Paplašināts tests: Moto Guzzi V9 Bobber Sport // "Boberchek"
Tā kā "bebrs" palika pie mums ilgu laiku, nolēmu to apskatīt mūsu žurnāla ievadrakstā. Būs pietiekami daudz laika, lai uzrakstītu savus iespaidus par ceļu. Tāpēc sāksim no paša sākuma. Kāpēc Moto Guzzi, jau veiksmīgi pārdodot retro V7 modeļus, bēg no saviem klientiem un gatavojas tikai lielāka V9 ēnai? Tomēr mēs runājam tikai par tilpuma atšķirību 109 kubikcentimetros un kopumā par trim klusākiem "zirgiem" ar lielāku jaudu. Nu, atbilde ir samērā vienkārša, jo viņš vēlas būt V9 kreiseris, un V7 sērijas modeļu tēma ir vairāk rodstera krāsā.
No tehniskā viedokļa starp V7 un V9 ir maz atšķirību.... Pateicoties garākajam virzuļa gājienam, darba tilpums ir lielāks un lielāks nekā pašas specifikācijas, šis lieluma pieaugums ietekmē dzinēja raksturu. Bija paredzēts, ka tas būs izsmalcinātāks un dziļāks, bet tas, kā jau minēts, būs citreiz.
Nav noslēpums, ka Moto Guzzi vienmēr ir apvienojis klasisko un moderno iespējami labākajā veidā, tāpēc mūsu Bobber Sport nav izņēmums. Ir vērts veltīt laiku, lai to labi apskatītu, jo pieredze un līdz ar to arī braukšanas pieredze būs atšķirīga. Par to, ko Guzzi dara šajā klasē, citi, mazāk miniatūru (lasi japāņu) ražotāji nekad nav sapņojuši. Lai kur jūs skatītos, lai ko jūs justos un lai ko par to domātu, tam ir jēga, tam piemīt skaistuma pieskāriens un tas izstaro šo velosipēdu redzējušo cilvēku centību un uzmanību. Ja jūs man jautājat, tas arī attaisno cenu.
Paskaties uz krāsām. Izplūdes caurules, trokšņa slāpētāji, plakana stūre, priekšējo lukturu ligzda, aizmugurējais spārns un galveno lukturu pārsegs ir krāsoti mūsdienīgi matēti melnā krāsā, ko papildina unikālā “matētā bronza” un bagātināta ar Ohlinsa zelta-zelta nokrāsu. Spārni un sānu pārsegi nav izgatavoti no plastmasas vai lokšņu metāla, bet gan no alumīnija. Alumīnijs rotā arī gludo stūres slēdžu rāmjus. Guzzi zina, ka motociklists bieži pieskaras savam motociklam, tāpēc tā pieskaršanās sajūta ir patīkama.
Paskaties uz sēdekli. Tiesa, tas ir pieticīgi polsterēts, bet ādas un alkantras kombinācija darbojas prestiži. Sēdeklis ir ne tikai patīkami pieskarties, bet arī neslīdošs un dizainera piegriezuma dēļ izskatās skaisti. Ārēji atkal elektroinstalācija? Nē, jūs to neatradīsit Guzzi.
Paskaties uz riteņiem un mehāniku. No pirmā acu uzmetiena nekas īpašs, bet 22 tempļi jau ļoti atgādina klasiskos stiepļu apļus, vai vēl labāk, līnijas ir tādas, ka tās ir viegli tīrāmas. Ir arī Brembo bremzes. Dažiem tas nozīmē daudz. Dzinējā? Neskatoties uz to, ka tas ir gandrīz pilnīgi melns, dažas detaļas ir redzamas. Piemēram, vārstu vāki ir dekorēti ar skrūvēm, kas parāda vārstu skaitu katrā gareniski uzstādītā dzinēja galvā. Tikai ļoti tuvu apskatot, tiek atklāts arī neuzkrītošs USB ports, caur kuru jūs, ja vēlaties, savā mobilajā tālrunī varat lejupielādēt dažādu informāciju par savu Bobber.
Ir pienācis laiks braukt. Stikla atspulgā uz RTV ēkas es redzu, ka ar saviem 186 centimetriem esmu par lielu “bebram”.... Bet tomēr pietiekami plašs. Vairāk par to zemāk.
Pamatdati
Pārdošana: PVG doo
Bāzes modeļa cena: € 9.990 €
Testa modeļa izmaksas: € 10.890 €
Tehniskā informācija
dzinējs: 853 cc, divu cilindru, gaisa-eļļas dzesēšana
Jauda: 40 kW (55 km) pie 6.250 apgr./min
Griezes moments: 62 Nm @ 3.000 apgr./min
Spēka pārvads: 6 ātrumu pārnesumkārba, dzenskrūves vārpsta
Rāmis: cauruļveida tērauds
Bremzes: priekšā 1 spole 320 mm ABS četru virzuļu Brembo, aizmugurējā spole 260 mm ABS, divu virzuļu Brembo
Balstiekārta: priekšējā teleskopiskā dakša, aizmugurējie šūpoles, dubultā Ohlins
Riepas: priekšā 130/90 16, aizmugurē 150/80 16
Augstums: 785 mm
Degvielas tvertne: 15 XNUMX litri
Svars: 210 kg (gatavs braukšanai)
Jautājumi un atbildes:
Kāds ir Mitsubishi ASX dzinējs? Zem modeļa pārsega ir uzstādīta viena no šādām vienībām: 1.6 4A924 1.8 4V10; 1.8 4J10; 2/0 4B11 un lielākais dzinējs 2/4 4B12. Ir arī divi dīzeļa varianti: 4N13 / 4N14.
Cik maksā Mitsubishi ASX tvertne? Atkarībā no konfigurācijas Mitsubishi ASX gāzes tvertnē var ietilpt no 58 līdz 63 litriem degvielas. Atlikusī summa tiek norādīta borta datora ekrānā.
Cik daudz jaudas ir Mitsubishi ASX? Japāņu SUV jauda ir atkarīga no spēka agregāta. Benzīna iekšdedzes dzinēji ar 1.6 un 1.8 litru tilpumu. šis rādītājs ir 117 un 140. Dīzeļdzinēji 1.8l. - no 116 līdz 150 ZS
Cik Mitsubishi ASX gaisa spilvenu? Šim modelim ir pienācīga pasīvā un aktīvā drošības sistēma. Pasažieru salonā ir 7 drošības spilveni un viens vadītāja ceļgalu zonai.
