Slīpēšanas dzinēji
Mūsdienu piedziņas, gan dzirksteļaizdedze, gan kompresijaizdedze, neprasa ielaušanos šī vārda vecajā nozīmē.
Tātad pēc 1000 - 1500 km nobraukuma nav jāmaina eļļa un filtrs vai jāregulē vārsti. 
Mūsdienu dzinējos pirmā pārbaude ar eļļas maiņu notiek atkarībā no ražotāja prasībām pēc 15, 20 vai 30 tūkstošiem kilometru vai pēc gada ekspluatācijas, atkarībā no tā, kas notiek ātrāk.
Tomēr jāuzsver, ka modernos dzinējus pirmajā darbības periodā (apmēram 1000 km) nevajadzētu pārslogot, braucot ar mazu ātrumu un lieliem pārnesumiem, kā arī nedrīkst strauji noslogot aukstā stāvoklī uzreiz pēc iedarbināšanas. Šo dzinēju berzes daļas ir ļoti precīzi apstrādātas, taču tām ir jāsaskaņo un jāsaskaņo viena ar otru, tādējādi veicinot turpmāko nobraukumu.
