Disku šķirnes un parametri VAZ 2107
Nomainīt standarta riteņus pret citiem, uzticamākiem, funkcionālākiem vai skaistākiem, nemaz nav grūti. Ir tikai svarīgi zināt, pēc kādiem kritērijiem tos izvēlēties, kā arī saprast, kā šāds regulējums var ietekmēt automašīnas šasiju, tā vadītāja un pasažieru drošību.
Riteņu diski
Automašīnas riteņu diski ir daļa no tās balstiekārtas. Tāpat kā jebkurai citai detaļai, tām ir savs mērķis.
Kāpēc jums ir nepieciešami diski
Riteņi vienlaikus veic vairākas funkcijas:
- pārsūtīt griezes momentu no rumbas vai ass vārpstām uz riepām;
- nodrošināt vienmērīgu riepu sadalījumu un blīvēšanu ap to nosēšanās apkārtmēru;
- veicina to pareizu novietojumu attiecībā pret automašīnas virsbūvi un tās piekari.
Disku veidi
Mūsdienās automašīnu riteņiem ir divu veidu diski: štancēti un lieti. Pirmie ir izgatavoti no tērauda, otrie ir izgatavoti no vieglu, bet spēcīgu metālu sakausējumiem.
Apzīmogoti diski
Katram riteņu loka veidam ir savas priekšrocības un trūkumi. Apzīmogotās priekšrocības ietver:
- lēts;
- uzticamība;
- triecienizturība;
- absolūta apkope.
Lai iegādātos parasto "štancēšanu", pietiek aiziet uz jebkuru autoveikalu, vai uz tirgu. Milzīga izvēle, zemas cenas, pastāvīga pieejamība izpārdošanā – tas ir nepieciešams mazprasīgam auto īpašniekam.
Bieži vien nav nepieciešams iegādāties tērauda riteņus, jo tie ir gandrīz mūžīgi. Tos salauzt ir gandrīz neiespējami. Galvenais šādu disku darbības traucējums ir deformācija riteņa iekrišanas bedrē, ietriekšanās apmales dēļ u.tml.. Taču šo problēmu atrisina ripojot uz speciālas mašīnas, bet mājās – nolīdzinot ar āmuru.
Runājot par trūkumiem, to ir mazāk. Būtībā autobraucēji atzīmē estētikas un individualitātes trūkumu, kā arī lielo svaru, kas ietekmē degvielas patēriņu. Runājot par izskatu, patiešām “štancēšana” neatšķiras pēc dizaina vai pievilcības. Viņi visi ir vienādi. Bet liels svars ir strīdīgs jautājums, jo tas tika ņemts vērā, izstrādājot automašīnu, tāpēc dzinēja raksturlielumi ir paredzēti tam.
Lietie diski
Vieglmetāla diski, pirmkārt, piešķir automašīnai individualitāti. Ar tiem auto kļūst skaistāks un izskatās modernāks. Tieši šis faktors visvairāk ietekmē rezultātu, izvēloties starp "štancēšanu" un "liešanu".
Vairumā gadījumu automašīnu īpašnieki, pērkot vieglmetāla diskus, pat nenojauš, ka šādi izstrādājumi kritiskas slodzes gadījumā neliecas kā tērauda, bet sadalās. Pēc tam, protams, jūs varat tos atjaunot, izmantojot argona metināšanu vai citas tehnoloģijas, taču vairs nebūs iespējams atjaunot to sākotnējos tehniskos parametrus.
Video: kuri diski ir labāki
VAZ 2107 disku galvenie parametri
Katrai jebkura mehānisma detaļai ir savas īpašības un parametri, pēc kuriem tā faktiski tiek izvēlēta. Diski nav izņēmums. Šie parametri ietver:
- diametrs;
- platums;
- izlidošana;
- centrēšanas rumbas urbuma diametrs;
- skrūvju raksts;
- urbšana.
Dažādu automašīnu riteņiem ir dažādi parametri
Uzziniet vairāk par VAZ 2107 īpašībām: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/gabarityi-vaz-2107.html
Diska diametrs
Diametrs ir galvenais parametrs, kas nosaka iespēju uzstādīt riteni konkrētai automašīnai. Standarta VAZ 2107 riteņu diametrs ir 13 collas.
Protams, jo lielāki riteņi, jo labāk automašīna izskatās. Turklāt ar lielākiem diskiem automašīna labāk "norij" mazas bedres un bedres. Uz "septiņiem" varat uzstādīt riteņus, kas nav lielāki par 14 collām, nemainot riepas un nemainot šasiju.
Diska platums
Diska platums vai drīzāk tā loka raksturo riepas platumu, ko var izmantot ar to. "5" diska nominālais platums ir 6 ", bet var uzstādīt detaļas līdz XNUMX" platas.
Diametrs un platums kopā nosaka diska izmēru. Marķējumā tas ir apzīmēts šādi: 13x5, 14x5, 15x5,5 vai otrādi: 5x13, 5,5x14 utt.
Izlidošanas disks
Izbraukšana, iespējams, ir visgrūtāk saprotamā īpašība. Tas nosaka attālumu no detaļas saskarnes plaknes ar rumbu līdz nosacītajai plaknei, kas sadala diska malu uz pusēm. Atkarībā no modeļa diskiem var būt gan pozitīva, gan negatīva nobīde. Pirmajā gadījumā daļas pārošanās plakne nešķērso nosacīto robežu, kas to sadala divās vienādās daļās. Aplūkojot automašīnu, kas aprīkota ar pozitīvi nobīdītiem riteņiem, jums šķitīs, ka automašīnas riteņi ir it kā iegremdēti arkās. Ar negatīvu nobīdi, gluži pretēji, savienojuma plakne tiek nobīdīta uz paša transportlīdzekļa garenisko asi, un disks “izspiežas” uz āru.
Parastā “septiņu” diska pārkare ir + 29 mm. Tomēr šim parametram ir standarta novirze 5 mm vienā vai otrā virzienā. Citiem vārdiem sakot, VAZ 2107 ir piemēroti diski ar nobīdi no + 24 līdz + 34 mm. Pārkare tiek mērīta milimetros un uz marķējuma norādīta šādi: ET 29, ET 30, ET 33 utt.
"Septiņnieku" izlidošanas vērtības izmaiņas, visbiežāk negatīvā virzienā, tiek izmantotas, lai automašīnas izskatam piešķirtu sportisku stilu un agresivitāti. Bet šeit ir svarīgi nepārspīlēt. Fakts ir tāds, ka, mainoties atiešanas apjomam vienā vai otrā virzienā, mainās arī attālums starp riteņa piestiprināšanas punktu pie balstiekārtas un atbalsta punktu uz ceļa virsmas. Un jo vairāk tiks mainīts standarta attālums, jo lielāka būs slodze uz riteņa gultni. Turklāt izmaiņas ietekmēs automašīnas vadāmību, un tas jau ir nedroši.
Lasiet par priekšējās un aizmugurējās rumbas VAZ 2107 remontu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/stupica-vaz-2107.html
Centrēšanas cauruma diametrs
Jebkurš riteņa disks ir paredzēts noteiktam rumbas izmēram vai drīzāk tā centrēšanas atlokam. Tieši uz viņa ir uzstādīts disks ar tā centrēšanas caurumu. "Septiņnieku" diskiem ir centrālais caurums ar diametru 58,5 mm. Standarta marķējumā tas tiek apzīmēts kā "DIA 58,5". Šeit nav pieļaujamas nekādas novirzes, taču dažiem tūninga entuziastiem VAZ 2107 izdodas uzlikt diskus ar mazāku cauruma diametru, urbt to vai lielāku, izmantojot īpašus centrēšanas gredzenus.
Razboltovka
Tāds parametrs kā skrūvju raksts norāda caurumu skaitu diska montāžai un apļa diametru, pa kuru tie atrodas. "Septiņu" rūpnīcas lokam ir četri caurumi stiprinājuma skrūvēm. Tie atrodas uz viena apļa, kura diametrs ir 98 mm. Uz marķējuma skrūvju raksts ir norādīts šādi: “LZ / PCD 4x98”.
Kā jūs saprotat, disku uzstādīšana ar atšķirīgu skrūvju rakstu VAZ 2107 vienkārši nedarbosies, it īpaši, ja tā vērtības atšķiras ne tikai apļa izmērā, bet arī caurumu skaitā. Tomēr ir izeja, un vairāk nekā viena. Pirmā iespēja ir izmantot īpašus starplikas starp disku un rumbu. Šādām starplikām ir divi skrūvju modeļi: viens standarts stiprināšanai pie rumbas, bet otrs - diska stiprināšanai. Otrā iespēja ir piemērota tikai diskiem ar vienādu skrūvju skaitu un nelielu novirzi no apļa diametra, uz kura tie atrodas. Uzstādīšanas laikā, protams, pēdējā posmā būs problēmas ar skrūvju pievilkšanu. Pilnībā pievilkt tos nedarbosies, kā dēļ ritenis kustībā izkārsies. Bet šo problēmu var atrisināt, izmantojot īpašas skrūves ar pārvietotu centru. Jūs varat tos iegādāties vai pasūtīt pie pazīstama virpotāja.
Urbšana
Šāds parametrs kā urbšana ir nepieciešams, lai automašīnas īpašnieks, pērkot riteņus, nekļūdītos ar montāžas caurumu izmēru. Ja tie ir lielāki par skrūvju diametru, disks nebūs cieši pieguļošs, un laika gaitā tas sāks karāties. Ja tie ir mazāki, skrūves vienkārši neiekļūs caurumos. Montāžas skrūvju caurumu diametrs parastajos "septiņu" diskos ir 12,5 mm. Stiprināšanai tiek izmantotas M12x1,25 tipa skrūves.
Kādas automašīnas ir piemērotas VAZ 2107 riteņiem
Diemžēl ir ļoti maz automašīnu, kurām ir vienādi diska parametri ar "septiņiem". VAZ 2107 šajā ziņā ir gandrīz unikāls. Un būtība nepavisam nav to diametrā, platumā vai sasniedzamībā. Viss balstās uz skrūvju rakstu un rumbas cauruma izmēru.
Tabula: transportlīdzekļi ar līdzīgiem diskiem
| zīmols, modelis | Izgatavošanas gads | Rumbas cauruma diametrs, mm | Razboltovka | Izlidošana, mm |
| Alfa Romeo 145, 146 | 1994-2001 | 58,1 | 4х98 | 35 |
| Alfa Romeo 155 | 1994-1998 | |||
| Alfa Romeo 164 | 1988-1998 | |||
| Alfa Romeo 33 | 1986-1996 | |||
| fiat barchetta | 1995 | |||
| 16V izgriezums | 1995-2001 | |||
| dubultā | 2001 | |||
| Florino | 1995-2001 | |||
| panda | 2003 | |||
| I punkts, II | 1994-2000 | |||
| Stilo | 2001 | |||
| Uno | 1985-1995 | |||
| Seat Ibiza / Malaga | 1985-1993 |
Kas attiecas uz sadzīves automašīnām, tad uz "septiņiem" bez pārveidojumiem var uzstādīt parastos vieglmetāla diskus no VAZ 2112, VAZ 2170. Tiem ir līdzīgi parametri.
Bet nav nepieciešams tērēt laiku, meklējot piemērotus krājuma diskus. Mūsdienās var brīvi iegādāties dažāda dizaina diskus, kas izgatavoti no dažādiem sakausējumiem. VAZ 2107 labu "riteņu" komplekta izmaksas atkarībā no īpašībām un ražotāja svārstās no 10 līdz 40 tūkstošiem rubļu. Protams, nav lēts, bet skaists.
Vai VAZ 2107 ir iespējams uzstādīt sešpadsmit collu riteņus
Droši vien visiem, kam nācās redzēt "septītniekus" sešpadsmit un pat septiņpadsmit collu diskos, ļoti interesēja, kā tos tur "vilka". Patiesībā viss ir vienkārši. Dažos gadījumos šādu automašīnu īpašnieki pat nesagremo arkas. Tas viss attiecas uz riepas augstumu, kas tiek izteikts procentos no gumijas profila augstuma līdz tā platumam. Un, ja akciju riepai tas ir 70%, tad, lai uzliktu piecpadsmit collu riteņus uz “septiņiem”, tiem ir jāuzliek gumija ar augstumu 40–50%.
Lai uzstādītu sešpadsmit un septiņpadsmit collu riteņus, labāk ir nedaudz pacelt automašīnu, pateicoties īpašiem amortizatoru starplikām, vai palielināt arkas, tās izgriežot. Runājot par riepas profila augstumu, labāk, ja tas nav lielāks par 25%.
Vairāk par VAZ-2107 tūningu: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html
Video: VAZ 2107 uz septiņpadsmit collu riteņiem
Riepas VAZ 2107
Automašīnas vadītāja un viņa pasažieru drošība vēl vairāk ir atkarīga no automašīnas riepu īpašībām un stāvokļa. Viņu izvēle ir jāpieiet ļoti uzmanīgi un nekādā gadījumā netaupiet.
Riepu veidi sezonas lietošanai
Atkarībā no sezonas lietojuma riepas iedala:
- ziema;
- vasara;
- visu sezonu.
Pirmie ir izgatavoti no mīkstas gumijas un tiem ir īpašs protektors. Tajā pašā laikā katrs no ražotājiem cenšas palielināt protektora laukumu, jo, jo tas ir lielāks, jo labāk riepa izturēsies uz ziemas ceļa.
Vasaras riepas ir raupjākas, un to protektora raksts vairāk veidots labākai saķerei uz slapjas virsmas un ūdens noņemšanai no riepas un ceļa saskares plaknes.
Vissezonas riepas ir pirmo divu veidu vispārināta versija. Ja “visiem laikapstākļiem” patiešām ir kvalitatīvs, tad ziemā tas normāli tiek galā ar saviem pienākumiem, bet vasarā saķeres ar slapju ceļu kvalitātē būtiski zaudē vasaras riepām.
Riepu parametri VAZ 2107
Tāpat kā riteņiem, arī automašīnu riepām ir savi parametri. Tie ietver:
- profila platums (pašas riepas platums, mērot milimetros);
- augstums (izteikts procentos no profila augstuma pret platumu, mērot procentos);
- piezemēšanās diametrs (nosaka riepas iekšējo diametru, mērot collās);
- kravnesība (norāda maksimālo slodzi uz vienu riepu, mērot kgf);
- pieļaujamā ātruma vērtība (norāda aprēķināto maksimālo pieļaujamo ātrumu, mērot km / h).
No rūpnīcas VAZ 2107 montāžas līnijas tās tiek “apvilktas” trīspadsmit collu radiālajās riepās ar profila platumu 175 vai 165 mm un augstumu 70%. Standarta riepas ir paredzētas 190 km / h un viena riteņa slodzei, kas nepārsniedz 470 kgf.
Nevar nepieminēt spiedienu riepās, jo no tā ir atkarīga gan automašīnas caurlaidība, gan braukšanas veiktspēja, gan degvielas patēriņš. VAZ 2107 ražotājs iesaka ievērot šādus spiediena indikatorus.
Tabula: ieteicamais riepu spiediens VAZ 2107
| Slodze | Riepu parametri | Ieteicamais spiediens, bar | |
| priekšējās riepas | aizmugurējās riepas | ||
| Iekšā vadītājs un līdz 3 pasažieriem | Platums - 175 mm Augstums - 70% Piezemēšanās diametrs - 13 collas | 1,7 | 2,0 |
| Platums - 165 mm Augstums - 70% Piezemēšanās diametrs - 13 collas | 1,6 | 1,9 | |
| Salonā 4-5 cilvēki un kravas bagāžniekā | Platums - 175 mm Augstums - 70% Piezemēšanās diametrs - 13 collas | 1,9 | 2,2 |
| Platums - 165 mm Augstums - 70% Piezemēšanās diametrs - 13 collas | 1,8 | 2,1 | |
Izvēlei starp riteņu skaistumu un funkcionalitāti ir jābalstās uz to, kā jūs izmantojat automašīnu. Ja paredzēts braukšanai pilsētā, vai piedalās tūnētu auto izstādēs, svētku kortežos, tad lietie diski un zemprofila riepas ir ideāls variants. Ja auto ikdienā tiek izmantots mūsu bezceļa apstākļos darbam, tad labāk tam uzstādīt “štancējumu” ar standarta riepām.
