzgrieznis, kas tur startera regulēšanas skrūvi. Pēc tam skrūve jāgriež pulksteņrādītāja virzienā, līdz amortizatora sprauga ir vajadzīgajā izmērā. Pēc tam bloķēšanas uzgrieznis atkal tiek pievilkts. Gaisa aizbīdņa klīrenss automašīnai OKA tiek regulēts, pagriežot bloķēšanas skrūvi
5. Karburators tiek pagriezts tā, lai droseļvārsta korpuss būtu augšpusē (kamēr droseles svira visu laiku tiek turēta zemākajā pozīcijā). Pēc tam ar zondi mēra atstarpi starp droseļvārstu malām un degvielas kameru sienām. Tas nedrīkst pārsniegt 0,8 mm. Automobiļa OKA karburatora droseļvārsta klīrenss tiek mērīts ar sensoru
6. Ja droseles klīrenss ir lielāks par 0,8 mm, tas jāsamazina, pagriežot regulēšanas skrūvi, kas atrodas uz droseles sviras pulksteņrādītāja virzienā. Tas tiek darīts ar atslēgu. Automobiļa OKA karburatora droseļvārstu sprauga tiek regulēta, pagriežot bloķēšanas skrūvi

OKA auto karburatora klīrensa regulēšana - video

OKA automašīnas karburatora demontāža un regulēšana nav viegls uzdevums. Tomēr pat iesācējs autobraucējs ir diezgan spējīgs to izdarīt. Kamēr jūs precīzi izpildāt šos norādījumus. Īpaša uzmanība jāpievērš karburatora atstarpju pārbaudei. Ja vismaz viens no tiem ir iestatīts nepareizi, nevar izvairīties no jaunām problēmām ar karburatoru.