QuantumScape: mūsu cietās šūnas izgāja 1 ciklu. Tas ir 000 tūkstoši. km nobraukums ar akumulatoru 480 kWh
saturs
QuantumScape, viens no jaunizveidotiem uzņēmumiem, kas izstrādā cieto elektrolītu šūnas, atzinīgi novērtēja notiekošo šūnu sērijas testēšanu. Testa automašīnā tie jau ir izgājuši 1 ciklu, kas nozīmē, ka automašīnā tie izturēs 000-480 tūkstošus kilometru nobraukumu atkarībā no iepakojuma ietilpības.
QuantumScape ir daudzsološs un ... zem akciju spekulantu uguns
Satura
- QuantumScape ir daudzsološs un ... zem akciju spekulantu uguns
- Labi parametri, tālu no komercializācijas
Kad QuantumScape decembra sākumā iepazīstināja ar cietajiem elektrolīta elementiem, uzņēmuma akciju cena vairāk nekā dubultojās līdz 130 USD maksimumam. Neilgi pēc tam tas sāka strauji kristies, noslīdot par vairāk nekā 40% Jaungada dienā, kas bija šīs dienas sliktākais rezultāts, kas izraisīja lielu akciju tirgus analītiķu interesi. Izskatās, ka uzņēmums nolēma "kaut ko parādīt", lai ierobežotu spekulatīvo darbību.
Starta uzņēmums Twitter lepojās ar to testēšanas iekārtas šūnas tikko ir izgājušas 1 pilnu ciklu ar jaudu 000 C (1x konteiners, avots). Elektromobilim ar 100 kWh akumulatoru tas nozīmētu 480 180 kilometru nobraukumu, auto ar aptuveni 800 kWh akumulatoriem – 150 XNUMX kilometrus. Pēdējo vērtību mēs pagaidām tirgū neredzam, taču šķiet, ka nākotnē lielie apvidus auto un limuzīni būtu jāaprīko ar XNUMX+ kWh akumulatoriem.
Labi parametri, tālu no komercializācijas
Pēc 1 cikla vidējā jauda bija 000%. Ja turpmākais kritums bija arī lineārs, automašīnā esošie akumulatori ir sasnieguši sava kalpošanas laika beigas. – tas ir: tie tiks samazināti līdz 70 procentiem no rūpnīcas jaudas – pēc noskriešanas 1,44-2,4 milj.km. Piebildīsim, ka testi ar 1 C jaudu ir paātrinātie testi, normāls patēriņš darbojas drīzāk ar frakcionētiem testiem (C / 3, C / 5), jo elektromobilī ir grūti pastāvīgi izmantot 60-100 kW (82-136 ZS). iestādes. Tomēr ar trīs vai piecas reizes mazāku jaudu testiem vajadzētu būt attiecīgi ilgākam.
QuantumScape pašlaik ir cieto elektrolīta litija metāla elementu prototipi, taču tie joprojām ir tālu no komercializācijas.... Uzņēmumam vēl ir jāizstrādā masveida ražošanas process, un tas vēlas pievērsties šim jautājumam tikai tad, kad ir pārliecināts, ka preces patiešām atbilst cerībām. Tas nozīmē, ka iespējamie pirmie auto ar cieto elektrolītu QuantumScape parādīsies tikai desmitgades otrajā pusē.ja tie vispār parādās.
Starta nodrošinātajā grafikā ir kāds interesants: šūnas tiek pilnībā pārbaudītas pie 30 grādiem pēc Celsija un 3,4 atmosfēras. (3 hPa). Mūsdienās mums zināmie cietvielu elementi ir jāuzsilda vismaz līdz 445-60 grādiem pēc Celsija (skat.: Mercedes eCitaro G) vai arī jāizmanto augsts spiediens.
Tas jūs varētu interesēt:
