Automašīnas nolietojuma aprēķins pēc nobraukuma, nobraukuma, piemēram

Automašīnas nolietojums, kas nav izteikts zinātniskā izteiksmē, ir tās nolietojuma uzskaite, kas izteikta naudas izteiksmē. Jebkurš auto prasa izmaksas: par remontu, par tehnisko šķidrumu nomaiņu, par gumijas nomaiņu un, protams, izmaksas par tās uzpildīšanu ar degvielu.

Aprēķinot automašīnas nolietojumu, degvielas izmaksas netiek ņemtas vērā.

Kāpēc jāaprēķina automašīnas nolietojums?

• Pirmkārt, uzņēmējiem un juridiskām personām ir jāiesniedz dokumenti nodokļu iestādēm. Tādējādi uzņēmuma izdevumi ir detalizēti aprakstīti, lai nodokļu iestādēm nerastos jautājumi par līdzekļu izlietojumu.
• Otrkārt, apdrošināšanas sabiedrībās tiek ņemts vērā nolietojums, lai precīzāk novērtētu automašīnas patieso vērtību, kad tās īpašnieks vēlas noslēgt apdrošināšanas līgumu. Nolietojums tiek ņemts vērā arī bankās vai lombardos, pērkot un pārdodot lietotas automašīnas.
• Treškārt, izplatīta ir situācija, kad uzņēmuma darbinieks darba pienākumu veikšanai izmanto savu personīgo transportu. Šajā gadījumā darba devējam ir pienākums ņemt vērā ne tikai degvielas uzpildes izmaksas, bet arī nolietojumu, tas ir, automašīnas nolietojumu. Parasti uzņēmumi maksā 1,5-3 rubļus par katru noskrieto kilometru.

Ikvienam privātā auto īpašniekam ir jāņem vērā arī nolietojums, lai filtru vai eļļas nomaiņas izmaksas nebūtu pārsteigums.

Kā tiek aprēķināts nolietojums?

Automašīnas nolietojuma aprēķināšana nav tik sarežģīta, kā varētu šķist. Piemēram, daudzos auto žurnālos mēs varam redzēt tādu informāciju, ka katrs kilometrs, ko nobraucam ar tādu un tādu auto modeli, mums izmaksā 3 rubļus vai 7, un tas ir papildus degvielas uzpildes izmaksām.

No kurienes nāk šie skaitļi?

Ja jums nav īpašu grāmatvedības zināšanu, tad jums vienkārši ir konsekventi jāuzskaita visi jūsu automašīnas izdevumi gada laikā: palīgmateriāli, bremžu šķidrums, eļļa, rezerves daļas. Rezultātā jūs saņemsiet noteiktu summu, piemēram, 20 tūkst. Sadaliet šo summu ar gadā nobraukto kilometru skaitu un uzziniet, cik jums izmaksā viens kilometrs.

Varat arī iet citu ceļu:

• ņem vērā visus izdevumus par plānoto un tehnisko apskati;
• sekojiet norādījumiem, pēc cik kilometriem būs jānomaina visi filtri, jāpārstrādā šķidrumi, bremžu kluči, jāmaina eļļa dzinējā, automātiskajā pārnesumkārbā, stūres pastiprinātājā utt., jāņem vērā visu šo darbu izmaksas;
• veic sarežģītus matemātiskos aprēķinus - sadali saņemto summu ar nobraukumu, ko tava automašīna ir nobraukusi līdz tam laikam, un iegūsi aptuvens viena kilometra izmaksas.

Ir vērts atzīmēt, ka šī metode nebūs ļoti precīza, kaut vai tāpēc, ka katru gadu jūsu naudas izmaksas par automašīnu būs tikai palielināt. Bet šāds aprēķins jums pateiks, cik daudz naudas jums ir nepieciešams, lai nākamais sadalījums neskartu budžetu ļoti smagi.

Lai iegūtu precīzākus datus, jāņem vērā ne tikai atsevišķu rezerves daļu un palīgmateriālu izmaksas, bet arī:

• transportlīdzekļa vecums;
• viņa kopējais nobraukums;
• nosacījumi, kādos tas tiek ekspluatēts;
• ražotājs (nav noslēpums, ka vācu automašīnām nav nepieciešams tik biežs remonts kā ķīniešu automašīnām);
• vides apstākļi apgabalā, kurā dzīvojat;
• klimata mitrums;
• reģiona veids - metropole, pilsēta, pilsēta, ciems.

Grāmatvedības literatūrā var atrast dažādus koeficientus, kas palīdzēs precīzāk aprēķināt transportlīdzekļa nolietojumu. Piemēram, visas automašīnas ir sadalītas kategorijās atkarībā no vecuma:

• līdz pieciem gadiem;
• pieci līdz septiņi;
• septiņus līdz desmit gadus vecs.

Attiecīgi, jo vecāks ir transportlīdzeklis, jo vairāk naudas par to jātērē.

Automobiļa nolietojuma aprēķināšanas formula

Transportlīdzekļa nodilums tiek aprēķināts procentos. Lai to izdarītu, jums jāzina:

• nodiluma indikators;
• faktiskais nobraukums;
• summa pēc vecuma;
• faktiskais kalpošanas laiks;
• regulēšanas faktori - klimatiskie un vides apstākļi apgabalā, kurā automašīna tiek izmantota;
• reģiona veids.

Visi šie rādītāji un koeficienti ir atrodami grāmatvedības literatūrā. Ja nevēlaties iedziļināties visos šajos Finanšu ministrijas noteikumos un dekrētās, tad internetā varat atrast tiešsaistes kalkulatoru nolietojuma aprēķināšanai un norādītajos laukos vienkārši ievietot faktiskos datus.

Šeit ir piemērs:

• pašmāju auto, ko pirms diviem gadiem iegādājāmies par 400 XNUMX;
• nobraukums 2 gadus sastādīja 40 tūkstošus;
• darbojās pilsētā ar iedzīvotāju skaitu līdz miljonam cilvēku.

Mēs saņemam datus:

• paredzamais nolietojums - 18,4%;
• dabiskais nolietojums - 400 tūkstoši reižu 18,4% = 73600 XNUMX rubļu;
• atlikusī vērtība - 326400 XNUMX rubļi;
• tirgus vērtība, ņemot vērā novecošanos (20%) - 261120 XNUMX rubļi.

Varam arī noskaidrot, cik mums izmaksā viens noskriets kilometrs - 73,6 tūkstošus izdalām ar 40 tūkstošiem un iegūstam 1,84 rubļus. Bet tas notiek, neņemot vērā novecošanos. Ja ņem vērā arī novecošanos, sanāk 3 rubļi 47 kapeikas.

Jāpiebilst, ka novecošana būtiski ietekmē transportlīdzekļu izmaksu samazināšanos. Tomēr tas tiek izmantots reti, vai arī novecošanas koeficients ir noteikts vienā līmenī, tas ir, tas nekādā veidā neietekmē transportlīdzekļa izmaksas.

Te var ilgi strīdēties ar teorētiķiem un pierādīt, ka kāds 3. gada Audi A2008, salīdzinot ar 2013. gada jauno Lada Kalina, ne tikai nav morāli novecojis, bet, tieši otrādi, to apsteidzis par vairākiem gadu desmitiem.

Vēl viens svarīgs aspekts ir tas, ka visi iepriekš minētie koeficienti ir vidēji un tajos nav ņemti vērā daudzi citi objektīvi faktori, no kuriem galvenais ir vadītāja prasme. Piekrītu, ka lielos autotransporta uzņēmumos viņi piekopj pavisam citu pieeju nekā mazā uzņēmumā, kas piegādā bulciņas pa pilsētu. Taču, pateicoties šādiem aprēķiniem, jūs aptuveni zināsiet, cik jums izmaksās automašīnas ekspluatācija. Tāpat šos datus var izmantot, pērkot lietotas automašīnas.

Notiek ielāde…