Gaisa aizsardzība Eurosatory 2018
Skyranger Boxer ir interesants Boxer transportiera modularitātes lietojums.
Šogad Eurosatory pretgaisa tehnikas piedāvājums bija pieticīgāks nekā parasti. Jā, pretgaisa aizsardzības sistēmas tika reklamētas un izstādītas, bet ne tik daudz kā iepriekšējās Parīzes salona izstādēs. Protams, netrūka interesantas informācijas par jaunām sistēmām vai palaistām programmām, taču aparatūras bloki vairumā gadījumu tika aizstāti ar multimediju prezentācijām un modeļiem.
Ir grūti skaidri norādīt šīs tendences iemeslu, bet visticamāk tā ir daudzu ražotāju apzināta izstāžu politika. Tā ietvaros pretgaisa aizsardzības sistēmas, īpaši radaru stacijas un raķešu sistēmas, tiks izstādītas tādos gaisa izstādēs kā Le Bourget, Farnborough vai ILA, jo lielākajā daļā Rietumu valstu pretgaisa aizsardzība balstās tikai uz aviācijas spēku pleciem ( protams ar izņēmumiem kā ASV armija vai Esercito Italiano ), un ja tādai sastāvdaļai ir sauszemes spēki, tad tas ir ierobežots ar ļoti īsu distanci vai t.s. C-RAM/-UAS uzdevumi, t.i. aizsardzība pret artilērijas raķetēm un mini/mikro bezpilota lidaparātiem.
Tāpēc bija veltīgi meklēt Eurosator citas radaru stacijas un gandrīz tikai pārnēsājamas, un tas attiecās pat uz Thales. Ja ne MBDA, tad būtu maza un vidēja darbības rādiusa pretgaisa raķešu palaišanas iekārtas.
Sistēmas pieeja
Izraēlas kompānijas un Lockheed Martin visaktīvāk reklamē savas pretgaisa aizsardzības sistēmas Eurosatory. Abos gadījumos informējot par saviem jaunākajiem sasniegumiem un sasniegumiem. Sāksim ar izraēliešiem.
Israel Aerospace Industries (IAI) reklamēja savas pretgaisa raķešu sistēmas jaunāko versiju, kas nodēvēta par Barak MX un aprakstīta kā modulāra. Var teikt, ka Barak MX ir loģiskas sekas jaunākās paaudzes Barak raķešu un saderīgu sistēmu, piemēram, komandpunktu un IAI / Elta radaru staciju, izstrādei.
Barak MX koncepcija ietver trīs pieejamo Barak raķešu variantu izmantošanu (gan ar zemes, gan kuģu palaišanas ierīcēm) atvērtas arhitektūras sistēmā, kuras vadības programmatūra (IAI know-how) ļauj veikt jebkādu sistēmas konfigurāciju atbilstoši klienta prasībām. . Savā optimālajā specifikācijā Barak MX ļauj jums tikt galā ar: lidmašīnām, helikopteriem, bezpilota lidaparātiem, spārnotajām raķetēm, precīzām lidmašīnām, artilērijas raķetēm vai taktiskajām raķetēm, kuru augstums ir mazāks par 40 km. Barak MX var vienlaicīgi izšaut trīs Barak raķetes: Barak MRAD, Barak LRAD un Barak ER. Barak MRAD (vidēja diapazona pretgaisa aizsardzība) darbības rādiuss ir 35 km un viena darbības rādiusa vienpakāpes raķešu dzinējs kā piedziņas sistēma. Barak LRAD (Long Range AD) darbības rādiuss ir 70 km un vienpakāpes spēkstacija divu darbības diapazonu raķešu dzinēja formā. Jaunākais Barak ER (paplašināts diapazons
– paplašināts diapazons) darbības rādiusam jābūt 150 km, kas ir iespējams, izmantojot papildu palaišanas pirmo posmu (cietās degvielas raķešu pastiprinātājs). Otrajā posmā ir divu diapazonu cietās degvielas motors, un ir ieviesti jauni vadības algoritmi un pārtveršanas režīmi, lai palielinātu diapazonu. Barak ER lauka izmēģinājumi būtu jāpabeidz līdz gada beigām, un jaunajai raķetei jābūt gatavai ražošanai nākamgad. Jaunās raķetes atšķiras no Barak 8 sērijas raķetēm.Tām ir pavisam cita konfigurācija – to korpuss pa vidu aprīkots ar četrām garām, šaurām trapecveida atbalsta virsmām. Astes daļā ir četras trapecveida stūres. Jaunajām kazarmām, iespējams, ir arī vilces vektora vadības sistēma, piemēram, Barak 8. MRAD un LRAD kazarmām ir vienāds korpuss. No otras puses, Barak ER ir jābūt papildu ievades solim.
Līdz šim IAI ir veicis 22 jaunās Barak raķešu sērijas izmēģinājuma palaišanas reizes (iespējams, ietverot arī sistēmas šaušanas diapazonu - visticamāk, Barak MRAD vai LRAD raķetes iegādājās Azerbaidžāna), visos šajos testos, pateicoties tās vadībai. sistēmu, raķetēm bija jāsaņem tiešs trāpījums (angļu hit). -to-kill).
Visām trim kazarmu versijām ir viena un tā pati aktīvā radara vadības sistēma lidojuma pēdējai fāzei. Iepriekš mērķa dati tika pārraidīti, izmantojot kodētu radiosaiti, un raķete virzās uz mērķi, izmantojot inerciālu navigācijas sistēmu. Visas kazarmu versijas šauj no aizzīmogotiem transportēšanas un palaišanas konteineriem. Vertikālās pacelšanās palaišanas iekārtām (piemēram, uz bezceļu kravas automašīnu šasijas, ar palaišanas iekārtu pašlīmeņošanās iespēju lauka apstākļos) ir universāls dizains, t.i. tiem pievienots. Sistēma ir aprīkota ar noteikšanas līdzekļiem un vadības sistēmu. Pēdējās (operatora konsoles, datori, serveri utt.) var atrasties ēkā (stacionāra iespēja objekta pretgaisa aizsardzībai) vai lielākai mobilitātei konteineros (var būt uz velkamām piekabēm vai uzstādīta uz pašgājējiem pārvadātājiem) . Ir arī kuģa versija. Tas viss ir atkarīgs no klienta vajadzībām. Atklāšanas pasākumi var atšķirties. Vienkāršākais risinājums ir Eltas piedāvātās radaru stacijas, t.i. IAI filiāle, piemēram, ELM-2084 MMR. Tomēr IAI saka, ka tā atvērtās arhitektūras dēļ Barak MX var integrēt ar jebkuriem digitālās noteikšanas rīkiem, kas klientam jau ir vai tiks ieviesti nākotnē. Un tieši šī “modularitāte” padara Baraka MX spēcīgu. IAI pārstāvji tieši norādīja, ka necer, ka Barak MX tiks pasūtīts tikai ar viņu radaru, taču sistēmas integrēšana ar citu ražotāju stacijām nebūs problēma. Barak MX (tā instrukciju komplekts) ļauj izveidot ad hoc sadalītas sistēmas arhitektūru bez stingras akumulatora struktūras. Vienas vadības sistēmas ietvaros MX kuģu un sauszemes kazarmas var savstarpēji mijiedarboties, iekļaujot integrētu gaisa situāciju sistēmu un integrētu vadības sistēmu (komandu atbalsts, automatizēta lēmumu pieņemšana, visu pretgaisa aizsardzības komponentu - atrašanās vietas kontrole) centrālā komandpunkta vietu var brīvi izvēlēties - uz kuģa vai uz zemes). Protams, Barak MX var strādāt ar Barak 8 sērijas raķetēm.
Šādas iespējas kontrastē ar Northrop Grumman centieniem, kas kopš 2010. gada ir mēģinājis integrēt divus desmit gadus vecu radaru un vienu palaišanas iekārtu vienā sistēmā. Pateicoties Nacionālās aizsardzības ministrijas lēmumam, Polija piedalīsies finansiāli, bet ne tehniski. Un sasniegtais rezultāts (ceru) uz tirgus konkurences fona nekādi neizcelsies (īpaši kā pluss). Starp citu, Northrop Grumman bija Eurosatory nedaudz par procura, piešķirot savu nosaukumu Orbital ATK stendam, kurā dominēja uzņēmuma slavenie dzinējspēki.
