Akumulatora bojājums Kii Soul Electric. Izskatās, ka 80 procenti. ietilpība būs 2053 [lasītājs]
Elektriskās automašīnas

Akumulatora bojājums Kii Soul Electric. Izskatās, ka 80 procenti. ietilpība būs 2053 [lasītājs]

Mūsu lasītājs Vojceha kungs dalījās ar mums sava Kii Soul Electric, Kii e-Soul priekšteča, apskata rezultātiem. 2016.gadā pirkta automašīna ar 2,6 tūkstošu kilometru nobraukumu zaudēja 63,2 procentus. Tas liecina par labu perspektīvām un liek domāt, ka šim modelim vajadzētu izrādīt interesi par otrreizējo tirgu.

Akumulatora bojājums Kii Soul Electric

Kia Soul Electric ir 27 kWh akumulators, kas veidots uz SK Innovation elementiem. Mūsu lasītājs to izmanto gan darbā, gan personīgiem mērķiem, ar ko dalījāmies 2018. gada novembrī. AR pirkums 2016. gada februārī sakauts 63 240 kmTādējādi šis ir ļoti līdzīgs attālums, ko vidusmēra polis varētu veikt tajā pašā laikā.

Akumulatora bojājums Kii Soul Electric. Izskatās, ka 80 procenti. ietilpība būs 2053 [lasītājs]

Akumulatora bojājums Kii Soul Electric. Izskatās, ka 80 procenti. ietilpība būs 2053 [lasītājs]

Auto ir labā stāvoklī. Viņa automašīna zaudēja 2,6 procentus no akumulatora jaudas (no 100,3 procentiem līdz 97,7 procentiem). Ja pieņemam, ka mums pieņemamais patēriņa slieksnis ir 80 procenti no rūpnīcas jaudas, tad Viņam atlikuši gandrīz 33 braukšanas gadi un atlikuši 430,5 tūkstoši kilometru.... Līdz 80. gada beigām automašīna sasniegs 2053 procentu slieksni.

Akumulatora bojājums Kii Soul Electric. Izskatās, ka 80 procenti. ietilpība būs 2053 [lasītājs]

Protams, mēs pieņemam lineāru jaudas samazināšanos, taču līdz šim veiktie eksperimenti un ražotāju apgalvojumi liecina, ka veiktspējas kritums līdz šim līmenim gandrīz noteikti būs lineārs. Vienīgais, kas var notikt, ir priekšlaicīga vienas šūnas nāve, izņemot to, ka tas ir maz ticams, ja tiek uzlādēts ar mazu jaudu. Turklāt akumulatoram joprojām ir garantija.

> Nopirku lietotu BMW i3 94 Ah. Šeit ir akumulatora degradācija pēc 3 gadiem — akumulatora nomaiņa pēc 2039. gada 🙂 [Lasītājs]

Mūsu lasītāja rezultāts liecina par to Kia Soul Electric varētu būt pēcpārdošanas tirgus cienīgs auto... Turklāt savulaik modelis tika piedāvāts Polijā, šodien tiek pārdota tā otrā paaudze (e-Soul), tāpēc ar iespējamo diagnostiku un remontu problēmām nevajadzētu rasties.

Vienīgais trūkums var būt lidojuma diapazons, kas ir simtiem un vairākiem desmitiem kilometru, tāpēc tas ir tuvu XNUMX. paaudzes Leaf diapazonam.

Visas fotogrāfijas (c) Reader Wojciech.

Tas jūs varētu interesēt:

Pievieno komentāru