Dažādi automobiļu tirgus segmenti
saturs
Automašīna ir sadalīta arvien vairāk dažādos segmentos, atklājiet tos, kas pastāv šodien.
Segments B0
Šis segments ierodas daudz vēlāk nekā citi (tāpēc to sauc par B0, jo B1 jau pastāvēja...), šis segments apvieno tikai dažus transportlīdzekļus, piemēram, Smart Fortwo un Toyota IQ. Tie nav ļoti daudzpusīgi, un to uzvedības dēļ tie nav piemēroti citiem ceļu apstākļiem, izņemot pilsētas apstākļus. Viņu ļoti mazā riteņu bāze nodrošina rāmja šasiju, kas dod kartinga efektu, bet dod nelielu stabilitāti lielā ātrumā.
A segments
Šajā segmentā, ko sauc arī par B1 (pēc B0), ietilpst mikro pilsētu transportlīdzekļi, kuru izmērs ir no 3.1 līdz 3.6 metriem. Starp tiem ir Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! utt ... Šīs pilsētas automašīnas tomēr nav īpaši universālas un joprojām neļauj jums tikt tālu. Protams, daži no tiem maksā vairāk nekā citi, piemēram, Twingo (2 vai 3), kas piedāvā nedaudz izturīgāku šasiju. No otras puses, Alto, tāpat kā 108, joprojām ir ļoti ierobežots ... Kopumā tie būtu klasificējami kā tikai pilsētai paredzētie auto, zinot arī to, ka sēdvietu skaits ir ierobežots līdz 4.
B segments
To sauc arī par B2 (vai universālām pilsētas automašīnām), ievērojot to pašu loģiku, tās ir automašīnas, kas ir ērtas gan pilsētā, gan uz ceļa (3.7 līdz 4.1 metru garumā). Pat ja mēs uzskatām šo kategoriju par maziem kompaktajiem automobiļiem (daži šo kategoriju sauc par "subkompakto"), šī kategorija pēdējos gados ir ievērojami paplašinājusies, palielinoties modeļu skaitam (par laimi, kopš tā laika tas ir apstājies!). Ņemiet, piemēram, 206, kas ir ievērojami palielinājis savu izmēru, pārejot uz 207.
Ja pilsētniekam ir tikai viena automašīna, tad šis, protams, ir viņam vispiemērotākais segments. Parīze-Marseļa lielākoties ir pieejama, zinot, ka mazais ātri atradīs vietu.
B segments plus
Tās ir mini telpas, kurās parasti tiek izmantota pilsētas automašīnu daudzpusīgā šasija. Mēs atrodam, piemēram, C3 Picasso, kas izmanto Peugeot 207 platformu, vai B-Max, kas atkal izmanto (kā varētu nojaust) Fiesta šasiju.
C segments
To dēvē arī par M1 segmentu, tas sastāv no kompaktiem blokiem, kuru garums ir no 4.1 līdz 4.5 metriem. Šis ir viens no perspektīvākajiem segmentiem Eiropā un īpaši Francijā. Tomēr dažām valstīm vispār nepatīk hečbeku versijas, kuras tām šķiet ne pārāk plašas un ne pārāk pievilcīgas attiecībā pret cenu. Kā alternatīva ir pieejamas versijas ar bagāžnieku (Spānija, ASV/Kanāda utt.). Pēc tam varam atsaukties uz Golf (visu laiku vislabāk pārdotais kompaktauto), 308, Mazda 3, A3, Astra utt.
M1 Plus segments
Tie ir atvasinājumi kompaktajos minivenos. Ļoti labs piemērs ir Scénic 1, kuru reālajā dzīvē sauc par Mégane Scénic, tādējādi parādot, ka Mégane pamats ir nepieciešams pastāvēšanai. Līdz ar to tie ir kompaktie automobiļi, kas bija "monopakas", vai pat cilvēku pārvadātāji, kuru izmēri nepārsniedz 4.6 metrus. Šī kategorija loģiski pārdodas labāk nekā lielie miniveni, gan dārgāki, gan nepraktiskāki pilsētā.
Ludospaces
Šī segmenta filozofija, kas iegūta ceļā, ir apgūt komunālo pakalpojumu pamatus, lai tos pielāgotu civiliedzīvotājiem. Ja šis formāts ir viens no praktiskākajiem, proti, no estētiskā viedokļa paliek ne pārāk izdevīgs... Ja oficiāli (kā visur lasāms) tieši Berlingo atvēra šo segmentu, no manas puses, manuprāt, Renault Express paredzēja to. ar stikla versiju ar aizmugurējo sēdekli. Un es iešu vēl tālāk, sakot, ka galu galā Matra-Simka Ranch ir īstais priekštecis ....
D segments
To sauc arī par M2 segmentu, šis ir mans mīļākais segments! Diemžēl pēdējos gados tas ir zaudējis vietu SUV / krosoveru izplatības dēļ ... Tātad tas ir vidēja izmēra sedans kā 3. sērija, C klase, Laguna utt ... Sedani ir aptuveni 4.5 līdz 4.8 garumā. , tas ir, visizplatītākais.
Segments H
Pēdējais apvieno H1 un H2 segmentus: lielus un ļoti lielus sedanus. Lai saprastu, A6/5. sērija ir H1, bet A8 un 7. sērija atrodas H2. Tas neapšaubāmi ir luksusa un izsmalcinātības segments.
Segments H1
Segments H2
MPV
Pēc mini telpu un kompakto minivenu apskates, lūk, “klasiskais” minivenu segments, tas, kas pirmo reizi parādījās kopā ar Chrysler Voyager (nevis Space, kā daži cer). Šis segments pēdējos gados ir guvis lielu popularitāti, ieviešot kompaktās versijas un krustojumus / krustojumus.
Kompakti krustojumi
Daudzu modeļu pamatā ir daudzpusīgas pilsētas automašīnu šasijas, piemēram, 2008. gada (208) vai Captur (Clio 4), bet citi ir balstīti uz kompaktā segmenta transportlīdzekļiem (C segments), piemēram, Audi Q3. Šī ir jaunākā krosoveru kategorija, kas nonākusi tirgū. Tie nav īsti apvidus automobiļi, bet gan modeļi, kas atdarina četru riteņu piedziņas transportlīdzekļu izskatu. Krosoveris nozīmē arī "kategoriju krustojumu", tāpēc mēs varam ievietot mazliet visu un visu, pareizāk sakot, visu, kas nav iekļauts citās kategorijās.
Džips
Apvidus auto no krosovera atšķir tas, ka SUV ir jābūt lielākai peldēšanai nekā citiem segmentiem. Tātad, pat ja daži no tiem tiek pārdoti ar vilci (divu riteņu piedziņa), to fizika ļauj doties visur, pateicoties paaugstinātajam klīrensam. Atcerieties arī, ka termins SUV nozīmē SUV. Ir daudz piemēru ar Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3 utt.
Liels SUV
Tāpat ir ar lielākajām versijām: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover utt.
Visi komentāri un reakcijas
Dernier publicēts komentārs:
Mimi (Datums: 2017. gads, 05:18:16)
Sveiki,
Man ļoti patīk tavs raksts.
Tomēr mans jautājums ir, kur ir pārtraukumi?
Il I. 5 reakcija uz šo komentāru:
(Jūsu ziņa būs redzama zem komentāra pēc verifikācijas)
Pagarināšana 2 Komentāri :
Sprinters (Datums: 2016. gads, 02:26:20) |
Kā ar kravas automašīnām šajā visā? (Jūsu ziņa būs redzama zem komentāra) |
Rakstīt komentāru
Vissvarīgākais jums, izvēloties automašīnu:
