Braukšana pa neregulējamiem krustojumiem – labas manieres un drošības noteikumi
saturs
Ja vadāties pēc satiksmes noteikumiem, neregulētu krustojumu (nevienlīdzīgi, līdzvērtīgi ceļi, T-veida un apļveida ielu krustojumi) izbraukšana kļūst daudz drošāka. Mēģināsim izprast šos noteikumus.
Ceļu satiksmes noteikumu definīcijas: neregulēts krustojums un ceļu prioritāte
Pirms runāt par noteikumiem, ir vērts precizēt dažus terminus. Nav jābūt ģēnijam, lai saprastu, par kādiem krustojumiem un ceļiem ir runa, jo visu var redzēt pat pēc pašiem nosaukumiem. Piemēram, neregulējamā krustojumā nav līdzekļu, kas piespiedu kārtā nosaka braukšanas kārtību (darbojas luksofors vai cilvēks vāciņā). Pēc tam vadītājiem pašiem jāizlemj, vai sākt kustēties pirmajiem vai ļaut garām citiem transportlīdzekļiem, vadoties tikai pēc noteikumiem un prioritātes zīmēm, ja tādas, protams, ir.
Nākamais termins, kam jāpievērš uzmanība, ir nevienlīdzīgi ceļi. Arī šajā gadījumā viss ir vienkārši, un mēs runājam par sekundārā virziena un galvenā virziena krustojumu, kam ir priekšrocības uz tā izvietoto prioritāro zīmju dēļ. Turklāt ļoti svarīga ir arī ceļa seguma kvalitāte, jo no diviem ceļiem, kuriem nav prioritārās zīmes, satiksmes regulētāja un luksofora, par galveno tiks uzskatīts tas, kuram ir vislabākais materiāls. Piemēram, viens ir bruģēts, bet otrs nav, pirmais būs svarīgāks. Runājot par līdzvērtīgiem ceļiem, ir saprotams, ka nav iespējams noteikt prioritāti (nav zīmju, pārklājums ir vienāds), un tad darbību atsaiste notiek pēc iejaukšanās no labās puses.
Braukšana pa neregulējamiem krustojumiem - izglāb dzīvību un savu automašīnu
Noteikumi par braukšanu neregulējamos krustojumos neko pārdabisku neliecina, tomēr, ņemot vērā to, ka minētajās vietās nav luksoforu, un viss ir atkarīgs tikai no vadītāja pareiza lēmuma, pastāv liela iespējamība iekļūt negadījums neuzmanības dēļ. Tāpēc noteikti ievērojiet gan ceļa marķējumus, gan zīmes. Tajā pašā laikā paturiet prātā, ka pat visļaunprātīgākajam pārkāpējam labāk ir ļaut garām, jo uz spēles ir likta ne tikai jūsu automašīna, iztērēti nervi, bet arī veselība un pat dzīvība kopumā.
Lai pareizi novērtētu situāciju, jums ir jānodrošina sev maksimāla redzamība, to izdarīt nav tik grūti, jums vienkārši jātuvojas krustojumam. Tiesa, atsevišķos gadījumos par šķērsli var kalpot koki, krūmi, reklāma un citi objekti, taču tie ir jāuzrauga ceļu dienestiem. Pēc tam automašīna palaiž garām, pamatojoties uz prioritātēm: vispirms brauc pa galveno ceļu, bet pēc tam pa sekundāro ceļu. Turklāt pēdējie atšķiras viens no otra, izmantojot labās puses traucējumu noteikumu, t.i., pirmās brauc tās automašīnas, kurām tā nav. Situācija tiek risināta arī neregulējamā krustojumā, kur visi ceļi ir līdzvērtīgi.
Bez tam, neaizmirstiet par tādām elementārām, bet tajā pašā laikā obligātām lietām, kas tieši ietekmē mūsu drošību ceļojot ar auto. Pirmkārt, vismaz piecdesmit metru attālumā pirms pagrieziena ieslēdzam atbilstošo gaismas signālu, lai brīdinātu par manevru absolūti visus dalībniekus. Otrkārt, maksimāli spiežam virzienā, kurā plānojam griezties. Treškārt, mēs nešķērsojam stoplīnijas marķējumu un ļaujam gājējiem mierīgi iziet cauri pārejai, nepārblīvējot to ar savu transportlīdzekli.
Ne vienmēr krustojumā ir 4 virzieni, T veida tipam ir tikai 3 ceļi. Ir nedaudz vieglāk iziet cauri, jums ir jākontrolē mazāk sānu. Ja izbraucat no blakus ceļa, tad dodat ceļu visiem, kas atrodas uz galvenā ceļa - gan pa labi, gan pa kreisi. Ja pagriežaties no galvenā uz sekundāro, tad jūs vienkārši palaidat garām straumi, kas virzās uz jums. Taču apļveida krustojums var nedaudz sajaukt ierasto izpratni par prioritāti. Pat braucot pa lielu platu ceļu, bet tuvojoties aplim, jūs kļūstat otršķirīgi, ja vien zīmes nenorāda citādi, taču, ja nav luksoforu, tas nenotiek uz ceļiem.
Iebraucot aplī, tu kļūsti par galveno, bet, ja uz tā ir vairākas joslas, maini joslu ļoti uzmanīgi, jo kustības trajektorijas izliekuma dēļ sānu spoguļi nerāda visus blakus esošos transportlīdzekļus, un neaizmirstiet par likumu “iejaukšanās labajā pusē”.
Noteikumi neregulējama krustojuma šķērsošanai – rūpējamies paši
Neregulēta krustojuma šķērsošanas noteikumus ir arī viegli atcerēties. Ceļu šķērsojam tikai stingri ierādītās vietās, un ejam, nevis skrienam pāri. Tas var maldināt vadītāju, vai arī jūs pat riskējat netikt pamanīts laikā. Un, ja tu steidzies, vari paklupt, nokrist, tad neviens pat iedomāties nevar, kādas sekas ir iespējamas. Ja zebra nav paredzēta, tad brauktuve jāšķērso šaurākajā vietā un stingri perpendikulāri kustībai, jo tas ir īsākais ceļš. Un, kā zināms, uz ceļa labāk neuzkavēties, jo, neskatoties uz to, ka gājējam lielākoties ir taisnība, tomēr neiesaistieties nevienlīdzīgā sāncensībā ar automašīnu.
Noteikumos ir punkts, ka var šķērsot pa ietves līniju, taču dažkārt to izdarīt ir diezgan grūti, retais autobraucējs vēlas samazināt ātrumu kāda gājēja dēļ, kurš pēkšņi iznācis gandrīz aiz auss. Tāpēc pagaidiet, līdz sapulcēsies cilvēku grupa, pat neliela, vai dodieties uz mazāk noslogotu vietu, kur vairs nav ceļu krustojuma un jums nav jāvada 4 virzieni. Tātad, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, neregulēts krustojums nebūs kaut kāds īpaši grūts ceļa posms, tomēr jābūt uzmanīgiem, un nav svarīgi, vai esat transportlīdzekļa vadītājs vai parasts gājējs. .
