Apskatiet, kā droši izvairīties no apļveida krustojumiem – ceļvedis

Uz mūsu ceļiem ir arvien vairāk apļveida krustojumu, un arvien vairāk autovadītāju katru dienu tos apbrauc vismaz reizi. Šādi krustojumi tā vietā, lai uzlabotu satiksmi, dažkārt rada neizpratni, jo noteikumi par apļveida krustojumiem ir neprecīzi. Mēs iesakām pievērst uzmanību.

Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem apļveida krustojums tiek uzskatīts par tādu pašu kā visi krustojumi, ar vienīgo atšķirību, ka tam ir forma. Pastāv maldīgs priekšstats, ka apļveida krustojums attiecas uz citiem noteikumiem. Faktiski, iebraukšanu un pārvietošanos apļveida krustojumā regulē tie paši noteikumi, kas citos krustojumos. Tātad, kāpēc apļveida krustojumi ir tik apgrūtinoši?

Vieglāk ar vienu jostu

Mazākie vienas joslas apļveida krustojumi ir vieglākie no vadītāja viedokļa. Visbiežāk tie tika būvēti, lai uzlabotu drošību. Iebraukšana apļveida krustojumā un tā šķērsošana prasa ievērojamu ātruma samazinājumu, un tā dizains papildus nodrošina labu redzamību. Par to, ka tuvojamies apļveida krustojumam, liecina apļa zīme (zīme C-12) un virs tās esošā zīme dodiet ceļu (zīme A-7). Apļveida krustojumā priekšroka tiek dota transportlīdzeklim. Autovadītājiem, kuri vēlas iebraukt apļveida krustojumā, ir jādod ceļš transportlīdzeklim apļveida krustojumā.

Vairāk joslu, vairāk problēmu

Problēmas daudziem autovadītājiem sākas apļveida krustojumos ar lielu joslu skaitu. Galvenā kļūda ir braukšana pa nepareizo joslu. Tikmēr atbildība par pareizās joslas atrašanu gulstas uz šoferi. Pirms daudziem no šiem krustojumiem ir izvietotas zīmes, kas norāda atļauto braukšanas virzienu no atsevišķām joslām, ko bieži papildina horizontālās zīmes uz ceļa. Šādā situācijā, kad no labās joslas atļauts nogriezties pa labi un braukt taisni, pagrieziens pa kreisi tiek uzskatīts par noteikumu pārkāpumu.

Ko darīt, ja vadītājs izvēlas nepareizo joslu pirms iebraukšanas apļveida krustojumā? Braucot garām apļveida krustojumam, varam mainīt braukšanas joslas, ja to atļauj horizontālās zīmes uz ceļa (punktētā līnija), ievērojot spēkā esošos noteikumus, t.i. Vadītājam, kas maina joslu, jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa šo joslu.

Dažās situācijās joslu apzīmējumi atvieglo braukšanu atbilstoši noteikumiem. Piemēram, līnija, kas norobežo iekšējo joslu, pārejot no punktēta uz nepārtrauktu, ved vadītāju no apļveida krustojuma uz norādīto izeju, savukārt tālākajā joslā esošie vadītāji tiek vadīti pa punktētām līnijām, kas šķērso apļveida izejas joslu tādā veidā, kas skaidri norāda, ka tiem jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas izbrauc no apļveida krustojuma.

Luksofori ir ļoti noderīgi, īpaši lielos apļveida krustojumos. Šādā situācijā autovadītāju pienākums ir ievērot luksofora signālus, bet arī rūpīgi tos ievērot, jo signāli, kas novietoti pie iebraukšanas apļveida krustojumā, ne vienmēr nozīmē to pašu, ko signāli, kas atrodas apļveida krustojuma izejā vai pie apļveida krustojuma izejas. krustojums. krustojums ar tramvaja sliedēm.

Iebraucot apļveida krustojumā – vai jāieslēdz kreisais pagrieziena rādītājs?

Ja gatavojamies griezties pa labi pie pirmās izejas, pirms iebraukšanas apļveida krustojumā mums par savu nodomu jāpaziņo ar labo zīmi. Ja ejam taisni uz priekšu, neieslēdziet indikatora gaismas, iebraucot apļveida krustojumā. Kongresa šķērsošanas brīdī pirms kongresa, kurā plānojam izbraukt no apļa, ieslēdzam labo pagrieziena rādītāju.

Kad vēlamies nogriezties pa kreisi, pirms iebraukšanas apļveida krustojumā, jāieslēdz kreisais pagrieziena rādītājs, un, ejot garām nobrauktuvei, kas ir pirms nobrauktuves, pa kuru plānojam izbraukt no apļa, pārslēdz to uz labo pagrieziena rādītāju. Daudzi autovadītāji, iebraucot apļveida krustojumā, neizmanto kreiso pagrieziena rādītāju, aizbildinoties ar to, ka nevar nogriezties taisni pa kreisi, jo, ja to izdarītu, viņi skrietu pret straumi.

Vienlaikus kreisā pagrieziena rādītāja lietošanu, iebraucot apļveida krustojumā, nosaka noteikumi, kas apļveida krustojumu nosaka kā krustojumu un nepieciešamību krustojumā dot pagrieziena rādītāju un mainīt virzienu (5.p.22. Ceļu satiksmes likums). y tas palīdzēs citiem satiksmes dalībniekiem izprast mūsu nodomus Ja apļveida krustojumam ir liela diametra centrālā sala un transportlīdzeklis brauc lielu attālumu pa tam paredzēto joslu, var tikt pārtraukts kreisais pagrieziena rādītājs.

Atgādinām, ka izbraukšana no apļveida krustojuma vienmēr ir jāsignalizē ar pareizo zīmi.

Kļūdas un kļūdas apļveida krustojumos

Daudzi, īpaši nepieredzējuši autovadītāji, baidās izvairīties no apļveida krustojumiem, apgalvojot, ka katrs no tiem izskatās savādāk, bieži ir atšķirīgs apzīmējums, un, lai tiktu garām, ir nepieciešama liela koncentrēšanās. Tāpēc šāda veida krustojumam shematiski piebraukt nevar.

Vienmēr pievērsiet uzmanību zīmēm un sekojiet tām. Apļveida krustojumi ir sava veida lamatas. Šādos krustojumos, kas apzīmēti tikai ar zīmi “Apļveida krustojums” (zīme C-12), spēkā ir noteikums, ka transportlīdzeklim, kas pārvietojas pa salu, ir jādod ceļš transportlīdzeklim, kas tuvojas apļveida krustojumam.

Ja krustojumā satiekam pārlieku piesardzīgu autovadītāju, nebēdājiet un nesteidziniet viņu. Parādīsim sapratni un kultūru.

Lai gan lielākā daļa autovadītāju uzskata, ka var izvairīties no apļveida krustojuma, sadursmes un noteikumu pārkāpumi šāda veida krustojumos nav nekas neparasts. Visbiežāk autovadītāji nepakļaujas zīmēm, kas norāda braukšanas virzienu, šķērso nepārtrauktas līnijas, kas nosaka satiksmes joslas, un nepadodas prioritātei. Lielos apļveida krustojumos, kas veidoti tā, lai atļautu lielu ātrumu, notiek sadursmes, jo ātrums nav pielāgots ceļa apstākļiem. Ir arī cilvēki, kas iebrauc apļveida krustojumā pret straumi.

Ježijs Stobeckis

Kas ir apļveida krustojums?

Apļveida krustojums ir krustojums ar centrālo salu un vienvirziena ceļu apkārt salai, pa kuru transportlīdzekļiem jābrauc pretēji pulksteņrādītāja virzienam apkārt centrālajai salai.

Tipiskos apļveida krustojumos radiālie ceļi krustojas ar vienvirziena ceļu, kas ieskauj salu, ļaujot riņķot. Apļveida krustojumi palēnina satiksmi un nodrošina autovadītājiem labāku priekšstatu par citiem satiksmes dalībniekiem, tādējādi palielinot drošību. Polijā ir apļveida krustojumi, kas būvēti pretēji satiksmes pārvaldības mākslai un tādējādi neatbilst šiem pamatmērķiem.

Apļveida krustojumi dažreiz tiek saukti par ceļu krustojumiem un galvenajiem krustojumiem ar centrālo salu. Savukārt apļveida krustojumus pareizi dēvēt, kas atbilst šāda veida būves būtiskām pazīmēm, bet kam raksturīga citāda satiksmes organizācija nekā apļveida krustojums.

Visvairāk apļveida krustojumu Polijā, 25, atrodas Rybnik. Lielākais apļveida krustojums Polijā un arī viens no lielākajiem Eiropā ir Rondo Konstytucji 3. maijā Glogovas centrā, kura centrālās salas platība pārsniedz 5 hektārus.

Apļveida krustojums

Apļveida krustojumā, kas apzīmēts tikai ar zīmi “Apļveida krustojums” (zīme C-12), ir spēkā noteikums, ka transportlīdzeklim, kas pārvietojas pa salu, ir jādod ceļš transportlīdzeklim, kas tuvojas apļveida krustojumam (labās puses noteikums), jo krustojumā, kur prioritāte ir nenoteiktām rakstzīmēm. Taču, ja papildus zīmei “Gredzens” ir zīme “Dodiet ceļu” (zīme A-7), tad priekšroka ir transportlīdzeklim, kas brauc pa apli.