Cietvielu startup QuantumScape ir parakstījis līgumu ar citu "TOP10 ražotāju"
QuantumScape ir viens no nedaudzajiem jaunizveidotajiem uzņēmumiem, kas izstrādā cieto elektrolītu šūnas, kas ir aprakstītas kā "daudzsološas". Uzņēmums jau strādā Volkswagen un ir paziņojis, ka ir parakstījis līgumu ar citu ražotāju "no pasaules desmitnieka".
QuantumScape un cietās elektrolītu šūnas
Nosaukums “ražotājs no TOP10” netiek dots, tāpēc tas varētu būt Toyota, Ford vai Mercedes. Katram no minētajiem zīmoliem ir savi iemesli, kāpēc interesējas par QuantumScape šūnām. Toyota Gadiem ilgi viņa lepojās ar patstāvīgu darbu pie cietvielu dzinējiem, kā rezultātā automašīnas, kurās tie tika izmantoti... NETIKA parādītas 2021. gada Tokijas olimpisko spēļu atklāšanā. Ford meklējot partnerus šajā nozarē, tikai pirms dažām dienām viņš uzsāka sadarbību ar Tesla līdzdibinātāju J. B. Straubel. Mercedes beidzot ir problēmas ar Ķīnas piegādātāju Farasis.
Protams, iepriekš minētais saraksts ir tikai minējums. No pirmā desmitnieka tikai Volkswagen (jo tas jau sadarbojas) un, iespējams, Hyundai (kas orientēts uz sadarbību ar pašmāju kompānijām).
QuantumScape ir paziņojis, ka pirmie uzlabotie cietvielu prototipi tiks piegādāti pirms 2023. gada, kad QS-0 marķētā rūpnīca nonāks tiešsaistē. Paredzams, ka rūpnīcas saražos 200 000 elementu gadā, kas ir pietiekami "simtiem testa transportlīdzekļu". Starta uzņēmums pašlaik testē 10 slāņu šūnas, kas ir starpposms darbā ar šūnām ar vairākiem desmitiem slāņu - mums tas būtu jāredz 2022. gadā.
QuantumScape pārbauda šūnas Litija metālsbez anoda tikmēr Kalifornijas Universitātes Sandjego pētnieki ir iesnieguši starpposma risinājumu starp esošajām litija jonu šūnām ar šķidriem elektrodiem un litija-metāla elementiem. Nu, cietie elektrolīti uz sulfīdu bāzes ir apvienoti ar silīcija anodu. Viņiem nav nepieciešama apkure, un pirmajos eksperimentos tie izturēja 500 darbības ciklus un saglabāja 80 procentus no sākotnējās jaudas.
Paradoksāli, bet cietie elektrolīti, kas paši par sevi ir problēma, ir atrisinājuši daudzas problēmas ar silīciju, kuru pie anoda iznīcina šķidrie elektrolīti. Pētnieciskais darbs Kalifornijas Universitātē Sandjego tiek veikts sadarbībā ar LG Energy Solution.
Tas jūs varētu interesēt:
