Paplašināts tests: Yamaha XSR700
Sems drīzāk brauktu ar vecāku automašīnu, nevis modernu retro kafejnīcas braucēju. Man īsti nepatīk lieli mūsdienīgi motocikli, kas vēlas dot retro noskaņu. Pirmkārt, tāpēc, ka daudzi mājas kalēji nes nosacītas braukšanas drupas, un, otrkārt, tāpēc, ka manos rasas gados saskāros ar vīrusu, ko sauc par veclaicīgu, dažreiz pat klasisku.
Bet kopš pēdējiem gadiem, kad modernie kafejnīcu braucēji ir kļuvuši moderni, es
Man izdevās samierināties ar to, ka ceļš līdz finišam var būt interesants arī bez apstāšanās un apkopes zem priedes. Tāpēc man nav nekas pret to, kas nāk no rūpnīcas, es atzīstu, ka man ļoti patīk ar viņiem braukt, bet lielākajā daļā braucienu no garāžas es tomēr labprātāk vilktu kādu citu motociklu vai motorolleru.
Šī Yamaha man lika aizdomāties. Neatceros, ka retro kafejnīcu braucēju dzinēji bija tik gludi, tik viegli un kontrolējami un ka, braucot ar velosipēdu, nebija par ko sūdzēties. Turklāt tiem jābūt dzīviem motocikliem. Šī Yamaha noteikti ir tur. Turot droseļvārstu otrajā un trešajā pārnesumā, tas diezgan krasi noslīd no aizmugures. Uz gluda pilsētas asfalta kļūst jautri, jo īpaši tāpēc, ka jūs zināt, ka bremzes aptur Yamaha ātri un efektīvi. Akrapoviča izplūdes sistēma ir vainīga, ka lielāko daļu laika izvēlas zemu pārnesumu, taču ir grūti palīdzēt sev. Lieta vienkārši ļoti jauki rūc.
Man nav nopietnu komentāru, šis velosipēds piedāvā vairāk, nekā sākotnēji varētu no tā gaidīt. Es neesmu dizainers un, iespējams, kļūdos, bet, ja japāņi gribētu izgatavot motociklu, kas būtu draudzīgs un piemērots ikvienam, tad mēs varētu to nedaudz izstiept. Un ieviesa vairākus novatoriskus jauninājumus. It īpaši, ja runa ir par bagāžu, jo mugursoma uz šāda motocikla neizskatās forši. Ja katram īstam vecam kafejnīcas braucējam kaut kur zem sēdekļa ir instrumentu "kasete", tad uzticamam mūsdienu kafejnīcas braucējam varētu būt vismaz kastīte telefonam un citiem našķiem. Ņemot vērā, ka, piemēram, ar to neviens netiks līdz zemes galiem, jūs varat, piemēram, ziedot daļu tvertnes un uzstādīt atvilktnes durvis tās malā. Manas kaprīzes? Esmu vienkārši izlutināta.
Vakarā atverot bundžu garāžas priekšā un paskatoties uz šo Yamaha, jūs atklājat, ka tas galu galā ir ļoti radošs motocikls. Tu spēlētu ar balstiekārtu, bet nevajag mazliet svārstīties, es nebraucu. Aplūkojot spoguļus un dažas citas detaļas, jūs sapratīsit, ka dizains nebija svarīgāks par drošību un praktiskumu, taču tas piešķir tai papildu šarmu. Pārveidojiet to pats. Lieliska bāze, kas arī ir izbraucama un būs pievilcīga pēc 20 gadiem. Spēlēju ar detaļām, atstājot otru mierā. Man vairs nav nekas pretī.
teksts: Matiass Tomazičs, foto: Matiass Tomazičs
