Gaisa filtru apkope - AvtoTachki

saturs

Motocikla gaisa filtru pārbaude un apkope
Gaisa filtru apkope – sāksim

Motocikliem arī jāspēj elpot. Un, protams, pateicoties tīram un izmantojamam gaisa filtram.

Motocikla gaisa filtru pārbaude un apkope

Viens no galvenajiem motocikla apkopes pasākumiem ir gaisa filtra pārbaude un apkope. Tas notiek tāpēc, ka, netīrumu daļiņām iekļūstot motorā caur karburatoriem vai inžektoriem, tas palielina cilindru un virzuļa gredzenu nodilumu, nevajadzīgi saīsinot motora kalpošanas laiku.

Pietiekama tīra gaisa padeve ir tikpat svarīga motora pareizai darbībai kā tīra benzīna padeve. Motors darbojas pareizi tikai ar ideālu gaisa un degvielas attiecību. Ja gaisa padeve ir ierobežota aizsērējuša vai pārāk veca filtra dēļ, samazināsies dzinēja jauda un palielināsies degvielas patēriņš. Kad gaisa / degvielas maisījums kļūst taukains, aizdedzes sveces var būt aizsērējušas ar karburatoru darbināmos dzinējos.

Tāpēc gaisa filtram vienmēr jābūt tīram un nekavējoties jāapkalpo. Jūsu automašīnas rokasgrāmatā ir norādīts, cik bieži filtrs jātīra vai jānomaina. Tomēr šie intervāli ir atkarīgi arī no reljefa, ar kuru braucat, un no motocikla lietošanas veida. Enduro braucēji, kuri bieži brauc bezceļos, piemēram. pārbaudiet gaisa filtru ar īsākiem intervāliem. Distanču pilotiem tas pat jāpārbauda katru dienu.

Gaisa filtrs īsumā

Ir dažādi gaisa filtru veidi. Un šāda veida filtri prasa dažādus apkopes darbus un / vai nomaiņas intervālus:

Putu filtri

Putu filtrus var tīrīt un izmantot atkārtoti, līdz putas sāk drupināt. Tipiski apkopes intervāli ir 5 km.

Tīrīšana: Lai notīrītu filtru, ievietojiet to ziepjūdenī, viegli izgrieziet un pēc žāvēšanas viegli ieeļļojiet ar motoreļļu. Divtaktu motoriem izmantojiet divtaktu motoreļļu. Noteikti izmantojiet nedaudz eļļas, lai ar šo eļļu netiktu iekrāsotas aizdedzes sveces.

Lai pārbaudītu, pēc eļļošanas izspiediet gaisa filtru. Eļļai nevajadzētu pilēt. Filtra tīrīšanai neizmantojiet tīrīšanas līdzekļus, kuru pamatā ir šķīdinātājs. Viņi uzbrūk sūnām. Neizmantojiet nepazīstamas putas, lai izgatavotu savu gaisa filtru. Faktiski vairumā gadījumu gaisa filtri ir izgatavoti no īpašām poliuretāna putām, kas ir izturīgas pret eļļu un benzīnu.

Papīra filtri

Tipiski filtrpapīra apkopes intervāli ir no 10 000 līdz 20 000 km.

Tīrīšana: Jūs varat tīrīt sausus papīra filtrus, viegli piesitot tiem un izmantojot saspiestu gaisu no filtra iekšpuses uz āru. Papīra filtra tīrīšanai neizmantojiet otas vai citus instrumentus, kas to var sabojāt. Jebkurā gadījumā vislabāk ir nomainīt veco filtru ar jaunu. Turklāt jauna papīra gaisa filtra iegāde nerada lielas izmaksas.

Ja vēlaties ievērojami pagarināt nomaiņas intervālu, pēcpārdošanas tirgū varat iegādāties pastāvīgu gaisa filtru, kuru pēc tīrīšanas var izmantot atkārtoti.

Pastāvīgi gaisa filtri

Arvien vairāk augstas veiktspējas motociklu rūpnīcā ir aprīkoti ar pastāvīgiem gaisa filtriem. Tomēr ir arī filtri, kas paredzēti papīra filtru nomaiņai. Pastāvīgos filtrus vajadzētu nomainīt tikai ik pēc aptuveni 80 000 km, bet jums tie jāpārbauda un jātīra ne vēlāk kā ik pēc 10 000 km.

Izmantojot šos filtrus, arī gaisa plūsma ir nedaudz svarīgāka, kam teorētiski vajadzētu uzlabot dzinēja jaudu. Vairumā gadījumu tie arī uzlabo motora reaģētspēju, paātrinot.

Tīrīšana: Piemēram, uzņēmums K&N. piedāvā pastāvīgus gaisa filtrus, kas izgatavoti no īpaša tekstilmateriāla. Kad tie kļūst netīri, jūs tos nomazgājat ar speciālu ražotāja tīrīšanas līdzekli un pēc tam viegli ieeļļojiet ar nelielu piemērotu speciālu eļļu, pēc tam tos var atkārtoti izmantot. Tādējādi ilgtermiņā ir izdevīgi iegādāties pastāvīgu gaisa filtru.

Sausie gaisa filtri, piemēram, piem. tos no Sprint ir pat vieglāk tīrīt. Tie ir izgatavoti no īpaša poliestera auduma, un tos var tīrīt tikai ar suku vai saspiestu gaisu. Nav nepieciešams izmantot gaisa filtra tīrītāju vai eļļu.