Aizdedzes relejs VAZ 2107: visi noslēpumi

Mazas un neuzkrītošas ​​automašīnas detaļas autovadītāji gandrīz vienmēr ignorē, jo šasija vai pats dzinējs šķiet svarīgāks un prasa īpašu piesardzību. Tomēr lielas problēmas ar automašīnu visbiežāk rodas kāda “sīkuma” dēļ - piemēram, aizdedzes releja dēļ. Šī ir miniatūra ierīce, kurai ir ļoti svarīga loma VAZ 2107.

Aizdedzes relejs VAZ 2107

Pašās pirmajās VAZ versijās nebija drošinātāju kārbas un releja, tas ir, strāva tika piegādāta spolei caur pašu aizdedzes slēdzi. Šāda motora palaišanas sistēma “apēda” daudz elektrības, turklāt kontakti ātri oksidējās un pārstāja normāli darboties.

VAZ 2107 ir uzstādīts moderns aizdedzes relejs. Tās galvenā funkcija ir samazināt kontaktu slodzi, kad ierīce ir ieslēgta, jo relejs palaišanas laikā izslēdz dažas elektriskās ķēdes. Aizdedzes relejs tiek izmantots gan VAZ 2107 karburatora, gan iesmidzināšanas modeļos.

Miniatūra ierīce samazina kontaktu slodzi, kas pagarina visu aizdedzes elementu kalpošanas laiku

Kā tas darbojas

Aizdedzes relejs ir viens no visas aizdedzes sistēmas elementiem. Šī sistēma sastāv no:

• aizdedzes sveces;
• izplatītājs;
• kondensators;
• pārtraucēja kamera;
• spoles;
• montāžas bloks;
• slēdzis.

Motora iedarbināšanas brīdī jauda no aizdedzes svecēm nonāk aizdedzes relejā, kas pārslēdz enerģiju no dažām ķēdēm. Pateicoties tam, spole tiek piegādāta ar jaudu, kas nepieciešama regulārai motora iedarbināšanai. Vienmērīgai strāvas padevei relejs darbojas tieši ar sadalītāju un kondensatoru.

Releja atrašanās vieta automašīnā

Jebkuras problēmas ar aizdedzes releju VAZ 2107 sākas ar faktu, ka vadītājs nevar iedarbināt dzinēju pirmo reizi. Uzreiz rodas aizdomas par noteiktu mezglu veiktspēju, taču parasti vispirms tiek pārbaudīts relejs. Uz "septiņiem" tas atrodas tieši aiz instrumentu paneļa un ir piestiprināts zem torpēdas. Šo izkārtojumu nevar saukt par ērtu, jo, lai nokļūtu relejā, jums būs pilnībā jānoņem informācijas panelis.

Aizdedzes relejs atrodas kopējā blokā tieši aiz instrumentu paneļa salonā

Tabula: releju un drošinātāju apzīmējumi

Drošinātāja numurs (nominālā strāva) *	Drošinātāju VAZ 2107 mērķis
F1 (8A / 10A)	Aizmugurējie lukturi (atpakaļgaisma). Reversais drošinātājs. Sildītāja motors. Krāsns drošinātājs. Signāllampa un aizmugurējā stikla apsildes relejs (tinums). Aizmugurējā stikla tīrītāja un mazgātāja elektromotors (VAZ-21047).
F2 (8/10A)	Stiklu tīrītāju, vējstiklu mazgātāju un priekšējo lukturu elektromotori. Releju tīrītāji, vējstiklu mazgātāji un lukturi (kontakti). Stikla tīrītāja drošinātājs VAZ 2107.
F3/4 (8A/10A)	Rezerve.
F5 (16A / 20A)	Aizmugurējā stikla apsildes elements un tā relejs (kontakti).
F6 (8A / 10A)	Cigarešu šķiltavas drošinātājs VAZ 2107. Rozda pārnēsājamai lampai.
F7 (16A / 20A)	Skaņas signāls. Radiatora dzesēšanas ventilatora motors. Ventilatora drošinātājs VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Virzienrādītāji trauksmes režīmā. Slēdzis un releja-pārrāvējs virzienrādītājiem un trauksmes signāliem (trauksmes režīmā).
F9 (8A / 10A)	Miglas lukturi. Ģeneratora sprieguma regulators G-222 (automašīnu daļām).
F10 (8A / 10A)	Instrumentu kombinācija. Instrumentu paneļa drošinātājs. Indikatora lampiņa un akumulatora uzlādes relejs. Virzienrādītāji un attiecīgie indikatori. Signāllampas degvielas rezervei, eļļas spiedienam, stāvbremzei un bremžu šķidruma līmenim. Voltmetrs. Karburatora elektropneimatiskās vārstu vadības sistēmas ierīces. Releja-pārrāvēja lampiņa, kas signalizē par stāvbremzi.
F11 (8A / 10A)	Bremžu lukturi. Ķermeņa iekšējā apgaismojuma plafoni. Stopluktura drošinātājs.
F12 (8A / 10A)	Tālās gaismas (labais priekšējais lukturis). Spole priekšējo lukturu tīrītāja releja ieslēgšanai.
F13 (8A / 10A)	Tālās gaismas (kreisais priekšējais lukturis) un tālās gaismas indikators.
F14 (8A / 10A)	Klīrensa gaisma (kreisais priekšējais un labais aizmugurējais lukturis). Indikators sānu gaismas ieslēgšanai. Numura zīmes apgaismojums. Pārsega lampa.
F15 (8A / 10A)	Klīrensa gaisma (labais priekšējais un kreisais aizmugurējais lukturis). Instrumentu apgaismojuma lampa. Cigarešu šķiltavas lampa. Cimdu kastes apgaismojums.
F16 (8A / 10A)	Tuvās gaismas (labais priekšējais lukturis). Tinums priekšējo lukturu tīrītāja releja ieslēgšanai.
F17 (8A / 10A)	Tuvās gaismas (kreisais priekšējais lukturis).
* saucējā tapas tipa drošinātājiem

Vairāk par elektroiekārtām VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

VAZ 2107 izmantotie releju veidi:

1. Releji un tapas tipa drošinātāji, kas atrodas montāžas blokā.
2. Aizmugurējā stikla apsildes iekļaušanas relejs.
3. Relejs tīrītāju un lukturu mazgātāju ieslēgšanai.
4. Relejs skaņas signālu ieslēgšanai (uzstādīts džemperis).
5. Relejs dzesēšanas sistēmas ventilatora elektromotora ieslēgšanai (nav lietots kopš 2000).
6. Relejs tālās gaismas lukturu ieslēgšanai.
7. Priekšējo lukturu tuvās gaismas iekļaušanas relejs.

VAZ 2107 izmanto tikai 7 galvenos relejus

Vadītājam jāzina, ka aizdedzes relejs visos VAZ 2107 modeļos ir uzstādīts blakus avārijas jaudas relejam. Abām ierīcēm ir vienāds potenciāls, tādēļ avārijas releju gadījumā uz ceļa var uzstādīt avārijas releju izdedzis aizdedzes releja vietā.

Aizdedzes relejam un avārijas jaudas relejam ir vienāda struktūra un potenciāls, tāpēc tos uzskata par savstarpēji aizstājamiem

Vai relejs ir vienāds karburatora un iesmidzināšanas modeļos

VAZ 2107 ir ļoti ilga attīstības vēsture. Mūsdienās visus esošos modeļus var iedalīt divos veidos: vecos un jaunos. Gan karburators, gan iesmidzināšana VAZ 2107 izmanto tieši tos pašus aizdedzes relejus, tomēr jums rūpīgi jāizvēlas jauns relejs, pamatojoties uz automašīnas ražošanas gadu.

Jebkura veida barošanas bloku var aprīkot ar vecā tipa aizdedzes releju, tas ir, ierīci var uzskatīt par universālu. Tomēr jaunā modeļa releji ir piemēroti tikai "septītajiem" pēc 2000. gada izlaišanas.

Vecajā blokā tiek izmantoti dažāda izmēra un formas releji, jaunajos – standarta detaļas ar paaugstinātu veiktspēju.

Kā pārbaudīt aizdedzes releju uz "septiņiem"

Jūs varat pārbaudīt aizdedzes releju tieši uz automašīnas, tāpēc šo procedūru var veikt pats un divu līdz trīs minūšu laikā. Tomēr, lai nodrošinātu precizitāti, ieteicams bruņoties ar multimetru vai vismaz parasto indikatoru. Tālāk jums jārīkojas saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Noņemiet pievienoto bloku no releja.
2. Pārbaudiet kontaktus, vai tie nav oksidēti, bojāti un piesārņoti.
3. Ja nepieciešams, jums ir jātīra kontakti.
4. Pievienojiet multimetru releja kontaktiem.

Pēc releja ieslēgšanas ir nepieciešams izmērīt ierīces radīto spriegumu. Ja nav īssavienojuma, kad strāva tiek pievadīta spailēm 85 un 86, tad relejs ir bojāts. Releja darbību nosaka kontaktu slēgšana starp 30 un 87 tapām. Izeju numerācija ir norādīta uz paša releja otrā pusē.

Lasiet par bezkontakta aizdedzes sistēmu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html

Video: releja pārbaude, ko dari pats

https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU

Aizdedzes releja nomaiņa uz VAZ 2107

Lai pats nomainītu aizdedzes releju, jums nav nepieciešams īpašs instruments. Jūs varat viegli tikt galā ar ierīcēm, kas ir jebkura draivera komplektā:

• skrūvgriezis ar taisnu un plānu asmeni;
• skrūvgriezis ar krustenisko asmeni;
• uzgriežņu atslēga 10.

Izmantojot parastos skrūvgriežus, jūs varat noņemt aizdedzes releju dažu minūšu laikā

Ja relejs ir pārstājis darboties, to nav iespējams atjaunot, jo sākotnēji šīs daļas ierīce nenozīmē remontdarbus. Tāpēc, ja rodas problēmas ar releju, to var aizstāt tikai ar jaunu.

Sasniedzot izdegušo releju, atliek tikai to izvilkt un parastajā vietā uzstādīt jaunu

Procedūra gan VAZ 2107 iesmidzināšanas, gan karburatora modeļiem būs vienāda. Lai nomaiņas laikā radītu drošu vidi, pirms darba uzsākšanas no iekārtas akumulatora ieteicams noņemt negatīvo vadu. Pēc tam rīkojieties saskaņā ar shēmu:

1. Instrumentu paneļa noņemšana sākas ar skavu atskrūvēšanu ar skrūvgriezi.
2. Noņemiet rokturus no svirām, kas tur vairogu.
3. Izvelciet gaisa vadu sprauslas, katru no tām pagriežot ar skrūvgrieža asmeni.
4. Tūlīt pēc sprauslām velciet pret sevi un izvelciet sildītāja režīma slēdzi, iepriekš atvienojot no tā vadus.
5. Pēc tam noņemiet līniju galus no šī slēdža.
6. Izmantojot skrūvgriezi, izvelciet pašvītņojošo skrūvi un tās spraudni.
7. Atskrūvējiet mašīnas nobraukuma atiestatīšanas pogas uzgriezni ar 10 atslēgu uzgriežņu atslēgu.
8. Ieduriet rokturi pēc iespējas dziļi instrumentu panelī.
9. Pēc tam noņemiet vairoga labo malu.
10. Atvienojiet uzgriezni, kas nostiprina automašīnas spidometra piedziņas kabeli.
11. Noņemiet šļūteni no stiprinājuma.
12. Noņemiet stiepļu blokus, kas iet uz paneli.
13. Pēc visiem šiem darbiem jūs varat noņemt instrumentu paneli.
14. Aizdedzes relejs atrodas tieši aiz tā, uz speciāla kronšteina. Izmantojot 10 uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet stiprinājuma uzgriezni un noņemiet releju.
15. Bojājušās ierīces vietā uzstādiet jaunu, veiciet uzstādīšanas darbus apgrieztā secībā.

Lasiet arī par VAZ 2107 startera releju: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

Foto: galvenie darba posmi

Vairogs balstās uz vienkāršiem aizbīdņiem, tāpēc to būs ļoti viegli noņemt.

Visas ierīces ar vadiem rūpīgi jāizvelk aiz vairoga.

Pēc bloka atvienošanas jūs varat demontēt pašu vairogu

Atvienojiet kontaktus no releja un izvelciet ierīci

Video: releja nomaiņas procedūra

rezerves startera relejs

Jūs varat patstāvīgi atjaunot automašīnas veiktspēju, izmantojot parastos skrūvgriežus un uzgriežņu atslēgas. Visa veida darbs ar aizdedzes releju ir pieejams pat iesācējam autovadītājam, tāpēc nevajadzētu kārtējo reizi maksāt degvielas uzpildes stacijas speciālistiem, lai tiktu galā ar releju.