Norādījumi VAZ 2107 vārstu regulēšanai

Es domāju, ka nav vērts kārtējo reizi runāt par nepieciešamību regulēt vārstus ar noteiktu periodu. Protams, ne katrs VAZ 2107 īpašnieks ir gatavs to darīt pats, taču patiesībā šajā procedūrā nav īpašu grūtību. Īpaši vietnē zarulemvaz.ru es ievietoju savu rokasgrāmatu, tā sakot, pamatojoties uz personīgo pieredzi un manas automašīnas piemēru.

Protams, vispirms būs jāveic tādas procedūras kā:

• Gaisa filtra korpusa noņemšana un vairāk par to raksts par karburatora nomaiņu pret VAZ 2107
• Vārsta vāka noņemšana

[colorbl style="red-bl"]Lūdzu, ņemiet vērā, ka pirms šīs apkopes veikšanas automašīnas dzinējam jābūt aukstam, t.i., tā temperatūrai jābūt 20 ºС robežās. Ja šī prasība tiek neievērota, tad sprauga var tikt iestatīta kļūdaini, jo metāls karsējot izplešas.[/colorbl]

Nepieciešamo rīku saraksts

1. Uzgriežņu atslēgas 13 un 17 mm
2. Zondes biezums ir 0,15 mm. Šim darbam vēlams izmantot tieši VAZ paredzēto īpašo “klasiku”, tas ir, platu, lai tā pilnībā nonāktu starp izciļņiem un šūpuļiem.

Tātad, pirmkārt, mēs pakļaujam gāzes sadales mehānismu atbilstoši atzīmēm. Mēs skatāmies tā, lai garā atzīme uz priekšējā vāka korpusa sakristu ar atzīmi uz kloķvārpstas skriemeļa.

Tagad mēs skatāmies uz sadales vārpstas pārnesumu. Atzīmei uz tā arī jābūt saskaņotai ar sadales vārpstas korpusa malu. Tas ir skaidri parādīts zemāk esošajā fotoattēlā:

Kad laiks ir iestatīts atbilstoši atzīmēm, šajā brīdī varat sākt regulēt 6. un 8. vārstu. Skaitiet uz leju no kreisās puses. Lielākai skaidrībai es visu parādīšu fotoattēlā.

 

Tagad jums ir jāievieto mērstieni tā, lai tas stingri ietilptu starp sviru (vārsta sviru) un sadales vārpstas VAZ 2107 izciļņu. Ir svarīgi, lai mērstienis nonāktu ar nelielu saspiešanu.

 

Ja tas iekļūst pārāk viegli vai neder vispār, tad šis vārsts ir jānoregulē. Lai to izdarītu, atskrūvējiet pretuzgriezni ar 17 uzgriežņu atslēgu un, izmantojot 13 mm uzgriežņu atslēgu, pagrieziet regulēšanas skrūvi vajadzīgajā virzienā (atkarībā no tā, kas jums jādara: mazāka vai lielāka atstarpe).

 

Kad esam pabeiguši optimālo klīrensu, mēs pievelkam pretuzgriezni līdz galam. BET paturiet prātā, ka pievilkšanas laikā sprauga var kļūt mazāka, tas ir, vārsts tiks nofiksēts. Ja tas notika, procedūra jāatkārto vēlreiz, līdz tiek sasniegta vēlamā vērtība.

VAZ 2107 vārstu atstarpes regulēšanas secība un secība

• TDC 6. un 8. vārsti tiek regulēti, kā jau minēts iepriekš
• Kloķvārpstas rotācija par 180 ° - 4 un 7 šūnas.
• 360° - 1. un 3. vārsts
• 570 - pēdējais 2 un 5 vārsts

Paskaties, mēs runājam par kloķvārpstu. Tas ir, visas procedūras laikā tas būs jāpagriež gandrīz divos apgriezienos. Bet sadales vārpsta griezīsies tikai vienu reizi, es domāju, ka nav nepieciešams to sīkāk izskaidrot.

Lai neskaitītu grādus un neskatītos cieši uz kloķvārpstas skriemeli, var rīkoties citādi. Atveriet sadalītāja vāku un skatiet ātrumu uz slīdņa. Slīdņa 90 griešanās grādi atbildīs kloķvārpstas 180 grādiem. Tas ir, ar 1/4 slīdņa pagrieziena mēs regulējam divus vārstus, pamatojoties uz iepriekš sniegtajiem datiem.